上周五(11月14日)，国内成品油价格“八连跌”如期而至。与车主们的欣喜相比，在成品油产业链夹缝中求生存的地方炼油企业(地炼)，此时的愁容却愈发明显。一位业内人士向记者表示，因从买入原料到加工后进入市场存在1个月左右的时间差，山东地炼加工原油出现亏损，不少炼厂停产避亏。相关监测数据显示，在油价“七连跌”前的10月29日，山东地炼一次常减压装置开工负荷为33.81%，同比下降9.98个百分点。而自8月份以来，山东地炼的开工率就在30%左右徘徊。对此，有分析人士指出，以往开工率下降一般发生在每年的3月和9月，但今年市场销售情况不佳，众多山东地炼选择小范围开工。

　　地炼停产避亏

　　对于山东地方炼厂来说，虽一直在夹缝中觅食，但国际原油价格大幅下跌却不见得是好事。事实上，国内成品油价格“连跌”以来，炼化行业的整体利润不断缩减，在行业中处于弱势的地方炼厂则承压更多。

　　据了解，去年10月底，山东地炼柴油价格在7500元/吨左右，而今年10月底，该价格仅维持在6800元/吨左右，降幅近10%。

　　在卓创资讯分析师朱春凯看来，原油价格下跌使炼厂成本降低，但因原油采购与开工炼化存在时间差，地炼在油价的持续下跌中，却要承受利润的缩减。

　　山东省炼油化工协会会长刘爱英向记者表示，油价连跌，受损最为严重的地炼企业主要是原来燃料油高库存企业，高价购买的燃料油让这些企业亏损严重。

　　卓创资讯数据显示，截至2014年10月29日，山东地炼一次常减压装置开工负荷为33.81%，同比下降9.98个百分点。此外，朱春凯透露，自2011年以来的3个完整年份，山东地炼的平均开工率在40%左右，相比最高55%的水平已明显降低。

　　原油进口资质成掣肘

　　对于山东地炼企业而言，处于产业链中端的他们，停工或许可以避亏，但上游原料的紧缺则如同束缚他们的镣铐。

　　官方数据显示，截至2013年底，山东共有地方炼化企业49家，一次加工能力合计11265万吨，实现主营业务收入3360亿元，两项指标均占全国地方炼化的70%以上。不过，据报道，与每年过亿吨的产能相比，山东所有地方炼厂每年拿到的原油指标只有179.3万吨，还“不够塞牙缝”。

　　值得注意的是，按我国现行规定，石油企业从海外进口原油需要“进口配额”。

　　据了解，目前拥有原油进口国营资质的企业有中石油、中石化、中海油、珠海振戎和中化集团等5家国企。“非国营进口”实行的是配额管理限制，目前22家企业拥有资质，其中“中字头”公司占据半数以上。

　　公开数据显示，2013年中国累计原油进口量为2.82亿吨，但非国营进口配额只有2910万吨，仅为总进口量的一成左右。在山东地炼企业人士看来，地炼企业就算炼油能力再大，也需从上述企业手中购买原油，被业内形象地喻为“卡脖子”。

　　朱春凯则表示，原料匮乏一直是山东地炼企业的掣肘，山东地炼企业由于缺少原油，主要采用进口燃料油作为原料。

　　进口权放开已有初步方案

　　在一位山东地炼企业负责人看来，如果能获得原料进口权，将挽救处于生死边缘的山东地炼企业。不过，原油进口权放开“现在也没有动静”，山东地炼的转型升级计划已于10月23日正式公布。

　　山东省政府发布的《山东地方炼化产业转型升级实施方案》(以下简称《方案》)提到，到2017年淘汰、转产落后企业20余家，缩减落后炼油产能约1200万吨。

　　来自山东省政府的数据显示，到2013年底，山东省共有地方炼化企业49家，平均规模230万吨，全年完成加工量4100万吨。记者注意到，上述方案的实施意味着，在未来3年内，山东地炼将有大约50%的企业以及30%的产能将被淘汰。