机遇大，还是挑战大？

　　白山黑水，林海雪原。

　　这里，注定是经济发展新常态下关键之战。

　　机遇与挑战，究竟会鹿死谁手？

　　这，考验着东北人的勇气和智慧。

　　——东北三省负责人，如同这场战役的前线指挥官。在他们看来，东北正迎来新的历史机遇。

　　以习近平同志为总书记的党中央从全国发展全局出发，对东北新一轮振兴作出战略部署，提出明确要求。

　　国务院出台了《关于近期支持东北振兴若干重大政策举措的意见》，35条具体政策措施，为新一轮振兴加油助力。

　　近期，东北三省召开的两会上，传递出新的讯息：

　　——辽宁省，提出“创新、改革、市场、开放”四个驱动共同发力，激发老工业基地振兴发展的内在动力；

　　——吉林省，将全省的投资比作“壮马”、消费是“瘦马”、出口是“小马驹”，今后想方设法喂肥养壮后“两匹马”，实现经济发展的动力切换；

　　——黑龙江，提出把转方式调结构稳增长放在更加重要位置，多做打基础、利长远的事情。

　　新常态下抓机遇，东北人的观念在变。

　　关于“速度”问题，大连市委书记唐军说，辽宁过去速度情结很浓。国际金融危机来临时，辽宁的口号还是弯道超车。

　　“现在，照着原来的模式跑，跑得越快死得越快。速度下来了，可以让我们静下心来想想怎么样把体制机制问题、结构问题解决好。”

　　大连市开年头件事，不再如往常抓项目，而是确定了7个重点题目进行调研，改革与创新摆在了第一位。

　　新常态下抓机遇，东北经济的面貌在变。

　　冬季的长兴岛，略显荒凉。在恒力石化园区，我们看到密布的粗大管道，吐着白气，园区内一片忙碌的景象。

　　几年后，恒力和中石油总计4500万吨的炼化一体化项目完全投产，产值将达到1万亿元，相当于再造一个大连。其炼化项目立足高端和精细化工，粗放发展的老路一去不复返。

　　“国家战略，是我们在长兴岛投下700多亿元的信心所在。”恒力石化大连公司总经理陈琪充满自信。

　　去年下半年以来，数百家央企、民企乘势北上寻觅商机，仅辽宁就签约合作项目191个，在建项目投资总额8200多亿元……

　　——借船出海，借路入关，东北经济要搭乘开放的机遇。

　　这条“船”是“一带一路”的大船，这条“路”是“京津冀一体化”的协作之路。

　　“一带一路”“京津冀一体化”，是党中央、国务院统筹国际国内两个大局，作出的重大战略决策，也为东北三省铺就了通往振兴的“黄金通道”。

　　绥芬河，黑龙江东南边境小镇，连接东北亚的“黄金枢纽”。

　　去年底，由中俄法三家公司合作运输的24个集装箱，满载木制地板，从这里启运，经由邻近的俄罗斯东方港转为海运，发往广州黄埔港。

　　这打破了以前黑龙江海运只走大连港和营口港的模式，大大节约了成本。越来越多的企业选择从绥芬河口岸借港出海。“一带一路”的“大船”，让黑龙江这个内陆省份走向海洋……

　　吉林省致力于打造贯穿中、俄、蒙、朝的大图们江国际通道；辽宁省在推进辽蒙欧等欧亚铁路通道外，还规划利用新开辟的北极航道直达欧洲。

　　“一带一路”扩展了东北的国际触角，“京津冀一体化”又让东北更紧密地融入国内大市场。

　　“东北与京津冀地域相邻，互补性强，可承接产业梯次转移、接受高新技术辐射。”辽宁省发改委主任王金笛说，目前在绥中东戴河建设的“海岸中关村”已初具规模，正在从京津冀协同发展的国家战略中分享红利。

　　——危中求机，机中求变，东北经济紧抓创新的机遇。

　　当有人哀叹经营困难时，大连商品交易所理事长李正强却说：“我们的机遇来了——企业对风险管理需求正在大幅提升。东北振兴中能源产品大进大出，价格波动越来越大，企业会更多地利用期货市场套期保值。”

