新闻源 财富源

2023年03月30日 星期四

财经 > 新闻 > 地方经济 > 正文

字号:  

“融入长江”助推贵州驶入经济发展新航道

  • 发布时间:2014-11-04 15:38:53  来源:新华网  作者:佚名  责任编辑:孙业文

  位于长江上游的贵州省,如今正全面依托资源和生态优势“融入长江”。随着成为长江经济带发展战略的一部分,贵州已驶入经济发展新航道。

  国务院9月发布的《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》多次提及贵州。贵州财经大学教授张晓阳认为,这对“改变贵州经济发展长期被边缘化的状态,融入经济发展的主流产生重大影响”。

  贵州是长江上游重要的生态屏障地区,其中66%的国土面积属于长江流域。贵州省发改委规划处处长张志宏说,贵州将围绕“率先建设依托黄金水道的集疏体系”,主动加强与长江经济带各省市的战略对接和规划衔接,共同推进区域内重大交通等基础设施项目建设。

  今年贵州启动了水运建设3年大会战。乌江贵州北入长江的通道以及国家高等级航道的重要组成部分,目前正在加紧推进航道建设,突破闸坝碍航。随着库区深水航道的形成和乌江四级航道的建成,乌江航道通航能力得到了较大提高,明年将实现全线通航。

  据贵州省地方海事局相关负责人介绍,乌江航道全线通航后,总通过能力将达到1000万吨,重庆的货物就可以通过乌江直达黔中经济区。贵州的货物走水路运输出口,每吨运输成本将比目前的铁路运输节省30元。

  同时,贵州还将加快连接长江中上游中心城市和主要港口的通道建设,推进长江经济带经贵州连接南亚、东南亚的通道建设,打通长江中上游地区经贵州连接海上丝绸之路的快捷通道,推进“一干十三支”的机场布局建设,大力发展民航运输。

  按照长江经济带“沿海沿江沿边全面推进对内对外开放带”的发展定位,贵州构建内陆开放型经济体的步伐加快。张志宏介绍说,贵州向北,可经川渝连接亚欧大陆桥,直接融入新丝绸之路经济带;向东,可经长沙、南昌连接长三角地区,借力上海自贸区扩大对外开放;向南,可通过高铁和公路连接两广,融入21世纪海上丝绸之路;向西,可连接中印缅孟经济走廊,逐步形成全方位开放态势。

  一些专家认为,在长江经济带的11省市中,贵州的资源和生态环境优势十分明显,着眼长远,贵州应保住发展和生态两条底线,成为支撑长江经济带可持续发展的重要能矿基地和重要的生态屏障。

  已进入后发赶超、加快发展的贵州省,将按照“打造长江经济带绿色生态新走廊”的要求,进一步强化生态功能定位,建成生态文明建设先行示范区。同时,可联合长江经济带省市加快落实和实施共同诉求强烈的重大交通、水利、信息等基础设施合作专项。

热图一览

高清图集赏析

  • 股票名称 最新价 涨跌幅