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北京4条快速公交将按里程计价 最贵6元坐全程

  • 发布时间:2014-12-12 11:15:00  来源:北京日报  作者:刘欢  责任编辑:曹慧敏

  本月28日,公交票制票价也将实施新政,目前调整工作已经全面铺开。届时,4条BRT(快速公交)线路将从现在的单一票价改为分段计价,最贵的一条线路6元坐全程。目前137个站台的改造任务已经基本完成。

  按照新规,使用市政交通一卡通刷卡乘坐城市公共电汽车,市域内路段给予普通卡5折、学生卡2.5折优惠。不过公交车乘客并没有轨道交通的累计折扣。

  4条BRT增加7座票务站房

  现在,BRT线路实施单一票价,乘客进入站台前刷卡即可,出站时无需刷卡。不过,这4条线路改为分段计价后,乘客进出BRT站台都需要刷卡,因此公交集团需要对上下车进出站的乘客进行合理分流。

  目前,137个站台的基础改造任务已经完成。本市共安装分离导向护栏1500延米,其中固定分离导向护栏900延米、活动分离导向护栏600延米,同时还增加了7座票务站房,在不具备安装固定刷卡机具的站台(平西府等三处),设置了3台活动刷卡机具。据统计,4条BRT线路共需安装IC卡刷卡机具530台,安装调试工作将在本月20日前全部完成。

  出站不刷卡扣全程票款

  新票价方案实施后,4条BRT线路都将实行分段计价,计价方式同常规公交线路一样,均为起步10公里内每人次2元,以后每5公里加价1元。

  据计算,这4条线路中BRT4全程票价最贵,为6元;其它线路全程票价依次为BRT1为4元、BRT2为3元、BRT3为5元。一卡通普通卡刷卡实行5折优惠,学生卡刷卡实行2.5折优惠。

  新票价方案实施后,乘坐BRT线路,需按照引导标志标识在指定的进出口上下车,持一卡通乘车的乘客进站、出站时都务必要刷卡。

  公交部门提示,如果在乘车中只刷一次卡,会造成不完整交易,在下次使用时,按原乘线路刷卡站至线路首末站最远里程的无折扣票价扣款。

  买票乘客需备零钱

  4条BRT线路现金购票均采取无人售票方式,站台设有投币箱,不设找赎。一位公交部门工作人员介绍,每一座站台上都至少有一位站务员,会告知乘客所需购票钱数,之后乘客自行将钱投入站台设置的投币箱,票务员在票面上做好首末站标记后递给乘客并引导其进入站台候车。乘客出站时也需要验票。“整个过程,站务员钱不过手。”

  BRT的车票仅限当次乘车有效,离开站台后无效。公交部门特别提示乘客,在乘坐BRT公交线路时,进出站均需刷卡,现金购票带好零钱,并保留好车票。如果遇到乘客乘车里程超过所购票里程,只需在目的地补交超额部分的票款即可。记者 刘冕

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  4号线重点站将发售一卡通定额卡

  南站地铁首设移动售补票亭

  针对地铁票价调整,京港地铁所辖3条线路:地铁4号线、大兴线及14号线全部自动售检票系统已升级完毕。为应对大客流,4号线北京南站还将增设4个移动售补票亭和2个临时售票处。这也是4号线首次设立移动售补票亭。据悉,南站及地铁其他重点车站计划准备一批50元或其他面值的一卡通定额卡,内有20元押金和几十元刷卡金额,方便乘客快速购票通行。

  一张桌子两把椅子,构成了简单的临时售票处。在4号线地铁北京南站安检层,2个临时售票处已经布置完毕。临售点就在地铁外围的栏杆内侧,届时乘客可以隔着栏杆买票。而在其后不远,地上贴着一张A4打印纸“移动售票亭”,这里将放置移动售票机。

  4号线北京南站站区的工作人员介绍,截至今年11月,南站日均进出站客流在16万人次左右,最高客流量达到25万人次,约45%的进站乘客会购买单程票。4号线北京南站目前有46台闸机、22台自动售票机、6台人工售票机。票价调整后,将新增移动售补票亭4个,分别在西客服中心旁和南北出站口位置。同时,站区将根据客流情况适时在东西客服中心旁增开2个临时售票处,缩短乘客排队等候的时间。

  据悉,车站还将提前预制不同票价的单程车票,以加快乘客购票速度。地铁方面解释称,票制票价调整后,使用一卡通乘坐地铁每月消费达一定数额后可享受打折优惠,南站有大量长期频繁往返的高铁客流,预计乘客对一卡通的购买、充值需求也会增大。加之铁路乘客相对集中到达、外地乘客较多、对北京的地理环境不熟悉、乘客问询多等特点,以及票制票价调整初期,乘客人均购票时间也必然会增加。

  为此,南站计划推出一批50元或其他面值的一卡通定额卡,内有20元押金和几十元刷卡金,买一张定额卡几秒钟就能搞定。而如果乘客来了再充值销售,过程至少需要半分钟,影响速度。当然,短途乘客也可购买这种卡,足够在京出行需求,不用每次都去买票。

  截止到12月10日,京港地铁已基本完成针对站务人员、车站助理、文明引导员以及维修人员等共计约2400名一线工作人员的票制票价调整的前期培训,并在三个车站设置实操环境,每天分批进行实际环境操作演练。

  下周起,京港地铁公司还将通过实施一站一方案,对其所辖线路各车站的标志标识陆续开始进行调整。调整后的标志标识将以线网图式票价标识、票价表及购票操作流程等信息为主,并根据各车站的具体情况,分别设置在车站入口通道、非付费区售票机、客服中心售票窗口、补票窗口及站厅公告栏等多个位置。(记者 金可 刘冕)

  西站将设地铁临时售票窗口

  昨天,北京西站地区管理委员会党组成员、副主任毛军做客首都之窗“走进直播间”节目时透露,地铁票价调整后,为避免外地乘客因询问票价长时间滞留,西站将在地下综合换乘大厅设置4个临时地铁售票窗口,向乘客销售预制票。

  年底地铁新线开通,再加上公交地铁调价,都将对西站的客流产生影响。毛军称,公交地铁调价后,很多外地乘客初到北京不熟悉线路和价格,了解价目表就需要花费一定时间,就可能造成站内客流滞留。为此,西站将在地下综合换乘大厅增设4个临时地铁售票窗口。相关工作人员介绍,临时售票动态设置,在客流高峰时段才会启用,每个窗口最多能同时有四位工作人员售票,且销售的都是提前制作好的预制票。

  “从西站出发到各站的票价共分为3元、4元、5元、6元、7元五档,乘客报出站名即可快速买到相应价位的预制票,例如从西站到人大东门站,就是4元票。”该工作人员称。西站还计划在综合换乘大厅里较为宽敞处设置4个移动售票窗口。另外,在综合换乘大厅墙面、柱子上也将粘贴醒目的地铁票价表,方便乘客查询票价。

  未来,在西站地区周边一公里的立交桥附近,还将有望设置远端停车引导系统,提前将西站地区停车位的状况告知驾车接送站的人们。

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