据经济之声《天天315》报道，近年来，城市的堵车问题愈发严重，小巧又快速的电动自行车越来越受消费者的欢迎，它相对低廉的价格也受到了广大工薪阶层的青睐。有报道说，截至2013年底，中国电动自行车保有量超1.81亿辆。但是，欣欣向荣的景象背后却显现出安全事故频发、地方禁令、沿用十多年的行业标准名存实亡、新国标难出台等危机。由于标准缺失，导致市场上销售的电动自行车产品质量良莠不齐。

　　近日消费者蔡先生向《天天315》节目投诉，说他父亲骑的新买不久的电动自行车，在路上突然就爆炸了。蔡先生的父亲今年56岁，是工地的巡视员，意外发生在8月2日下午4点多。当时，蔡先生父亲正骑着电动车打算去下一个工地，还没出工地大门，车子就毫无征兆地爆炸了。

　　蔡先生：2014年3月27号，在苏州的东环家乐福买的欧派电动车，当时是2000多块钱。爆炸是在2014年8月2号下午4点钟左右发生的，有个目击证人，人家听到声音，转过头去，看到那个东西炸开了，那个电动车头部的碎片飞出去还没落地，然后他就跑过去把我亲属扶起来了。那个目击证人打了110，然后就把我亲属送到医院了。

　　蔡先生所说的目击者是附近的一位保洁员，这位保洁员看到了事发的部分经过，当时这位保洁员跑过来将他父亲扶起，蔡先生父亲的右手被炸得血肉模糊。保洁员报警后，蔡先生的父亲被紧急送往医院救治。记者联系到了这位目击者侯先生，他说，他在距离蔡先生父亲三米远的位置，忽然听到一声巨响，在他回头看的一刹那，电动车龙头蹦出的零件还正在落地，蔡先生父亲应声倒下，手流了很多血，有人赶紧脱下衣服把他的手包住，然后打了110报警。

　　侯先生：当时就是听到爆炸声，我回头一看，他那个电动车炸了，当时炸的时候东西还没有落地我就看到了。当时我离他有3、4米远。

　　记者：您看到一个什么样的情况？

　　侯先生：就是车爆炸了，手伤着了，然后我帮他报了110。

　　记者：当时蔡先生人是什么样的情况？

　　侯先生：当时他的手留了很多血。

　　记者：当时是您亲眼看到那个电动车爆炸了吗？

　　侯先生：对，确确实实是爆炸了。

　　蔡先生给记者发来的苏州大学附属第二医院诊断书显示，蔡先生父亲右手的中指、无名指、小指都骨折了，中指和无名指的肌腱断裂，手背皮肤撕裂。蔡先生说，电动车是今年3月底在苏州家乐福东环店买的，欧派品牌，是正规厂家的产品。他联系到了欧派苏州市的销售经理，得到的回应是，经过技术员检验，电动自行车并不存在质量问题。他尝试找到家乐福的负责人，但没有找到。

　　蔡先生：到医院检查就是断了三根手指，小拇指那边的股掌那边也断了，然后还断了两根肌腱，筋络也断掉了。我们亲属这边跟厂家联系，厂家意思就是说，厂里面派了两个技术人员过来，鉴定完了回去之后给出的报告是非爆炸引起，他们说可能是外力情况导致的。但现场也没有其他的东西砸下来。

　　记者：你们在家乐福买的，有没有去找过家乐福？

　　蔡先生：家乐福上层领导都知道，到现在不管厂方还是家乐福，没有一个领导给我们来过电话，我们要他们领导的电话也要不到。

　　从蔡先生给记者发来的照片中看到，电动车发生爆炸的部位在右车把附近。车子的车头已经面目全非，里面的零件和线路全都裸露在外面，大灯也掉落在一旁。记者联系到了欧派电动车苏州销售部姓王的经理。他的回应让人出乎意料，他说欧派厂家已经派了几名技术员去鉴定了蔡先生电动自行车爆炸的原因，检验的结果是，他们不认为这辆电动自行车发生了爆炸。

