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　　随着O2O领域各种创新业态的层出不穷，各类新型欺诈行为也相应而生。面对愈演愈烈的欺诈行为，原本各自是“信息孤岛”的O2O企业，也不得不开始抱团取暖，共享“骗子”信息，以免“中枪”。

　　12月2日，宝驾租车、小猪短租、你我贷等近30家从事租车、租房、网贷等行业的P2P平台联合发起成立了“P2P诚信联盟”。据悉，这个国内目前唯一一家横跨多个行业的P2P平台的自律联盟，联盟成员共享彼此的诚信黑名单查询权限，以全面提升风控体系，抱团应对不断增多的骗贷骗租行为。

　　“长期以来，不同领域的P2P平台在征信领域往往是各自为战，相互之间缺乏有效的沟通机制，加之由于平台实力的差异，不同P2P平台的风控能力差别很大，这给了一些不法分子可乘之机，使其能够在各个平台之间游刃有余，即便其骗贷、骗租行为被某些平台所识破，仍然可以以相似手法去其它平台逐一突破，行骗成本极低”，P2P诚信联盟发起人、P2P租车平台宝驾租车CEO李如彬对《证券日报》记者表示。

　　P2P风控能力普遍不足

　　作为O2O概念的典型业态，P2P风控能力的不足一直饱受诟病，骗贷、骗租事件层出不穷。以P2P网贷平台为例，来自网贷之家的数据显示：截至11月底，出现诈骗跑路、停止运营、提现困难等问题的P2P网贷平台共273家，仅11月份就有38家平台出问题。“问题平台”占比约19.5%，情况已相当严重。

　　类似问题也出现在P2P租车平台，日前有媒体报道称，有不法分子将从PP租车、友友租车等P2P租车平台上租来的车辆进行恶意抵押。据《证券日报》记者从多家P2P租车平台处了解，此类事件并非个案。

　　“愈演愈烈的骗贷骗租现象实际上暴露了P2P平台在风控体系上存在严重不足，对于各大P2P平台而言，如何在保持增长速度的同时进一步强化风控体系，已经成为急需解决的难题”，国资委商业科技质量中心研究员罗天昊指出。

　　在各路资本一致看好O2O的大背景下，各种P2P平台的融资速度越来越快，规模越来越大，无论是网贷、租车还是短租等行业无一例外。比如，今年3月底才成立的宝驾租车，5月份便获得了P2P租车行业首个500万美元天使投资，日前，又被传拿到了高达3000万美元的A轮融资。在获得大笔融资之后，这些P2P平台有意无意中曝光的经营数据，确实令外界刮目相看，用户规模和订单量都在以近乎夸张的幅度增长。

　　“不过，高速增长的光鲜数据之外，困扰P2P行业的风控等问题虽然时见报端，但似乎并没有引起足够重视，这并不是一种正常现象。”罗天昊表示，骗租骗贷现象并不是P2P平台所独有的问题，在传统的金融和租车领域，风控能力的强弱早已成为权衡企业运营能力的核心指标。“在关注用户和订单数量增长之余，各大P2P平台也到了该重视风控能力和运营质量等指标的时间了。”罗天昊表示。

　　30家P2P平台抱团取暖

　　不过，即便是获得了巨额融资，大量P2P平台依旧是中小企业，短期内很难建立起像阿里、腾讯那样庞大的风控体系，在此情景下，抱团取暖就成了最可行的选择。

　　“P2P诚信联盟中的成员可以共享黑名单查询权限，能够在很大程度上杜绝骗贷骗租”，李如彬表示，某个人一旦在某一P2P平台上存在不诚信行为，如果他再去别的P2P平台融资、租车、租房的时候，其它P2P平台很容易通过共享黑名单及时发现并予以拒绝。“联盟成员共享不良信誉用户的黑名单，促进了个人信用在联盟企业内部合理流动。大大增加了失信者的行骗成本，让其一旦失信，便在整个P2P领域无处藏身”。

　　对此，罗天昊指出：“P2P的行业特性决定其服务的对象呈现碎片化特征，这使得P2P行业的征信工作成本较高。而诚信联盟的成立，一方面可以通过信息共享等手段提升平台安全性，增强企业之间的协同能力；另一方面，也是对社会征信体系的有力补充。以往，社会征信工作主要是由政府来做，而诚信联盟则可以利用企业间的协同合作来完善社会征信体系，是一件一举两得的事情。”

　　“与传统意义上的联盟不同，P2P诚信联盟具有高度的开放性。虽然联盟内的P2P平台所处行业不同，规模大小不同，但其基本受众却高度趋同。只要是P2P平台，无论属于哪个行业都可以加入进来。”李如彬表示，参与的P2P平台越多，诚信黑名单查询功能的威慑力就会越大，也越有普遍性，对提升P2P行业整体征信能力和风控水平的提升更有帮助。