8月2日，传统七夕佳节。北京地铁一号线的“银联号”被打造成了“幸福列车”：梁山伯与祝英台携手而来，罗密欧与朱丽叶款款而行，音乐达人们在车厢内轻声弹唱，众多乘客击节唱和。

　　据了解，银联近期冠名了北京地铁一号线的多个列车。

　　“冠名北京地铁一号线列车，是希望在地铁里向人们传达关爱与关怀、互信与友善，将地铁打造成为传递和倡导正能量的舞台。”中国银联相关负责人告诉记者。

　　北京地铁一号线是全中国第一条地铁线路，历时4年修建而成，于1970年10月1日正式通车，一举结束了中国没有地铁的历史，其穿行于“中华第一街”——长安街之下，亲历和见证了近半个世纪以来中国社会的深刻变化和高速发展。

　　中国银联选择与北京地铁一号线开展合作，旨在大力支持地铁公交事业的发展，积极倡导和鼓励人们绿色出行、安全出行。

　　不过，正如这位品牌部负责人所说，中国银联试图去表达的，远不止于此。

　　有人说，地铁往往容易成为负能量的聚集地，拥挤的车厢里，身体的距离很近，但心灵的距离却很遥远，人与人之间缺乏彼此的信任和友善；闷热的气息掩盖不住内心的冷漠，光鲜的衣着掩饰不住疲惫与焦虑——今年2月17日发生在深圳地铁口的“女子晕倒近1小时，因无人搀扶施救而最终猝死”事件，让每一个有良知的人至今都感到痛心。

　　8月2日当天，以“大声说出爱”为主题的一系列互动活动在银联号举行，在鼓励乘客们拉近心灵距离，增强彼此信任的同时，让地铁车厢充满欢声笑语，并借此向社会公众传递“信任、友善、关爱”的信息。

　　不仅如此，银联还向内部员工发出倡议：当遇到身边有需要帮助的人，请第一时间伸出援手，主动成为正能量的践行者和传播者，希望通过每一个人的参与和努力，让爱传播出去，让冷漠成为永远的过去式，让我们的社会变得更加美好和安全。

　　从注重功能性推送到注重情感交流，银联品牌正悄然发生着变化，而这只是银联以构建“开放平台”为目标的“二次创业”努力的折射。

　　在后联网通用时代，中国银联面对市场形势与产业环境的巨变，已经启动“二次创业”，定位于打造“具有全球影响力的开放式平台型综合支付服务商”。其中，开放、合作、服务成为银联未来发展的关键词。

　　2014年，中国银联开始全面推广“银联钱包”。

　　与诸多银行、第三方支付所推出的手机银行客户端、手机钱包类产品不同，银联钱包是一个开放的平台，其并非简单将各家银行的银行卡优惠活动整合在一起，而是为银行、商户的营销活动提供工具和后台，是一个平等、开放，具备互联网精神特质的新平台。在北京地铁里，通过扫描随处可见的“银联钱包”二维码，即可安装“银联钱包”手机客户端，下载海量优惠券。

　　当在“银联钱包”特约商户消费时，无需再打印或出示纸质优惠券，直接刷银联卡就能享受优惠，既方便又省时。

　　正如中国银联总裁时文朝所说：“银联的工作就是为银行、非金机构、商户和持卡人服务。本着开放、合作、服务的理念，与市场各方一道加快推进中国银行卡产业的发展，共同服务经济发展大局和社会民生改善。”

　　（苏文）