经常项目盈余减少18.8% 日本创汇能力大幅萎缩
- 发布时间：2015-02-11 11:29:00 来源：人民日报 责任编辑：王斌
日本财务省2月9日公布2014年国际收支初值显示，反映日本与海外实物、服务和投资等交易情况的经常项目盈余为2.6266万亿日元(1元人民币约合18.7日元)，创下1985年有可比数据以来的新低。这是日本经常项目盈余连续第四年减少，与上年相比减少了18.8%。
日本的经常项目盈余于2007年达到24.949万亿日元的峰值，但近年呈逐年下降趋势。共同社分析认为，日本需要强化赚取外汇能力。
创纪录的实物贸易赤字拖累了日本的经常项目收支。2014年日本贸易赤字高达10.36万亿日元，同比增加1.59万亿日元。受消费税增税前的“突击消费”及日元贬值导致的燃料进口价格上涨影响，日本当年进口总额同比增加10.3%。出口虽然连续第二年增加，但增幅略逊于进口，为9.3%。
服务贸易方面，虽然去年外国访日游客数达到1341万人，同比增加29.4%，但旅游收入(即外国游客在日消费金额减去日本游客在外旅游消费金额)仍存在3.9万亿日元的赤字。如果保持目前的外国游客增速，日本有望在今年实现旅游收入的扭亏为盈。另一方面，日本企业海外投资收入和知识产权收入盈余今年双双创下有史以来的新高，显示日本在对外投资和技术转移方面仍具优势。
市场分析认为，随着去年下半年原油价格暴跌，日本今年的贸易赤字有望缩小，有助于扩大经常项目盈余。
值得注意的是，两年来日元高达40%的贬值未能如预期推动日本的出口。瑞穗综合研究所市场调查部部长长谷川克之告诉本报记者，这反映出日本出口结构的变化。首先是出口的“本地化生产”比例增加。比如，日本车企出口美国的汽车主要在墨西哥生产，而日本本土消费的汽车又有很大一部分是从泰国工厂进口的。二是日本出口的主力已经从过去的成品转变为“中间零部件”。比如向苹果手机的中国代工厂出口核心零部件，再从中国进口整机，体现在统计上就是中国顺差。而且，中间零部件价格很难通过日元贬值实现降价，也就很难推动出口数额增加。
日本共同社认为，为了确保将来能维持盈余、促进经济增长，日本需要推进高附加值产品的研发生产，强化赚取外汇的能力。长谷川认为，“安倍经济学”增长战略要实现突破，必须恢复日本经济的创收能力。而这需要日本切实进行结构改革，加快产业的新陈代谢和风险创业能力。
