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北京地铁将采用计程票制 哪种方案更省钱?

  • 发布时间:2014-10-14 14:12:46  来源:北京晚报  作者:佚名  责任编辑:陈晶

  市发改委昨天公布公交、地铁票制票价改革的听证方案,地上地下同步实施计程票制,轨道交通平均票价水平在4.3元或4.4元左右,地面公交平均票价水平在1.3元或1.5元左右。消息一出,激起千层浪,面对复杂的调价方案和各自不同的出行需求,人们纷纷仔细算计,哪种调整方案更省钱?

  提问

  坐地铁3公里以内咋合算?

  经过简单的计算就会发现,轨道里程小于3公里时方案一比方案二便宜1元,如果乘坐里程在3公里内的,选择方案一更省钱。

  中长途地铁乘客怎么选?

  如果乘坐里程数落在以下5个区间,则两种方案同价,无所谓优劣,分别是3公里到18公里、22公里到30公里、32公里到43公里、52公里到60公里、72公里到78公里。

  在超过3公里以后,其余公里数情况下,方案二价格均低于方案一。总体来看,方案二对于中长途乘客更有利,过了3公里这个临界点之后,方案二的价格肯定不高于方案一。

  刷卡坐公交哪种方案合适?

  如果刷卡乘公交车,在5公里以内,两种方案票价均为1元,5公里以上相同路程方案一始终比方案二贵0.5元至1元。

  现金买票坐公交选什么方案?

  如果采用现金购票坐公交车,5公里以内方案一花费1元,方案二花费2元,里程数落在5公里到10公里区段时,两种方案都需要2元;10公里以上,方案二的票价高于方案一。

  对于学生来说,方案二的价格一直低于方案一,选择方案二更划算。

  地铁最高票价将是多少?

  按照现行路网,轨道交通两点间最长距离为88公里,两个地铁调价方案的最高票价分别为9元和10元。但随着地铁线网规模的扩大,今后两点间最长距离可能增加,最高票价水平也将相应变动。

  地铁机场线会跟着调价吗?

  昨天公布的地铁票制票价听证方案,没有提及机场线是否会同时调价。如果按照同样的方案调价,从东直门站乘坐机场线到T3航站楼,方案一要花6元钱;方案二只需要花5元钱。到达T2航站楼则都要花费6元钱。无论是5元还是6元,与现行的机场线单程25元票价都相差甚远。

  据悉,机场线的现行价格是在2008年7月票制票价听证会后确定的,到今天为止已经过了6年多的时间。

  举例

  坐地铁从宋家庄到东单:

  俩方案没区别

  3公里到底是个什么概念呢?3公里等于地铁1号线从四惠站到国贸站的距离,大约是10号线知春里到西土城的距离,在这个距离内方案一更省钱。范女士家住在宋家庄地铁站附近,每天都要去东单上班,百度地图显示,两站之间乘坐5号线距离为7.5公里,那么对于范女士来说,单看上班,选择方案二与方案一的票价是一样的,但算上其他的出行需求,方案二更利于乘地铁远行。

  提示

  优惠票价要防黄牛钻空子

  此次票价调整听证方案充分考虑了通勤族的出行需求,为地铁长距离出行一族推出最高五折的优惠措施,以降低通勤支出负担水平。按照方案,每自然月内,乘客乘车使用一卡通支出累计满100元后,超出部分给予八折优惠;满150元后,超出部分给予五折优惠;当月支出累计满400元后,不再享受打折优惠。由于现在一卡通并未实行实名制,均为无记名卡,办理时不需要任何证件,可随意转手,丢失后也无法办理挂失。这给了黄牛以可乘之机,今后要防止黄牛倒手累计可打折一卡通。

  辟谣

  地铁回应“逃票攻略”:

  都不靠谱

  本报讯 地铁调价听证方案昨天刚刚出来,网上就已出现各种所谓的“逃票方案”,对此地铁运营公司表示,这些方案都不“靠谱”。

  想法多刷两次卡,能逃5元钱?

  有网友举例:从昌平线的南邵坐到亦庄线的次渠,大概77公里,逃票可省5元。逃票“攻略”解释:按照起步3公里内每人次2元的方案,涨价后,从南邵坐到次渠需9元。逃票方案如下:在南邵刷卡进站,然后在南邵出站口刷卡不出站,计价2元;到次渠后想办法在进站口刷卡,再从出站口刷卡出站,计价2元,这样花4元,逃票5元。地铁工作人员表示:“闸机口有人值班盯守,这么逃票不可行。”

  同一站点进出,只收起步价?

  由于本次地铁调价方案并未涉及乘车时限的问题,因此有网友提出:有些乞讨卖艺人员、快递员,都是在地铁里一待就是一整天,如果他们选择在同一站点进站出站,理论上的乘车距离是零公里,这样只能按照最低标准2元钱收费?

  据记者调查,国内主要城市地铁大部分对乘客从进站到出站的时长有限制。比如,沈阳地铁限制时限为150分钟,杭州地铁限制时限为180分钟,广州、上海等城市则不许超过“合理时间”。超过有效时限的,在广州,乘客须按出闸站线网单程最高票价补交车费,在上海,应当按照网络单程最低票价补交票款。因此,本市地铁正式调价后,应该也会在进出站时长上有所限制。

  紧贴别人进出站,免费坐地铁?

  涨价后,会不会有更多人紧贴前方刷卡人穿越闸机进出站,或者干脆乘人不备跨越闸机?网友们表示,地铁运营部门应该加大对逃票的处罚力度,有关部门还应该考虑将逃票行为纳入个人信用记录系统。

  地铁

  方案1

  起步3公里内每人次2元

  3至6公里每人次3元

  6至18公里每6公里加1元

  18至42公里每12公里加1元

  42公里以上每18公里加1元

  票价不封顶

  方案2

  起步6公里内每人次3元

  6至12公里每人次4元

  12至32公里每10公里加1元

  32公里以上每20公里加1元

  票价不封顶

  公交

  方案1

  起步5公里内每人次1元,以后每增加10公里加价1元;取消一卡通普通卡刷卡优惠,学生卡刷卡五折优惠。

  方案2

  起步10公里内每人次2元,以后每增加5公里加价1元;一卡通普通卡刷卡实行五折优惠,学生卡刷卡实行二五折优惠。

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