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艾瑞泽7 1.5T迎合主流用户需求

  • 发布时间:2015-03-24 09:33:46  来源:中国质量报  作者:佚名  责任编辑:罗伯特

  □ 本报记者 张海燕

  随着中级家轿用户用车理念的日益成熟,小排量发动机在中级家轿市场的需求量越来越大。为迎合当前主流用户的用车需求,奇瑞汽车于3月19日正式推出艾瑞泽7 1.5T。艾瑞泽7 1.5T搭载了奇瑞自主开发的1.5升涡轮增压汽油发动机,在动力性能、燃油经济性和减少排放方面表现出色,为消费者提供了更丰富的动力选择。

  动力性经济性兼顾

  由于小排量增压发动机具有动力输出强、燃油消耗少等优点,逐渐成为家轿动力的首选,艾瑞泽7也及时根据市场潮流做出了调整。艾瑞泽7 1.5T年型车变化的重中之重,就是其搭载了奇瑞汽车自主开发的1.5升排量涡轮增压汽油发动机。这款型号为E4T15的发动机,采用双独立控制可变气门正时系统和增压中冷技术,动力性和经济性均有良好表现。

  测试数据显示,艾瑞泽7 1.5T可在1500转每分时输出90%的最大扭矩,百公里加速时间仅为9.9秒,即使挡位升至5挡、车速达到120km/h,仍可拥有超过8%的爬坡能力,同时其百公里综合油耗仅为6.9升,并可满足国Ⅴ排放标准。

  此外,这款发动机还经过10万小时的欧美标准台架试验、总里程180万公里的综合验证和极限条件下的专项验证,保证了艾瑞泽7 1.5T即使在极端用车条件下,也能拥有稳定而出众的品质表现。至此,艾瑞泽7 1.5T年型车已拥有1.6 DVVT+MT、1.6 DVVT+7 CVT和1.5T+MT三种成熟动力组合,可充分满足消费者的主流需求。

  操控灵活支撑有力

  除了动力系统的优势,艾瑞泽7 1.5T年型车在底盘方面也同样表现不凡。在几乎所有同级别中级车还在使用非独立悬架的时候,艾瑞泽7 1.5T年型车已率先配备了后多连杆式独立悬架。这种通常在中高级以上车型才会配备的悬架,可使4个车轮在行驶过程中相对独立,回馈路况更迅速,同时也能更好地缓冲路面冲击力,并充分吸收震感。前后稳定杆的装备,增强了艾瑞泽7 1.5T年型车的抗侧倾刚度,为车身提供有力的支撑。

  源自英国莲花工程的精心底盘调校和EPS电子助力转向系统,成就了艾瑞泽7 1.5T年型车精准、敏捷的指向性,使底盘表现更扎实、循迹性更卓越。配合前后独立悬架,艾瑞泽7 1.5T年型车即使以80km/h的车速过弯,也能保持车身平稳,实现操控性和舒适性的完美统一。

  五星标准呵护全面

  艾瑞泽家族的“高安全”基因也在艾瑞泽7 1.5T年型车上得到延续,其整体安全性能与在C-NCAP碰撞测试中获得54.9分五星评价的车型保持一致。可承受15吨重压的热成型豪车级特高强度钢板,为艾瑞泽7 1.5T年型车打造超高强度一体式笼型车身,可有效抵抗各方向的撞击,为用户打造坚实的安全壁垒。

  艾瑞泽7 1.5T年型车还配备最新版本的ESP电子稳定系统、六位一体安全气囊、颈部保护式安全座椅、HHC坡道辅助系统、可视化影像倒车雷达、胎压监测系统、紧急制动转向灯自动频闪等一系列越级安全配置,为用户提供全方位安全呵护。由BOSCH提供的ABS制动系统,使艾瑞泽7 1.5T年型车的制动距离短至39.4米、制动响应速度更快,安全品质在同级车中更显突出。

  空间宽大环境舒适

  艾瑞泽7 1.5T年型车拥有4652×1825×1483mm的超大车身和2700mm的越级超长轴距,为乘客打造宽裕的乘坐空间。多达24处人性化车内储物空间的设置,可让乘客随手都可以找到搁置随身物品的地方。

  座舱的出色静谧性同样演绎着艾瑞泽7 1.5T年型车对“舒适空间”的诠释。奇瑞C·LAB静音实验室,为艾瑞泽7 1.5T年型车进行了10余个系统的NVH优化工作,使其怠速噪音仅为38分贝,乘坐舒适性大幅提升。

  在此基础上,艾瑞泽7 1.5T年型车也不乏科技配置的广泛应用。例如无钥匙进入及一键启动系统、定速巡航系统、一键升窗、后视镜电加热等配置,有效提升TPV无毒环保内舱的档次感,也使消费者对车内配置的控制更便利,乘坐更惬意。

  身为奇瑞汽车近年来首款搭载涡轮增压发动机的车型,艾瑞泽7 1.5T年型车不仅丰富了消费者的购车选择,也凭借全面且出众的表现,为“7万元级中级车”的产品做出新的注解。同时,艾瑞泽7 1.5T年型车还将与已上市的艾瑞泽3,以及即将上市的艾瑞泽M7和艾瑞泽5,共同助力奇瑞汽车在主流轿车市场的发力,占据更多的市场份额。

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