本报记者陈泥

　　8月1日，国家工商总局宣布，自2014年10月1日起，将停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作。此外，从事汽车品牌销售的汽车经销商（含总经销商），其营业执照经营范围统一登记为“汽车销售”。

　　“经销商营业执照范围的放宽，从某种程度上预示着汽车品牌授权4S店单一销售的模式将被打破。”厦门市汽车流通协会秘书长常志彪昨日接受采访时表示，新政策对汽车未来销售模式多元化发展提供了支持，比如，一家4S店以后就可以卖多个品牌的汽车了，“汽车超市”、“汽车卖场+综合维修厂”等新销售模式将成为新兴发展方向。

　　然而，获悉此消息后，厦门一些4S店负责人则表达了谨慎的乐观。在他们看来，政策放宽后，经销商面临的竞争也将更加激烈。因为一旦在授权范围内出现更多的汽车超市或者汽车大卖场，那么4S店便再无优势可言。

　　按照新规，工商总局自2014年8月20日起，不再接收汽车供应商报送的备案材料。根据工商总局公布的备案名单文件，已将营业执照经营范围登记为“××品牌汽车销售”的汽车总经销商和汽车品牌授权经销商，可以申请变更登记为“汽车销售”。

　　“这是国家反垄断的一个阶段性胜利。”厦门信达企业集团总经理陈先生表示，经营范围去掉了“××品牌”的限制，意味着一个经销店可以同时售卖多个品牌的汽车。

　　“早些年，因市场的增长，经销商还能靠卖车赚取不菲利润，但随着近年来市场竞争加剧，消费市场供大于求的局面越来越明显，4S店的日子越来越不好过。”常志彪说。“开个4S店至少需要占地二三千平方米的场地，几十名员工，近几年场地租金、人工成本、广告宣传费用的不断上涨，要提车还得先垫付车款。很多经销商是亏本在卖车，利润需要靠汽车售后保养来支撑。”他认为，此次工商总局作出的改变，意味着汽车经销商将不再由总经销商备案，销售汽车也不再需要整车厂家授权备案，汽车流通领域将迎来市场化，“等于把汽车销售品牌授权的核心打破了，放开来让市场做决定。”经销多种品牌后，4S店原先的修理厂也可充分利用起来，扩大业务量，“混合经营”对弱势品牌而言无疑是一个利好消息。

　　【影响】

　　厦门车市短期或难现实质变化

　　不少业内人士指出，新规只是让一家4S店同时售卖多个品牌汽车，在法理层面上成为可能，实际操作中未必如此简单。汽车销售资深人士吴先生说，目前的4S店都与厂家签订了授权协议，如果4S店“一店多卖”，那么汽车品牌厂家很可能采取平衡制约的方式，“比如以产能为由停止供货等”。

　　“厦门4S店未来肯定将面临洗牌。”常志彪认为，尽管从短期来看，厦门车市的格局不会因新规发生实质变化，“因为早在2009年，厦门市工商等部门就已停止审批在岛内新建4S店。”但随着厦门北站片区的逐渐成熟，厦门市车管所外迁后，岛内车商也必将慢慢向岛外布局。这将为“汽车超市”销售模式的形成创造有利条件。