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宝马奥迪奔驰大额补贴经销商 不少品牌跟进讨要

  • 发布时间:2015-01-09 14:32:06  来源:山东商报  作者:佚名  责任编辑:张少雷

  多年以来,汽车厂家和经销商虽然表面看起来是一派和谐,但私底下也存在着多种利益博弈。总的来说,经销商一年到头要完成多少销量,有什么样的优惠政策,怎样才能拿到返利奖,谁能优先提车谁后提车,这些条件基本上都还是厂家说了算。

  然而在2014年底,却出现了业内鲜有的经销商叫板厂家的事件——闹得沸沸扬扬的宝马经销商向车企索要补贴事件。记者从宝马东莞经销商处获悉,厂商已达成协议:在去年模糊返利11亿元的基础上额外再补贴40亿元,共计51亿元的补贴均以现金的方式结算给经销商。

  在宝马经销商要补贴成功之后,奥迪、奔驰厂家纷纷主动补贴经销商,而雷克萨斯、路虎、讴歌等东莞经销商也表示,他们也在与厂家协商如何补贴事宜。看来,多年来在厂商博弈中处于下风的经销商总算是占了一次上风。

  宝马厂家额外补贴40亿

  东莞一家宝马经销商的市场部经理告诉记者,去年12月初,宝马在中国的部分经销商宣称,来自整车厂方面的压力过大,因而将反向施压宝马,要求调低销量目标,并且获得更加有利的条款,其中第一条就是索要60亿元补偿,以弥补整年的亏损。

  10天之后,厂商初步达成协议,补贴50亿元。就在业界感叹宝马反应之快时,又传出在2014年的最后一天再次和宝马汽车进行谈判未谈妥,导致经销商联合会要求成员从2015年1月1日起停止从宝马汽车处提车。今年1月4日,宝马中国与宝马经销商联合会经过艰苦的谈判,最终双方达成协议,在去年模糊返利11亿元的基础上额外再补贴40亿元,共计51亿元,2月份付清。目前宝马经销商已陆续恢复提车。

  奥迪奔驰主动补贴

  近日,奔驰在没有进行任何事前沟通的情况下,以“特殊销售质量奖励”名义,给旗下经销商对销售到本地的车型给予额外奖励,总计约10亿元。其中具体补贴额度为北京奔驰生产的车型每台补贴7250元,进口奔驰车型每台补贴4200元。而在日前举行的奥迪年会上,奥迪决定于2015年建立以支持为导向的新商务政策,建立结构简单、优化的经销商考核体系,同时宣布将给予经销商年度补贴20.5亿元,其中15亿发放给老店,5.5亿补贴给新建店。

  不少品牌跟进讨要补贴

  有了宝马、奔驰、奥迪三大豪华品牌的陆续补贴之后,其他豪华品牌的经销商也按捺不住了。

  东莞一家凯迪拉克经销商表示,凯迪拉克年会要在2月份召开,届时厂家有可能会正式公布如何补贴经销商的细节,经销商们都在等。

  据悉,路虎捷豹被索取15亿元补贴,与经销商正在僵持,保时捷经销商索要补贴无果,有的经销商已经暂停提车,而雷克萨斯也在讨论补贴经销商事宜。

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