福特T型车。

　　正在济南展览的老爷车。

　　正在济南展览的老爷车。

　　您见过老爷车吗？一名在扬州生活了十余年的发烧友，现在手上收藏了63辆价值不菲的老爷车。他最大的心愿是，能将老爷车集合起来，在扬州建一座老爷车博物馆。

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　　从拖拉机爱上玩车

　　从此对机械产生浓厚兴趣

　　在扬州，有一位也是唯一的一位老爷车收藏爱好者，他叫杨刚。今年40岁的杨刚自小生活在哈尔滨，13年前来到了扬州，随后在此定居。说到怎么会有收藏老爷车的想法，杨刚笑道：“这还得从小时候的一辆拖拉机说起。”杨刚小时候家里并不是很富裕，在他11岁的时候，父亲在欠款的情况下花1500元，给家里添置了一台做农活的拖拉机。

　　这是杨刚第一次“开起了车”，小小的他连拖拉机都发动不了，力气大的父亲还得帮他。当时的杨刚就对这辆拖拉车喜欢得不行，常常开着它在田野上奔驰，引来不少羡慕的眼光。从此，杨刚对机械产生了浓厚的兴趣，也为之后对车的狂热追求种下了一颗种子。这辆拖拉机还有一个特别之处，它和杨刚的岁数一样大。现在杨刚也还在寻找这辆1975年生产的拖拉机，并打算把它也收到自己的爱车之中，“毕竟我对这辆车的感情还是蛮深的，它是陪着我长大的。”

　　长大后，杨刚在哈尔滨做学徒，他第一次见到了各种各样大大小小的汽车，杨刚再次对这些汽车表现出了不一般的兴趣。在杨刚21岁时，他就拥有了他人生的第一辆车—一辆普桑，由此便正式拉开了他的爱车生涯。凭着对车的喜爱和对机械的兴趣，杨刚还曾开过一个汽车修理厂。如今的杨刚一直从事汽车行业，在翠岗路经营一家汽车贸易公司，对各种车是如数家珍。在杨刚的积极带动下，他的亲戚朋友也渐渐汇成了一个爱车群体。

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　　全世界搜罗老爷车

　　收集的老爷车在全国展出

　　现在，杨刚驾驶着一辆大红色的福特猛禽。每次穿梭在市区，机动车都会发出轰鸣声，引来路人观望。“很喜欢这样的感觉。”但杨刚对汽车的爱，不仅仅满足于有一辆心爱的座驾，在偶然接触老爷车后，他开始关注起这种稀少的古董车。由于老爷车大部分都是在国外，杨刚开始通过国际贸易或是从收藏家手上收购，开始自己收藏老爷车。目前，杨刚已经收藏有63辆老爷车，并且有一半以上仍可以行驶。这些车价值从20万到500万不等，有奔驰、宝马、雪佛兰还有国产的红旗等品牌。

　　为了收集这些老爷车，杨刚耗费了不少的财力和精力。“国内很少有，我必须去国外寻找才能找到一辆心仪的车。”虽然收集这些车也很辛苦，但是杨刚并不在意，他很自豪地说：“我这些车都是独一无二的，可以说在中国就没有第二辆。”他同时也认为，收集这些老爷车，也是对工业文明的致敬，“这些老爷车的背景，也是对当时历史文化一个很好的记载。在我看来，每一辆车都有它的意义。”

　　现在杨刚收集的老爷车分散在各地，有在济南展出的，还有在北京、青岛等地租赁给一些商家的，不得不说当时全凭着自己的爱好收集来的老爷车，现在也带给杨刚一些经济利益。常常有人要出高价向杨刚提出买老爷车时，杨刚却一点儿都不动心，每次都坚决地回绝别人的提议，因为他心中有着更大的想法。

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　　最早的老爷车1878年产

　　想在扬州建老爷车博物馆

　　在杨刚拥有的老爷车里，最早的年份可追溯到1878年，还有一辆福特公司1908-1927年出产的红色福特T型汽车。由于技术个性和流水装配线上的大批量生产，让这款车进入了美国普通中产家庭，T型汽车被评为“20世纪最具影响力的汽车”。

　　虽然这些车现在都不在扬州，但是杨刚一心想要把这些车都集合到扬州来，他想要在扬州建一个“世界老爷车博物馆”！“这个想法其实已经在我脑海里存在很久了。”当谈到这样一个设想，虽然很令人激动，但杨刚还是有些烦恼，“目前最大的问题，就是在哪儿建。”杨刚介绍说，在他的设想中，这个“世界老爷车博物馆”不仅仅只是展出老爷车，还能将驾乘体验基地、房车露营等集于一体，甚至包括游艇和小型飞机。