　　王经理：我们公司也跟蔡先生这边联系过，我们公司也去现场看了，去做鉴定了，我们鉴定的结果不是他们所说的爆炸。

　　记者：怎么判断不是爆炸呢？

　　王经理：第一是他说的爆炸位置，一个是灼烧痕迹，另外一个是仪表。我们那个车是充电的，电动车摔成那样，我们去查看后发现，电器元器件都可以正常工作，可以正常工作的话那就是排除爆炸，因为如果是爆炸的话，什么元器件都不能正常使用了，是不是？如果说爆炸，它最起码会有一个烧灼的痕迹，我们在现场也没看到烧灼的痕迹，我们只是看到一个擦伤之后造成的破碎。在那个位置还有一个仪表位置，它那个电伏数总共是12V，12V就是根本不可能发生爆炸，电动车发生爆炸只有两个位置，一个是电动车电池，一个是控制器。

　　记者：控制器是在哪个部分？

　　王经理：控制器是在最后面，前面仪表位置跟那个转码位置，它那只有一个换管线，我们鉴定都没有烧灼痕迹，只是受外力扯断了，而不是因为爆炸，所以我们的鉴定结果不是爆炸。

　　但是事故已经发生，欧派负责人建议消费者自己去找第三方鉴定机构进行检验，原因是担心厂家找的第三方机构不会被消费者认可。

　　王经理：这块要么就是请他去做一个第三方鉴定，把这个结果给第三方权威机构做一个鉴定，如果判定是工厂责任的话，我们会承担所有的责任。

　　记者：这个鉴定是谁去做？

　　王经理：这个要用户去做，因为我们去做鉴定的话，也不具有说服力，他自己去做鉴定的话，更加具有说服力。我也给他推荐了苏州的质监管理局，要么就是一个鉴定的比较专业的机构，这个方面我也给他讲啦。

　　厂家认为，事情到现在没有得到解决的原因在于消费者没有去做第三方机构的检验。蔡先生的回答是，欧派的经理在派技术员检验过之后，就再也没联系过他。蔡先生还说，如果欧派自己去做检验，是正规国家机构的话，他不会不认可。

　　蔡先生：我们又不知道到哪里去找第三方，而且这个第三方具体在哪里我们也不知道。他始终没有给我打过电话，如果他去找第三方也是可以的，如果是国家机构的话，我们谁不认可呢？对不对？我最近也在找律师嘛。

　　目前双方还在僵持中。电动自行车为什么会爆炸？记者请教了多位专业维修人员。专业从事电动自行车维修的尚先生说，电动车容易发生爆炸的地方是在安装了锂电池的部位，一般来说，电动自行车龙头和把手附近有可能短路，灼烧，但是发生爆炸的可能性很小。

　　尚先生：这个地方爆炸，以前没听说过。一般是有时候锂电池容易爆炸。

　　记者：那个地方的电线如果短路或者什么之类的话，有可能爆炸吗？

　　尚先生：短路也就是烧断了，它不会爆炸还炸伤人的。

　　记者：仪表盘那里有发生爆炸的可能性吗？

　　尚先生：除非那里有锂电池，如果那没有锂电池的话，一般是不会的。

　　记者：仪表盘那里一般安装锂电池吗？

　　尚先生：一般不是锂电池，锂电池也不会在那安，一般的锂电池都比较大。

　　记者：人们在使用电动车的时候，比如说像仪表盘这个地方，如果要避免短路或者是什么其他情况的话，应该怎么避免？

　　尚先生：作为消费者来讲，没有什么办法，只能说是出厂设计要做的比较好，一般都有保险，要是短路以后它就烧断保险，这能起到一个保护作用。

　　专家点评

　　经济之声特约评论员包华认为，如果厂家明确出具了书面的鉴定结论，说这不是由于爆炸引发的设备损坏，那厂商的意见已经清晰了，在这种情况下，消费者如果不认同厂家意见的话，确实需要自行去找第三方鉴定。可以由消费者指定一家自己认为比较公平，比较有权威性的鉴定机构。如果消费者不了解相关鉴定机构信息的话，厂家也可以提供一个有相关资质的机构名册给消费者，这对于消费者来说会是一个比较大的帮助。

　　北京潮阳律师事务所律师綦晓芳指出，根据我国产品质量法的规定，消费者或者其他受害人因商品的缺陷造成人身财产损害的，可以向销售者要求赔偿，也可以向生产者要求赔偿。在本案中，消费者蔡先生是从家乐福购买的电动自行车出现了问题，导致家人受到了损伤，因此完全可以向家乐福要求赔偿，也可以找厂家赔偿。