车价 4.38万元起售

　　充电 家用插座即可

　　昨日，重庆晚报记者从济南国际新能源汽车展获悉，重庆力帆携首款力帆320E低速电动车亮相。“由于该车型采用铅酸电池，所以价格很亲民，售价4万多元。”力帆集团常务副总裁关锋金在接受重庆晚报记者采访时表示。

　　售价仅4万多元的力帆320E电动车具有哪些特点？

　　车价 4.38万元起售

　　当地市民购这款车有补助

　　据了解，亮相济南车展的力帆320E LX版售价43800元，320E EX版售价47800元。关锋金透露，同款类型的车，铅酸电池成本大概只有锂电池30%。再加上不使用汽油，所以更加优惠。

　　当地市民购买低速电动车有无补助？关锋金表示，由于这款车型很有市场，政府也会支持，买车的人可以得到补助。

　　此次会展，力帆还展出520E、100E铅酸电动车和320EV、520EV、630EV、720EV锂电池电动车等6款车型，价位也十分亲民。“锂电池电动车可能享受国家节能减排和免购置税等优惠，价格更优惠。”关锋金表示。

　　据了解，力帆已在河南投资约22亿元建立新能源电动车生产基地。全部生产线运作后，预计年产能15万辆电动车。

　　充电 家用插座即可

　　充满电一次可跑120公里

　　目前电动车充电装置还不多，是否影响该款车型正常使用？据了解，力帆320E可以接入220V家用电源，使用家用插座即可充电，一次充满电约需8小时，满电情况下续航约120公里。

　　同时，由于该款车型采用交流感应电动机，所以无需保养维护。

　　电池成本多少？“力帆320E电池大概能用1年，如果不是每天都开的话，寿命更长。”关锋金说，每次电池更换费用约3000元。力帆集团计划开展电池以旧换新服务，届时电池成本会更低。

　　电耗 100公里约9度

　　开车上下班月电费仅60元

　　关锋金给重庆晚报记者算了一笔账：一般汽油车跑100公里大概耗油8升，每升油按7元计算，油费56元。力帆320E采用铅酸电池，跑100公里一般只用9度电，按目前民用电每度0.52元计算，100公里花费不到5元。

　　照此计算，如果使用该车上下班，按每天往返60公里、一个月22个工作日计算，行驶里程1200公里左右耗电108度，月电费60元左右。

　　时速 最高67公里

　　满载爬坡很轻松不能上高速

　　“时速与车的定位相吻合，因为该款车型续航为120公里，只能在市区代步。同时，由于最高时速只有67公里，所以不能上高速。”关锋金说，力帆320E原配8块8V/150AH电池，提供7.5kw电能，满载情况下可实现30度坡道轻松行进。

　　关锋金透露，后续力帆320E还将推出锂电池版车型，届时新车的续航能力将有望达到140-150公里。

　　超静 车内空间大

　　提速很快刹车也很灵

　　本次参展会上，力帆特意安排320E试驾活动。“我1.75米身高，坐在里边感觉很宽敞。”试驾了该车的山东省聊城市区力帆电轿代理任学昌介绍，由于采用电动机，再加上车速不是很高，所以隔音效果很不错。同时，由于少了变速箱，内部空间显得十分宽敞。

　　“虽然最高时速只有67公里，但是坐在里面，真的有一种加速感。”任学昌说，既可以很快提速，也可以平稳行驶。刹车也很灵活，一踩就停。

　　试驾后，任学昌感觉这款车和一般电动车最大的区别就是：做工精细，外观酷似mini很拉风。

　　上市 重庆暂不销售

　　市场成熟后将在本地上市

　　关锋金透露，力帆320E将率先在山东、河北和河南等地上市，选择这些地方是因为当地巨大市场。“就拿山东来说，据我们调研，当地约有18万辆低速电动车市场，尤其是城乡地区，对低速电动车需求很大。河南和河北市场也很广阔。”关锋金说，当地政府也很支持力帆320E，河南省济源就是很好的例子，汽车可以直接在当地上牌。

　　据了解，目前国家还没有出台具体电动车牌照政策，但是市场需求又很大，济源等地已陆续出台些政策。例如，只能上本地牌照，只能在当地跑。

　　关锋金说，随着重庆低速电动车市场不断成熟，重庆也将迎来力帆320E。

　　重庆晚报记者 陈寒星 实习生 郭春亮

　　中端车高端车全覆盖

　　记者：力帆集团推出320E低速电动车基于哪些考虑？

　　关锋金：高速电动车领域是政策热，但市场冷。我们也做了几年高速电动车市场，发现市场反应很慢。与其这样，不如将眼光投向政策不是特别热，但市场很热的低速电动车。像广大城乡地区，人们不需要特别高大上的高速电动车，反而是物美价廉低速车更实用。

　　记者：面临最大困境是什么？

　　关锋金：主要是国家关于低速电动车政策不是很明晰。例如，牌照该怎么上，需要什么样驾驶证。同时，低速电动车发展的困境还在于如何完善充电装置等基础设施。要做到这些，单凭一个企业是很困难的。

　　记者：未来力帆企业定位是什么？

　　关锋金：我们不仅要做低速车，像320E，也要不断发展自己的高端品牌，例如锂电池电动车。毕竟，这是市场发展趋向，国家也在鼓励且有一系列免税和节能减排政策支持。年底力帆320E、520E、100E将正式生产。明年一季度将推出两款锂电池电动车，力帆320EV和力帆520EV，最高车速超80km/h，续航里程超约180公里。前期推出铅酸版本，后期适时推出锂电版本，既做中端车，也做高端车，全面覆盖消费者需求层次。

　　韩国企业来渝考察

　　拟建新能源汽车工业城

　　重庆晚报讯 昨日，中韩新能源汽车产业园考察落户暨投资洽谈会在渝举行。

　　据了解，韩国ECONUMEN株式会社、韩国恩津特株式会社等3家韩国公司拟投资逾200亿元，在渝建设新能源汽车工业城，正在九龙坡区、江津区、垫江县考察洽谈。韩国恩津特株式会社副会长兼亚太地区总负责人姜航表示，“力争早日落户重庆，建立具有中方自主知识产权的新能源汽车研发基地。”