中国重工去年净利23亿 合并预期致股价年内涨近6成
- 发布时间：2015-04-30 08:42:15 来源：中国网财经 责任编辑：陈娟娟
中国网财经4月30日讯(记者陈娟娟)被网友戏称为“中国神船”的中国重工昨日晚间披露了2014年度财务报告，报告期内，公司实现营业收入609.72亿元，同比增长5.87%；实现归属于上市公司股东的净利润22.76亿元，同比下滑30.83%；基本每股收益0.13元。
同时，公司拟向全体股东每10股派发现金0.38元(含税)。
在全球船舶市场复苏进程缓慢的不利局面下，中国重工去年营收逆势增长主要得益于两个方面。一方面军工重大装备业务注入效果显现，新增的军工军贸业务收入增长较快，而且海洋工程等产品实现的收入确认节点较多；另一方面中国重工下属子公司坚持不断优化产品结构，做大做强主导产品，努力保持非船产业持续发展。
中国重工同日披露了2015年一季报，1-3月公司实现营业收入89.92亿元，同比下降4.22%；归属于上市公司股东的净利润3.85亿元，同比下滑47.39%。
尽管成绩单并不是太好看，但丝毫不影响中国重工在二级市场上一路凯歌。wind数据显示，从年初至今，中国重工股价涨幅将近60%。除了赶上本轮牛市的良好机遇之外，市场普遍分析认为，该股股价大幅上涨缘于对“南北船”的合并预期。
造船业两大佬的中国船舶工业集团公司(以下简称：中船集团) 和中国船舶重工集团(以下简称：中船重工)现如今被市场称为南北船。目前南北船各拥有3家上市公司，其中，北船中船重工旗下上市公司包括中国重工、风帆股份和乐普医疗；南船旗下上市公司包括中国船舶、广船国际和*ST钢构。
自从3月25日传出中船集团董事长调入中船重工的消息后，便有市场人士猜测，中船集团和中船重工中高层领导职务调换是为了今后南北两船合并做铺垫。加上之前南北车合并引发股价大幅上涨的榜样在前，不少人对南北船合并充满期待，由此引发市场对于南北船旗下上市公司的追捧。
不过，虽然南北船合并的传言被市场所广泛传播，但却并未得到来自南北船官方的肯定答复。
但有业内分析人士日前对媒体表示，从目前来看，今年央企整合力度会比较大，南船和北船合并可能性比较大。
分析认为，南北船的合并也是继南北车之后，为了贯彻“一带一路“走出去，推动重大装备出口，今年又是央企整合年，南北船合并符合国家战略规划。
银河证券日前发布的研报称，如果南北船直接进行整合，中国重工可能成为最终整合平台。即使不整合，南北船集团资产化进程中也具有很好的投资价值。