　　当有人埋怨市场疲软时，沈阳远大集团控股会总监贺先文却说：“市场没有永远好的时候，但任何市场都没有走到头的时候，关键是能不能靠改革引领创新、靠创新创造市场。”

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　　置身沈阳铁西区的中国工业博物馆，我们仿佛在穿越百年来中国工业发展史。

　　新中国成立之初的铁西，拔地而起的烟囱林立密布，那是当时工业化最典型的标志……后来，烟囱炸了，先进的生产线运转起来了，那是振兴十年的工业化标志……今天，以智能化、个性化、人性化为特征的工业4.0正在向我们走来。

　　当工业4.0时代到来时，东北人看到了危机，更发现了机遇。

　　机器人，制造业皇冠顶端的明珠。在沈阳新松机器人公司，记者大开眼界：

　　机器人满车间来回穿梭——根据指令到仓库取货，搬运到工位上；然后由机械手装配零部件。此后的喷涂、烘干、检测、成品入库，全由机器人完成。

　　新松的技术与欧美比肩，产品销售火爆，但丝毫不敢放慢创新的脚步。公司董事长曲道奎说：“数字化时代，全球市场上不会再有任何空隙。一旦落伍，不但吃不到肉，可能连喝汤的资格都没有了。”

　　忧患意识背后，是抢抓机遇的举措——工业4.0浪潮中，东北工业化和信息化深度融合，催动着从“中国制造”向“中国智造”嬗变。

　　“要想创造优势、化危为机，必须敢打市场牌、敢打改革牌、敢打创新牌。”

　　中央领导的谆谆嘱托，正在成为东北干部群众的共同行动。

　　何以解忧，唯有改革

　　重振东北雄风，必须重振改革的雄风。

　　辽宁大学经济学院教授林木西说，计划经济在东北进入最早，退出最晚。与东南沿海相比，政府的手伸得太长，市场的手又显疲弱。机制不活，就引不来投资，留不住人才，调不了结构，搞不好创新。

　　东北人并不缺乏改革的勇气和实践。中国工业博物馆里，沈阳电工机械厂承包协议、沈阳防爆器械厂的破产公告、金杯汽车的股票……

　　一幅幅照片，一幕幕场景，真实地记录了中国改革历史上的一个个首创：第一家破产企业，第一份厂长承包责任书，第一家大型国企股份制改造……都诞生在东北。

　　当前，全国都按下了全面深化改革的“快进键”，东北要振兴，必须拿出昔日“敢为天下先”的勇气和决心，蹄疾步稳地推进全面深化改革。

　　梁启东说，东北要振兴，不是小打小闹的改革，而是要拿出背水一战的决心，彻底涤荡制约东北振兴的体制性机制性弊病。

　　——改革，要有涉深水、闯险滩的勇气。

　　深化行政管理体制改革，在考验着东北。

　　一位市委书记感慨：为什么东北出不了马云？市场化程度不高、民营经济发展不充分的背后，是政府管得太多太细，没有提供马云们成长壮大的土壤。

　　调研中，我们曾问多位企业家：“对政府有什么要求？”

　　他们异口同声：“放手！”

　　“政府这只手要用对地方”，黑龙江省社会科学院研究员王刚认为，从“大水漫灌”到“精准发力”，从“审批管制”到“加强服务”，东北政府部门管理经济的手段，要与时俱进，不断适应新常态。

　　啃下国企改革这块硬骨头，在考验着东北。

　　“一米的钢管、几颗螺丝，民营厂子拿这些都当宝。”东北某大型国企的一位老工人说起来都心疼，“我们却浪费了，不当回事，‘一厘钱精神’没了！”

　　社会主义市场经济体制建立20多年了，大锅饭、铁交椅、能上不能下，在东北一些国企还是常态。在推行混合所有制方面，有些地方还畏首畏尾，瞻前顾后。

　　东北特钢旗下的抚顺特钢最近完成了20多亿元的定向增发，管理层和员工持股后，企业立刻换了个样儿。

　　东北特钢董事长赵明远深有感触地说：“我们国企遇到的问题，不是市场问题，很多是自身问题，要大胆地改啊！”

