本报记者 董碧娟

　　8月1日，上午8时20分，在北京西山脚下中国电子科技集团公司总体院的走廊里，记者见到了这位如邻家老人般亲切的长者，他是我国著名雷达专家、预警机事业的开拓者和奠基人——中国工程院院士王小谟。

　　“争气机”之父的坚持

　　“‘争口气’的信念一直伴随着我，我们曾把这几个字大大地挂在实验室的墙上。”王小谟院士回忆道。

　　雷达研究是电子行业的“皇冠”，而指挥并引导飞机执行作战任务的预警机更是这皇冠上的“明珠”。然而，这个体现国家综合实力和科技水平标志性装备的研制技术，长期以来被西方少数国家所掌握。我国从上世纪70年代开始启动预警机研制，却未能成功。为了加快研制，上世纪80年代起我国开展预警机对外合作。

　　即便是对外合作，作为项目中方技术总负责人的王小谟，仍坚持要求中方主导研制方案，并在国内同步研制。在这个过程中，他创造性地提出采用大圆盘背负式三面有源相控阵新型预警机方案，将研究推向一个新高点。

　　然而，就在合作研究初现成效时，合作方却单方面撕毁合同终止研制。早有准备的王小谟不慌不忙，积极向中央领导和有关部门建议，力呼自主研制预警机，做出中国人自己的“争气机”。在国家的大力支持下，大型预警机研制得以立项。

　　王小谟率领团队每周工作7天，每天工作11个小时以上。他们最终用了不到10年时间走过了西方几十年的道路，让国产预警机创造了世界预警机发展史上的9个第一，成为世界上看得最远、功能最多、系统集成最复杂的机载信息化武器装备。

　　“我想对年轻人说，不管干哪行，总会遇到问题和挫折。成功往往在于咬紧牙关，再坚持一下。”王小谟语重心长。

　　放在抽屉里的检讨书

　　1965年，在贵州都匀的山沟里，王小谟参与创建中国电子科技集团公司38所。由于没有暖气设施，一到冬天，科研人员只能窝在家里度过。为什么不把条件弄好点，让他们看看书、做做研究？王小谟十分心急。

　　我国长江以南的建筑安装暖气设备并不合规定。可当38所有机会搬出大山时，王小谟极力为新建宿舍争取到了“超标”的暖气。他为此没少做检讨，后来就干脆写好多份检讨书放在抽屉里，谁来了就给一份。这份苦心没有白费。“去38所吧，有暖气！”——刚搬出大山的38所，让很多人才慕“暖”而来。

　　在中国电子科技集团公司内部，至今流传着上世纪80年代王小谟在38所人钱两缺的困难时期，不惜花40万元重金到中国科技大学招录7名定向生的故事。他不仅惜才如命，还大胆使用人才，让很多刚走出校门的优秀大学生很快走上了重要的技术岗位。

　　王小谟院士的博士研究生曹晨回忆说：“我在王老师的指导下干系统副总设计师时，还不到30岁，自己都没有想到，王老师的魄力会这么大。按照他自己的总结，‘不是不管，不能全管。’因为他心里有底，能够准确预见可能出现的问题并提前做好预案。正是因为他的信任与放手，由他培养的年轻人进步都很快。”

　　病房里的胡琴声

　　2006年，研究进入关键时期，王小谟却遭车祸，腿骨严重骨折。没过多久，他又被诊断出患有淋巴癌。学生们赶去医院探望，在病房外徘徊半天，不知进去怎么安慰恩师。就在这时，病房内传来了悠扬的胡琴声。一推门，他们发现王老师正陶醉地拉着胡琴。

　　在治疗的半年时间里，王小谟前后做了6次化疗。即便躺在床上输液，他仍要把设计师叫来研究试飞数据，部署工作。病情一有好转，他就不顾亲人劝说，拖着虚弱的身体回到试验现场。

　　曾是校园京剧团里唱梅派青衣的台柱子，曾是摩托车队里风风火火的赛车少年。多才多艺的王小谟原本可以有更多的人生选择，但他却只选择了一件事。“我一辈子就做了一件事：研制雷达，然后负责将世界上最先进的技术应用到预警机上，把设计变为现实。”王小谟说，信念是最重要的事，信念树立了，就不会畏惧挫折。“国家总是要往前走，我们要有信心。对于个人来说就不要浪费时间，能做多少是多少。”

　　现在，王小谟依然忙着两件事，一件事是策划我国下一代预警机研制路线图，另一件事是培养博士生。“对当前我国预警机事业的发展，我们不能自满，一定要抓紧时间搞下一代。可现在难的是，以前我们追赶别人时，还有一点参照，现在做新一代，就只能自己去探索。”