南北车合并方案上报国务院 复牌后有望涨停
- 发布时间：2014-12-03 10:53:00 来源：中国广播网 责任编辑：曹慧敏
据经济之声报道，有媒体报道，中国南车与中国北车合并方案的第一稿已完成，并已上报国务院。据了解，方案初稿决定，中国南车增发收购中国北车资产，而中国北车则将退市处理。合并完成后，中国南车将更名，初定为“中国轨道交通车辆集团股份有限公司”。
早在10月27日，中国南车、中国北车都发布公告，因拟筹划重大事项，经申请，公司股票开始停牌。11月28日再就拟议重大事项发表公告说，预计停牌时间不超过一个月。数据显示，如果中国南车和中国北车合二为一，新的“两车”总资产将超过3000亿元，年度营收或于明年接近甚至超过3000亿元。两大铁路巨头合并，对于整个高铁产业甚至是整个国内经济会带来什么？南北车“复婚”在即，是否再掀高铁板块浪潮？太平洋证券经管总部副总经理孟京对此解读。
经济之声：怎么来看这个南北车合并这样一条消息。
孟京：南北车合并已经酝酿了很长时间了，合并主要目的也是提升国家在这个行业的国际竞争力。现在整个南北车所代表的高铁要开始走出国门，南车北车合并不光是企业简单合并的问题，而且是从它的研发能力、技术能力包括成本控制方方面面都会有一个提升。另外，从南北车的合并可看到中国新一轮国际改革的思路，除了像这种混合所有制之外，把一些优势和强势的企业，变成有一些国际竞争力和国际抗风险能力，这也是一个主要目标。这合并对于A股市场已经发生了非常明显的积极影响。因为在南北车停牌之后，不光是铁路板块出现了比较大的上涨，而且很多像一些中字头的股票都出现了比较好的股价的回暖和回升。所以，对于A股市场已经起到了极大的推动作用。
经济之声：咱们来看些具体影响，比如投资人拿着北车或者拿着南车的，合并之后您觉得它们的股价会怎么走？
孟京：我觉得按照从停牌以后到现在A股市场出现了比较大的上涨。所以，我觉得至少在复牌之后，至少是一个涨停的走势，但是至于说涨速会有多大，这个只能走一步算一步了，但是至少我觉得复牌第一天应该还是能够我觉得能够复出涨停。
经济之声：基本平稳。从另一个角度来看，两家合并之后，未来从竞争角度来看，互相都少了一个很强大的竞争对手，那么它的毛利率会不会由此而提高？
孟京：毛利率是否能够提高，还是要看合并完之后的竞争策略，以及它能不能有一个成本的优化。合并目的之一是希望提高它的成本控制和经营能力，但也更为了能够有更强大的国际竞争力和在国际市场抗风险的能力，在某种程度上不要出现这种相互压价。
