三责险补充交强险不足
- 发布时间：2014-11-06 02:12:39 来源：京华时报 责任编辑：郭伟莹
近日，保监会发布的2013年交强险运营数据显示，去年交强险承保亏损43亿元，投资收益45亿元，经营盈利2亿元，基本实现盈亏平衡。
据了解，交强险于2006年7月1日开始经办，截至2013年底，50家经营交强险业务的保险公司累计经营亏损已超过200亿元。
公开信息显示，交强险经营存在地区严重失衡问题。近5年来，共有18个地区出现累计承保亏损，部分地区亏损严重，其中10个地区综合成本率超过115%。上海、宁波、浙江、安徽、江苏、重庆成为交强险亏损重灾区，最近5年合计保费收入1036亿元，占全国总保费收入的21.3%，但合计承保亏损317亿元，占总承保亏损的82%。
某财产险公司相关负责人告诉京华时报记者，交强险区域性亏损严重与当地交管部门对于酒驾、肇事等违法行为的监管息息相关。“有些地区因环境、路况等原因属于机动车事故高发地，这样一来也影响了交强险的经营。”上述负责人同时表示，在车祸造成的人员伤亡赔付中，交强险最高赔偿12万元左右，远远不能达到要求，作为交强险的补充，第三者责任险则可以弥补不足，建议车主用三责险补充交强险不足。
据了解，从保险性质上看，交强险是国家强制性保险，是机动车必须投保的公益性险种。商业第三者责任险，是商业车险的一个险种，是营利性质的，属车主自愿选择的险种。但在赔付对象上，两个险种都是赔付事故中的第三方的损失。
与交强险不同的是，商业三责险不划分赔付项目，只要是在事故中受伤或受损的第三方，先由交强险赔付，其损失不足部分才由商业三责险赔付，可按事故责任在赔付限额内予以赔偿。
需要提醒私家车主的是，随着赔偿金额的逐年增长，保额为20万元的三责险明显不适合目前的用车环境，因此建议车主将三责险保额提高到50万元，补充交强险的同时还能提高保障。
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