6月15日，广州警方通报一起广州女乘客醉酒后乘专车疑遭司机性侵事件，并指明涉案司机曾有盗窃前科。随后羊城晚报记者通过采访了解到，如今申请成为一名专车司机确实总体相对较为容易，而相比之下广州出租车公司对司机资格审查和培训的步骤更多，时间更长，如部分出租车公司会对报名者进行家访，或了解有无犯罪记录。广州律师刘春晓表示，专车运营涉及公共安全，专车公司需真正站在消费者立场，提高门槛，加强准入审查。

　　[市民声音]

　　官方应该介入管理

　　女乘客疑遭专车司机性侵事件披露后，一时舆论哗然。在谴责犯罪嫌疑人的声音之外，有广州市民表示，半夜喝醉酒了，不管坐什么车都该小心，而不止是专车。市民程女士认为，若是针对性的犯罪，专车和出租车同样没有门槛，理论上可迅速实施犯罪。

　　市民陈先生认为，现在市场上这么多专车以及专车司机，官方确实是时候以妥当的方式进行管理了，“工商部门既然能管好个体户，交通部门应该也能管理好专车才是”。这1个多月以来，广州专车市场风生水起，同时又是纷纷扰扰的。而此前有消息称国家交通部将出台约租车管理办法并征求公众意见，但至今仍未有音讯。

　　[律师看法]

　　专车公司要加强审查

　　对于此事件，长期以来一直很关注专车市场的广州正大联合律师事务所刘春晓律师表示，虽嫌疑人只承认发生性关系而非性侵，但两个原本没有交集的人在一方意识模糊下强行发生性关系，法律上一般会推定是强奸。而作为2013年才刑满释放的嫌疑人，作为累犯可能会面临更重的刑事处罚，而如果没坦白犯罪也不能认为是自首。

　　而对于背后的专车公司，刘春晓认为须承担一定的责任，虽然相比嫌疑人要小一些。但是他强调，作为运营和管理的公司，必须为了有需求的消费者，在司机审查门槛方面下更多的功夫。刘春晓表示，这毕竟涉及公共领域的安全，司机的品德因素还是很重要的，要多加把关，如可考虑将犯罪记录情况作为参照因素之一。

　　除此之外，刘春晓认为专车公司还需对司机有更多方面的核查。“平时我也坐专车，有时看着一些司机开车时不太遵守交通规则，我觉得安全隐患很大”，刘春晓说，相比保险，乘客更看重自己的身家性命，所以专车公司应该相应地提高司机的准入门槛，加强审查。再者，有些只有一两年驾驶年龄就来开专车，刘春晓也认为并不合适。

　　对于官方，刘春晓认为政府或许可以考虑约谈广州的专车公司，分享对司机监管和资格审查等方面的经验，同时提出要求送达专车公司。“虽然目前专车问题比较敏感，但其实只要双方都是站在绝大多数消费者或市民的立场，想必大家还是会比较支持的。”