手检的工作虽然是轮岗，但手检员一天下来上岗时间也有6小时，胳膊累到抬不起来是常有的事。

　　陈吉红在“前传”岗位值守，每次放行5名乘客。

　　站内民警检查被拦截下的刀具，携带者原来是测试安检水平的辅警。

　　每天，北京全线地铁迎来送往1000多万名乘客，负责安检的安检员仅2000多人，他们每天拦截下的违禁品少则600多件，多则800多件。昨天，记者全程记录了地铁1号线天安门东站安检员陈吉红在国庆假期中的工作。这名90后山东姑娘说，她最大的愿望是乘客的理解和配合，其次才是把自己嫁给喜欢的男生。

　　□透支体力

　　手检员胳膊累得抬不起来

　　昨天早上8点半，24岁的陈吉红站到X光机前方负责对乘客限流，每5个乘客放行一次。陈吉红说，他们站的安检分前传、引导、执机、后传和手检5个岗位，大家会轮岗。其中，执机岗负责盯守X光机显示屏，安检员一旦发现乘客行李中的可疑物，就会告诉后传岗人员对可疑行李进行开包检查。

　　国庆假期乘客量大幅上涨，上午10点，站内突然涌入大量乘客，娇小的陈吉红顿时被人群“淹没”。“人群涌上来的时候，我们不但不能后退，要顶住并往前倾一下身体，否则越退越容易出现乘客往前挤很危险的情况。”陈吉红说。

　　天安门东站作为10个人物同检站中的一个，乘客的随身物品由安检仪检查，乘客则由手检岗的安检员检查。“安全门会分上中下三个区域报警，手检员就根据报警内容进行重点检查。”陈吉红告诉记者，如果说执机岗累的是眼，手检岗累的是腿和胳膊。“手检员6小时，光蹲起至少得做2000多次，胳膊就一直抬着在乘客身上‘扫描’。”陈吉红说，负责手检的安检员下了班之后，胳膊都是抬不起来的。

　　□暗中考核辅警“藏刀”测安检水平

　　昨天下午1点35分，一名红衣男子肩背手拎两个包进入天安门东站，他自觉地将背包放进安检机接受安检，但拎着蓝色环保袋径自往里走，安检员一把拦住他，“请接受安检。”男子无奈只好把环保袋放到机器上，接受检查。执机岗看到画面中的刀状物后，立即提醒后传岗“包里有一把管制刀和一个可疑物”。后传岗安检员立即抓住男子的环保袋，实行“人包分离”，另一名安检员则大喊负责执勤的民警到现场。幸好，红衣男子是跟随公交总队民警来检查的辅警。

　　原来，为检验安检的水平，公交总队经常进行“对抗式检查”：民警或者辅警以乘客的身份，暗藏管制刀具、模拟爆炸装置等违禁品进站，检验安全员能否查出违禁品。

　　□特殊鼓励

　　公司为安检员设“委屈”奖

　　“安检是现在保障地铁安全最直接和有效的方式，安检员们年纪不大，从事着非常辛苦的工作，尤其是心理压力非常大，因为有些人不理解他们的工作，谩骂甚至出手打他们。”昨天，公交总队副总队长谭权表示。

　　陈吉红告诉记者，10月1日中午，站内一名女乘客拒绝接受安检，骂安检员不算，还把安检员的脸挠花了。当晚，这名女乘客被处以5天的行政拘留。“我们经常遇到这样的乘客，有时候我也理解他们，比如赶时间的时候，觉得自己啥事都没有，却还要接受安检浪费时间，难免心情不爽。”陈吉红说，可是他们为了大家的安全，一定会坚持做好工作，希望大家能够理解，并支持和配合他们的工作。

　　对于受了委屈的安检员，陈吉红所在的北京恒安卫士保安公司副总经理张见清说，公司会给予至少500元的“委屈”奖以作安慰。不过，这个奖励，安检员们都不愿意拿。