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福州本土数百租车企业或半数出局

  • 发布时间:2014-10-10 10:31:38  来源:福州晚报  作者:佚名  责任编辑:孙业文

  商家竞争对消费者来说永远是好事。前段时间打车软件的竞争让不少人过上了打车不用钱的生活,而随着租车行业的竞争加剧,市民租车也能少花钱了。昨日,神州租车表示,将从即日起在全国范围开展大规模的降价促销行动。由于此次降价行动覆盖神州租车全国直营网络的全部车型,福州市场也在降价范围内,且不限量不限时。

  记者昨日咨询租车商后获悉,在本次降价活动中,新桑塔纳、斯柯达昕锐、起亚K2、本田飞度、别克凯越等多款市场热租车型的日租金均为59元。而以往这些车型在福州市场上的日租金都在100元以上,这一降价行为将直接导致本地市场上该类车型租金降价幅度接近45%。

  消息一出,福州租车行业内立即传出了不满之声。“福州有500多家汽车租赁企业,大家都是各自为战,说实话很多企业都是小本经营,能赚钱的也不是很多。”昨日,晋安区多家汽车租赁企业的负责人告诉记者,现在汽车租赁市场准入门槛太低,没有规范化管理,只要有车,私人都可做租车的活。虽然之前行业规定在取得工商营业执照后方可从事汽车租赁行业,但仍有不少商家直接“挂牌”上路。

  此次神州租车忽然降价,本地租车行业人士认为他们是“躺着中枪”。因为10月3日,神州租车的老对手一嗨租车向美国证券交易委员会递交IPO申请,计划赴纽交所上市,这意味着曾经的“租车第一股”之争在神州租车胜出后,双方的竞争还将持续。神州租车在一嗨租车的上市节点推出此次大规模促销活动,明显是直接针对竞争对手的上市,争夺市场份额。但对福州租车行业来说,就像是地上的野草,在两头大象的打斗中成为牺牲品。

  业内人士表示,目前汽车租赁行业采取自由化市场竞争原则,商家频繁打起价格战已经成为行内头号难题。大的公司不惜成本,将价格压到最低,企图垄断市场,这对于小型公司是个极大的挑战。

  在巨头步步紧逼的情况下,福州本土租车行业该如何应对呢?业内人士认为,福州汽车租赁行业需要整合。记者从福州市道路运输管理处获悉,今年初,福州出台政策将所有汽车租赁纳入规范化管理,汽车租赁行业实行经营许可制,并统一汽车租赁合同格式,“自有10辆及以上合格车辆”成硬标准,这意味着全市近500家租车公司面临洗牌,或退市或重组。对于未达标企业,将要求其进行整合、加车或者退出市场。整合后的车行需以一个公司的名义进行申请,其后才能运营。

  福州市汽车流通行业协会会长张进瑞表示,福州市场上一半左右从事汽车租赁的车行只有3辆到4辆自有车辆,除非企业进行整合或加车,不然大约会有一半的公司将退出市场。他希望本土汽车租赁行业能采取异地合作模式,将全省所有的租赁公司纳入统一化管理。此外,还可以将租赁行业并入4S运营管理,采用4S店经营管理模式,将一部分车辆进行出租,可灵活调配汽车,让车的安全性更有保障,同时可以保障资源利用最大化。如果这些服务提升之举能做好,本土汽车租赁行业在竞争中就更有立足之地。

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