□ 本报记者 张海燕

　　随着中级家轿用户用车理念的日益成熟，小排量发动机在中级家轿市场的需求量越来越大。为迎合当前主流用户的用车需求，奇瑞汽车于3月19日正式推出艾瑞泽7 1.5T。艾瑞泽7 1.5T搭载了奇瑞自主开发的1.5升涡轮增压汽油发动机，在动力性能、燃油经济性和减少排放方面表现出色，为消费者提供了更丰富的动力选择。

　　动力性经济性兼顾

　　由于小排量增压发动机具有动力输出强、燃油消耗少等优点，逐渐成为家轿动力的首选，艾瑞泽7也及时根据市场潮流做出了调整。艾瑞泽7 1.5T年型车变化的重中之重，就是其搭载了奇瑞汽车自主开发的1.5升排量涡轮增压汽油发动机。这款型号为E4T15的发动机，采用双独立控制可变气门正时系统和增压中冷技术，动力性和经济性均有良好表现。

　　测试数据显示，艾瑞泽7 1.5T可在1500转每分时输出90%的最大扭矩，百公里加速时间仅为9.9秒，即使挡位升至5挡、车速达到120km/h，仍可拥有超过8%的爬坡能力，同时其百公里综合油耗仅为6.9升，并可满足国Ⅴ排放标准。

　　此外，这款发动机还经过10万小时的欧美标准台架试验、总里程180万公里的综合验证和极限条件下的专项验证，保证了艾瑞泽7 1.5T即使在极端用车条件下，也能拥有稳定而出众的品质表现。至此，艾瑞泽7 1.5T年型车已拥有1.6 DVVT+MT、1.6 DVVT+7 CVT和1.5T+MT三种成熟动力组合，可充分满足消费者的主流需求。

　　操控灵活支撑有力

　　除了动力系统的优势，艾瑞泽7 1.5T年型车在底盘方面也同样表现不凡。在几乎所有同级别中级车还在使用非独立悬架的时候，艾瑞泽7 1.5T年型车已率先配备了后多连杆式独立悬架。这种通常在中高级以上车型才会配备的悬架，可使4个车轮在行驶过程中相对独立，回馈路况更迅速，同时也能更好地缓冲路面冲击力，并充分吸收震感。前后稳定杆的装备，增强了艾瑞泽7 1.5T年型车的抗侧倾刚度，为车身提供有力的支撑。

　　源自英国莲花工程的精心底盘调校和EPS电子助力转向系统，成就了艾瑞泽7 1.5T年型车精准、敏捷的指向性，使底盘表现更扎实、循迹性更卓越。配合前后独立悬架，艾瑞泽7 1.5T年型车即使以80km/h的车速过弯，也能保持车身平稳，实现操控性和舒适性的完美统一。

　　五星标准呵护全面

　　艾瑞泽家族的“高安全”基因也在艾瑞泽7 1.5T年型车上得到延续，其整体安全性能与在C-NCAP碰撞测试中获得54.9分五星评价的车型保持一致。可承受15吨重压的热成型豪车级特高强度钢板，为艾瑞泽7 1.5T年型车打造超高强度一体式笼型车身，可有效抵抗各方向的撞击，为用户打造坚实的安全壁垒。

　　艾瑞泽7 1.5T年型车还配备最新版本的ESP电子稳定系统、六位一体安全气囊、颈部保护式安全座椅、HHC坡道辅助系统、可视化影像倒车雷达、胎压监测系统、紧急制动转向灯自动频闪等一系列越级安全配置，为用户提供全方位安全呵护。由BOSCH提供的ABS制动系统，使艾瑞泽7 1.5T年型车的制动距离短至39.4米、制动响应速度更快，安全品质在同级车中更显突出。

　　空间宽大环境舒适

　　艾瑞泽7 1.5T年型车拥有4652×1825×1483mm的超大车身和2700mm的越级超长轴距，为乘客打造宽裕的乘坐空间。多达24处人性化车内储物空间的设置，可让乘客随手都可以找到搁置随身物品的地方。

　　座舱的出色静谧性同样演绎着艾瑞泽7 1.5T年型车对“舒适空间”的诠释。奇瑞C·LAB静音实验室，为艾瑞泽7 1.5T年型车进行了10余个系统的NVH优化工作，使其怠速噪音仅为38分贝，乘坐舒适性大幅提升。

　　在此基础上，艾瑞泽7 1.5T年型车也不乏科技配置的广泛应用。例如无钥匙进入及一键启动系统、定速巡航系统、一键升窗、后视镜电加热等配置，有效提升TPV无毒环保内舱的档次感，也使消费者对车内配置的控制更便利，乘坐更惬意。

　　身为奇瑞汽车近年来首款搭载涡轮增压发动机的车型，艾瑞泽7 1.5T年型车不仅丰富了消费者的购车选择，也凭借全面且出众的表现，为“7万元级中级车”的产品做出新的注解。同时，艾瑞泽7 1.5T年型车还将与已上市的艾瑞泽3，以及即将上市的艾瑞泽M7和艾瑞泽5，共同助力奇瑞汽车在主流轿车市场的发力，占据更多的市场份额。