商家竞争对消费者来说永远是好事。前段时间打车软件的竞争让不少人过上了打车不用钱的生活，而随着租车行业的竞争加剧，市民租车也能少花钱了。昨日，神州租车表示，将从即日起在全国范围开展大规模的降价促销行动。由于此次降价行动覆盖神州租车全国直营网络的全部车型，福州市场也在降价范围内，且不限量不限时。

　　记者昨日咨询租车商后获悉，在本次降价活动中，新桑塔纳、斯柯达昕锐、起亚K2、本田飞度、别克凯越等多款市场热租车型的日租金均为59元。而以往这些车型在福州市场上的日租金都在100元以上，这一降价行为将直接导致本地市场上该类车型租金降价幅度接近45%。

　　消息一出，福州租车行业内立即传出了不满之声。“福州有500多家汽车租赁企业，大家都是各自为战，说实话很多企业都是小本经营，能赚钱的也不是很多。”昨日，晋安区多家汽车租赁企业的负责人告诉记者，现在汽车租赁市场准入门槛太低，没有规范化管理，只要有车，私人都可做租车的活。虽然之前行业规定在取得工商营业执照后方可从事汽车租赁行业，但仍有不少商家直接“挂牌”上路。

　　此次神州租车忽然降价，本地租车行业人士认为他们是“躺着中枪”。因为10月3日，神州租车的老对手一嗨租车向美国证券交易委员会递交IPO申请，计划赴纽交所上市，这意味着曾经的“租车第一股”之争在神州租车胜出后，双方的竞争还将持续。神州租车在一嗨租车的上市节点推出此次大规模促销活动，明显是直接针对竞争对手的上市，争夺市场份额。但对福州租车行业来说，就像是地上的野草，在两头大象的打斗中成为牺牲品。

　　业内人士表示，目前汽车租赁行业采取自由化市场竞争原则，商家频繁打起价格战已经成为行内头号难题。大的公司不惜成本，将价格压到最低，企图垄断市场，这对于小型公司是个极大的挑战。

　　在巨头步步紧逼的情况下，福州本土租车行业该如何应对呢？业内人士认为，福州汽车租赁行业需要整合。记者从福州市道路运输管理处获悉，今年初，福州出台政策将所有汽车租赁纳入规范化管理，汽车租赁行业实行经营许可制，并统一汽车租赁合同格式，“自有10辆及以上合格车辆”成硬标准，这意味着全市近500家租车公司面临洗牌，或退市或重组。对于未达标企业，将要求其进行整合、加车或者退出市场。整合后的车行需以一个公司的名义进行申请，其后才能运营。

　　福州市汽车流通行业协会会长张进瑞表示，福州市场上一半左右从事汽车租赁的车行只有3辆到4辆自有车辆，除非企业进行整合或加车，不然大约会有一半的公司将退出市场。他希望本土汽车租赁行业能采取异地合作模式，将全省所有的租赁公司纳入统一化管理。此外，还可以将租赁行业并入4S运营管理，采用4S店经营管理模式，将一部分车辆进行出租，可灵活调配汽车，让车的安全性更有保障，同时可以保障资源利用最大化。如果这些服务提升之举能做好，本土汽车租赁行业在竞争中就更有立足之地。