　　加快金融体制等配套改革，在考验着东北。

　　融资难、融资贵，摊薄了装备制造业本已微薄的利润。产业资本与金融资本的分离，阻断了东北工业快速上升的通道。

　　沈阳铁西区曾对区域内36家大企业作过调查，发现通过银行贷款等传统方式融资的占96%，直接融资、购买新兴融资产品的仅为4%。

　　沈阳金融商贸开发区管委会主任李晓东说：“东北工业的特点是规模大、资金技术密集，回收期长，风险较高。东北振兴，离不开金融改革，离不开产融结合的支撑。”

　　——改革，要有攻坚克难、永不言败的精神。

　　东北人生来就有豪迈之气。在东北，我们结识了这样一批企业家：

　　他们有勇气，从不退缩，绝不低头。

　　沈阳鼓风机集团走了一条引进消化再创新道路。当他们的产品呱呱坠地时，从国外进口的同类产品价格应声下跌1/3。

　　国外公司因此向沈鼓关上了技术引进的大门。董事长苏永强铆着劲说：“我们自己干！”

　　此后，沈鼓的技术步步紧逼，有国际大公司跑来谈收购，苏永强一口回绝；再次跑来时，他们要挖苏永强去，开出了天价，同样被断然拒绝。

　　如今，订单一天天在减少，老苏的日子并不好过。可他有办法，不但卖产品还在卖高端配套服务，去年实现了2亿元的盈利。老苏说：“再困难，也要把阵地守住。丢了，咱中国人就没有说话的份了。”

　　他们有志气，自力更生，顶天立地。

　　光洋科技董事长于德海谈起搞数控机床的初衷：办厂之初，从德国一家企业进口几台精密机床，价格谈妥了，合同也签了，德国海关就是不放行，说是怕技术外流。

　　“受了刺激，我就决定搞自己的机床。”拉起一支技术团队，十年磨一剑，投入10亿元，先进的五轴联动机床也生产出来了。

　　一家外企来了，用高薪挖老于的技术团队。老于做起了“思想政治工作”：你是想挣钱，还是想干事业，自己选择。想干事业就要造中国人自己的机床。结果，几百人的技术团队一个也没走。

　　他们有骨气，咬牙负重，悲壮前行。

　　风雨六十余载，他们始终是中国工业的脊梁，生产着“国之重器”；他们是“共和国的长子”，即使付出巨大牺牲，也默默承受，义无反顾。

　　北方重工董事长耿洪臣说：“金融危机来了，别人可以裁员减薪，我们不做。今天困难再大，我们勒紧裤带，也要保证员工不下岗，工资不下调。我们是国企，要讲责任与担当。”

　　大连机床集团董事长陈永开说：“我们装备制造到了要咬牙跺脚的时候了，必须在改革创新中求生！”

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　　面对这些企业家——我们仿佛看到石油战线的英雄王铁人，看到钢铁行业的劳模孟泰，看到机械工业的尖兵马恒昌小组……

　　一脉相承的拼搏、奋斗、创业精神，正是东北振兴的希望所在！

　　67年前，在解放战争的关键时刻，辽沈战役扭转乾坤，成为决定中国命运的前哨之战。毛泽东说：“这样，就使我们原来预计的战争进程，大为缩短。”

　　67年后，全面建成小康社会的关键时期，新一轮东北振兴，就是一场新“辽沈战役”。习近平指出：“促进东北老工业基地振兴具有重要战略意义！”

　　这是一场攻坚战。东北既要卸掉历史包袱，又要克服当前的困难，更要解放思想，坚定信心，破解深层次矛盾。正如沈阳市委书记曾维所说，东北既要杀出一条血路，更要闯出一条新路。

　　这是一场必须打赢的决战。东北振兴，决定着东北发展的命运，更担当着引领中国工业转型的重任，只能成功，没有退路。

　　这也是一场持久战。世界上诸多老工业基地转型，大都经历了三四十年较长过程。国家发改委副秘书长范恒山说：“不要指望短期内就会毕其功于一役，但只要方向对、不停步，就一定会实现振兴。”

　　铁西，宽阔的大道上，一只红色凤凰背负火球昂首向天。

　　凤凰涅槃，浴火重生——这是东北振兴十年留下的历史印记。

　　今天的东北，需要一次新的涅槃！