最近，不少地铁通勤族发现平日里拥挤的车厢没那么挤了。此前交通部门的统计数据也显示，地铁调价后首个早高峰客流就下降了5%左右。受此影响，依附在地铁站周边的黑摩的生意火爆不再。虽然乘客少了，但部分地铁站周边的黑摩的却跟风涨价，让通勤族苦不堪言。

　　生意大不如前 抢活场面不再

　　地铁6号线一期青年路以东，密集分布着众多社区，加上去往6号线的公交车间隔较大，很多上班族都是搭乘黑摩的解决最后一公里问题。每到上下班高峰期，黑摩的就会穿梭忙碌于各大住宅区门口和地铁站。最热闹的时候，做保洁的、端盘子的都会在下班时间兼职开黑摩的赚钱。每到下班高峰期，黑摩的们都要在地铁口的空地上抢占优势位置拉客。

　　可是最近，有市民发现常在小区、地铁站露面的一些黑摩的熟面孔不见了，黑摩的生意也大不如前。

　　昨天15时20分左右，地铁6号线褡裢坡站D出口，以往动辄八九辆黑摩的抢活的场面不见了，只在出站口边停着3辆黑摩的，寒风中显得有些萧瑟。记者选择其中一辆前往目的地，途中询问摩的车主生意是否受到地铁调价影响，操着一口浓重河北口音的车主断然答复“有！”他告诉记者，具体少了多少活不好说，但眼看着坐地铁的人就少了，以后估计挣得没以前多了。

　　记者了解到，调价前开摩的月收入三四千元都算少的，不少都在六七千元。地铁调价后，总体出行乘客减少，黑摩的的生意自然就不如以前了。

　　照样跟风涨价 告别5元时代

　　客源受到影响，但奇怪的是，黑摩的反而跟风涨价，让地铁通勤的上班族苦不堪言。家住华龙美树的赵女士表示，以前从双桥地铁站回家就5元，只有下雨的时候会涨钱，现在黑摩的张口就要7元，要6元的都少见。这让赵女士不禁在朋友圈感慨“日子没法过了”。

　　昨天下午6时30分左右，八通线双桥站，A出口外几辆待客的黑摩的正停在隔离护栏后面。一位男士向排在首位的黑摩的询价：“去周家井大院多少钱？”“10块！”“只有900米啊，为什么是这个价格？不都5块吗？”黑摩的车主见男子砍价，立刻转头接电话，不再理睬。这位男士又询问了排在后面的一辆黑摩的，得到的答复仍是10元钱。略显无奈的他坐上后一辆车走了。

　　900米距离要价10元，是不便宜。正在该地铁站趴活的一个黑摩的司机告诉记者，刚才那些人都是乱要价，没有一定之规，“有的去管庄桥那么近也要10块，去个小物美就要15块，去常营敢要到20块”。但有一点是肯定的，就是地铁调价后摩的的起步价也跟着涨了。“现在根本没有5块钱能到的地方了，起码要六七块。”这个摩的司机表示，该坐的还是会坐，敢要这个价，证明还是有需求。