□ 本报记者 赵 伟

　　“让每一个员工都流淌着品质的血液。”北京汽车集团董事长徐和谊有这样一句名言。

　　为保证高品质运营，北汽集团在资金、技术、质量、管理、文化等各方面，把“品质、品牌”的理念一贯到底，以世界上最先进的生产设备、最严密的管控体系、最精干的人才，在品质保证中耕耘，在品质运营中收获。

　　自主品牌的跨越与突破

　　最新统计显示，今年前10个月，北汽自主乘用车逆势而上，销量达23.6921万辆，同比增长高达74.8%，远远超过行业平均增幅。另一个数据是，北京汽车自主品牌创立仅仅43个月，便达成第50万辆的乘用车销量，且甩开一汽、上汽等竞争对手，成为国内最快达成50万辆销量的自主品牌。而这份成绩单是自主品牌市场份额在近一年的不断溃退中逆势而取，颇见北汽的功力和后劲，成为今年自主品牌值得记忆的功绩。

　　另据统计，消费者对北汽的销售满意度（SSI指数）由2013年的827提升至880，售后服务满意度（CSI指数）也比2013实现了28点的提升。北汽集团旗下北京汽车品牌知名度由10%提升至15%、E系列由17%提升至21%、绅宝D50则从0开始到已拥有11%的品牌知名度。

　　2013年，北汽集团以333.7亿美元的营业收入，首次跻身财富世界500强，排名第336位，实现了行业地位的历史性突破。作为北京工业企业的翘楚、国内增长速度最快的大型汽车集团，昔日曾创下“北现速度”“北汽速度”的北汽集团，在转型升级的挑战面前，他们给出的答案是，苦练内功，精益运营，实现经营质量和发展速度的双跨越。

　　对标世界前沿技术研发

　　在北汽集团，有一个以“创世界级汽车研发中心”为目标、获得了“国家级企业技术中心”的汽车研究院，研发与创新成果累累：继2013年绅宝D70和绅宝D20成功上市后，今年先后推出了D50、560、D80等新车型。在近日闭幕的广州车展上，又发布了D65X、D80等新车型，其中新车型C51E也将于2015年上市。

　　截至今年9月底，北汽研究院专利申请647项，累计授权1495项，软件著作权6项。自主车型北京“绅宝”C70G继承萨博79项专利，并新增专利授权170项，共249项。通过自主转化再创新，自主品牌“绅宝”轿车在整车各项指标上，已经达到萨博原车的水平，并且在动力等方面已经超过了萨博原车。同时，研究院的一系列科研成果获得高度肯定：“第二代0.5/0.75吨级军用越野汽车开发研制”荣获中国汽车工业科技进步奖一等奖；“自主创新知识产权管理实践”，获北京市管理现代化创新成果奖；北京汽车E系列连续荣获“金蝴蝶年度最佳小型车”、“年度首选小型车”、“年度自主小型车”等重量级行业奖项。尤为突出的是，北汽在新能源车上投入了巨大的人力财力。2014年3月10日，北汽新能源汽车股份有限公司注册成立，成为中国第一家新能源汽车股份制企业，累计研发投入共3.2亿元，取得了瞩目的经济和社会效果。

　　令人关注的是，北汽电动车产品的各项质量指标明显好转，产品可靠性、稳定性、一致性已接近传统车水平，基本能够满足大规模化运行的要求。2014年上半年累计投入市场车辆近300辆，车辆运行良好，未发生一起用户投诉，售后千台故障率（IPTV）明显下降。在“卫蓝”行动计划的已交付客户的500辆中，没有反馈任何产品质量问题。

　　“三包第一车”的人文情怀

　　曾在国内率先推出“三包第一车”的北汽，以“三个一”的承诺（一分钟快速接待，一小时快速救援，一天车辆修复）在业内引起广泛反响。

　　北汽集团发展至今，旗下已经拥有北京汽车、北京奔驰、北京现代、北汽福田和昌河汽车等11家整车企业和近50余家零部件企业。从企业级大客户到普通购车消费者，北汽集团始终以顾客关注和顾客需求为导向，通过建立基于数据信息分析的客户关系管理过程，为顾客提供了高质量的快速便捷体验。面对日趋发达的新媒体平台，北汽通过数字营销将最新信息精准送达客户，影响力大幅提升，并取得了3项领先：“绅宝”官方微博粉丝目前已达395万，位列汽车行业第一；E系列官方微博粉丝153万，在A0级汽车中拔得头筹；BJ40官方微博粉丝59万，位列自主品牌越野车榜首。

　　为进一步提升服务满意度，据统计，北汽在后续客户服务中，建立了多种沟通渠道，快速解决客户问题，咨询一次问题解决率94%，1小时内投诉响应率98%，24小时内投诉关闭率93%，远高于72%的行业平均水平。