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　　8月3日上午，北京梅赛德斯-奔驰汽车销售有限公司宣布，从9月1日起主动调整部分维修配件的价格，以回应国家发改委价格监督检查与反垄断局对国内汽车行业的反垄断调查。这是该公司继7月份下调售后保养维修价格之后，再一次的价格下调。此次部分维修配件的价格调整将涵盖梅赛德斯-奔驰全系车型，范围包括超过10000个配件，涉及到的维修配件价格平均下调15%。其中，挡风玻璃降价29%，转向助力泵降价24%，散热器价格下降16%。

　　值得注意的是，在上一次的下调维修保养价格时，奔驰并未说明是为回应发改委的反垄断；而此次下调，则明确表示是为回应反垄断调查。这一口径与7月底捷豹路虎下调部分整车价格，奥迪下调零配件价格的口径保持了一致。

　　此前，7月初，北京奔驰销售服务有限公司曾经宣布下调售后保养维修价格。奔驰全系在华销售车型（含SMART）的保养费用均有不同程度下调，部分“套餐”费用下调幅度甚至超过50%。但有关的声明并未提及反垄断调查。不过，北京奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺在7月22日的一次采访中对路透社承认，发改委确实与该公司进行过相关谈话，但否认接受了反垄断调查。

　　但随后跟进的捷豹路虎与奥迪则公开将降价与反垄断调查联系起来。7月25日，捷豹路虎发布官方消息称，8月1日起全面下调路虎揽胜加长版5.0V8、路虎揽胜运动版5.0V8以及捷豹F-TYPE敞篷版全系3个车型、6个车款的价格，平均降价幅度将达到20万元。捷豹路虎并表示，此举在回应国家发改委价格监督检查与反垄断局针对汽车行业进行的反垄断调查的同时，又可以进一步增强其市场竞争力，提升在豪华车的市场份额。

　　7月27日，一汽-大众奥迪销售事业部宣布于8月1日起下调所有国产车型零部件价格。降价后奥迪A6L的，“零整比”将从411%降至291%，用户在使用和维修过程中的费用，大幅降低。一汽大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文表示：“今年年初，发改委价格监督检查与反垄断局对汽车行业整车及售后服务存在的问题，给予了很高关注。一汽大众奥迪积极配合相关调查，并通过内部优化主动回馈用户。”

　　有消息指出，经过两年多的详细调查，国家反垄断部门将根据反垄断法相关规定，对部分整车生产企业和配件生产企业开出罚单。业内普遍认为，几大豪华车品牌近期连续下调整车、零配件、维修保养价格，可能是为抢在罚单之前，主动整改，以免除或降低处罚。

　　值得注意的是，三大德系豪华车品牌ABB（奥迪宝马奔驰），奥迪和奔驰均有所反应，唯独宝马还没有降价措施。此前，宝马中国区相关人士曾称未接受反垄断调查，近期也未有降价措施。不过，8月3日，内部人士表示，宝马也即将跟进进行降价，“这几天就会宣布”。

　　去年起，进口豪华车中外价差过大、利润过高的问题频频被媒体报道，被质疑存在垄断行为。一年之后，近期豪华车企频频降价回应，不过，除了捷豹路虎为进口整车价格的调整之外，奔驰、奥迪均为零配件和维修保养价格的调整，意味着反垄断调查可能集中在此领域。