7、8月以来，由于频繁雷雨台风天气和流量控制的影响，航班延误和取消几成常态，旅客在焦急等待航班的同时，延误如何补偿也成为热议的话题。然而在航空公司的各自为政下，“静悄悄”的延误补偿让消费者伤神。

　　“躲躲藏藏”的延误补偿

　　“没有任何提示，也没有任何引导，不是其他旅客提醒，根本不知道还有补偿这回事。”近日，市民王小姐从北京乘飞机返回深圳。“在机舱里闷了将近2个小时，飞机都滑出跑道了，空姐突然通知说机械故障，全部乘客都下飞机，重新安检，改签后续航班。”

　　离奇的事情发生在改签的时候，由于北京飞深圳的航班很多，旅客大多顺利改签，但王小姐发现有些旅客在向航空公司人员争辩着什么。重新上飞机后，有同行旅客告诉她：因为航班机械故障延误，航空公司是有补偿的。

　　在同行旅客的带领下，王小姐在到达深圳后，最终争取到了300元的补偿金。“并不是在乎这笔钱，但航空公司方面既然有补偿，却为何不主动提醒办理，非要旅客采取行动争取时才动作呢？”

　　据飞友网日前公布的“2014年7月全球机场放行准点率报告”显示，受暴雨台风天气频发等因素影响，国内机场航班准点率普遍偏低，北京首都机场59.09%，深圳宝安机场48.22%，广州白云机场48.02%，上海虹桥、浦东两大机场分别只有38.39%与33.52%，平均每三架航班，只有一架能正常起飞，准点率在全球主要机场中几乎排名垫底。

　　频繁的航班延误，“躲躲藏藏”的延误补偿，让不少消费者摸不着头脑。

　　航空公司补偿标准不一

　　“其实关于航班延误补偿，相关部门早已有规范。”携程网负责人向记者介绍，2010年中国航空运输协会下发《航空运输服务质量不正常航班承运人服务和补偿规范(试行)》(以下称《规范》)，对赔偿标准进行了阐述。

　　规范约定：如延误预计在1-4小时(含4小时)的航班，航空公司要及时向旅客提供餐饮；延误4-8小时，要向旅客提供价值300元的购票折扣、里程或其他方式的等值补偿，或是人民币200元；延误8小时以上，航空公司向旅客提供价值450元购票折扣、里程或其他方式的等值补偿，或是人民币300元。

　　《规范》也同时明确，因天气、流量控制等非航空公司原因发生延误，有旅客滞留时，航空公司帮助旅客安排食宿，但不予经济补偿。

　　“尽管如此，这仍然只是一个《规范》，航空公司仍有各自的裁量权，补偿标准也不统一。”有民航业内人士介绍，目前国内航空公司对延误补偿基本采取“一单一议”的做法，主要由地面服务人员现场处理。“或考虑防止引起群体事件，或因航空公司成本压力，延误补偿基本要靠旅客与工作人员讨价还价，有一单处理一单。”

　　业内人士表示，从国际上看，航班延误的原因主要有两种：一种是因为天气原因、突发事件等不可抗力因素造成；还有一种是航班调配、机械故障等航空公司因素导致的，“需要做出补偿的，一般是后一种情况。”

　　《航班正常管理规定》将出台

　　航班延误补偿要靠旅客“讨价还价”的情况，在今年10月30日后或有改变。

　　记者获悉，今年5月底中国民用航空局在官网公布《航班正常管理规定》(征求意见稿)，该规定将在今年10月30日起实施。意见稿明确提出，航空公司应制定并对社会公布航班延误经济补偿方案，方案中应明确是否对航班延误进行补偿，补偿的范围、条件、标准等内容。航空公司在航班延误时如未按照规定处理，则将面临最高10万元的罚款。

　　“以往经常有旅客闹得越凶获赔就越多，而这种情况日后将有所改观。”一名民航业内人士分析，一直以来，航班延误后的经济补偿方案相当模糊，航空公司很少对旅客公布，不同舱位，延误时间不同，相应的补偿方案也没有明确的标准。

　　这导致航空公司和旅客讨价还价时有发生，而航空公司为了保证后续航班不受影响，往往最终听从旅客的开价，这对航空公司和那些没有维权的旅客来说都有失公平。

　　但也有受访旅客认为，航班延误后的经济补偿，已成群体性的消费关注，为了避免航空公司与旅客相互纠缠，赔偿标准应由民航局来发布，而征求意见稿仍然要求航空公司自行制定，等于又将皮球踢给了航空公司。

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　　航班延误怎么办？

　　航空公司应通报延误信息制定补偿方案

　　深圳特区报讯根据民航局发布的《航班正常管理规定》(征求意见稿)，当航班延误发生时，承运人(指航空公司)应通过官方网站、呼叫中心、短信、电话、广播等方式，及时、准确地向旅客发布航班延误、取消信息及航班动态。

　　航班延误或取消时，承运人应根据客票使用条件，为旅客妥善办理退票或改签手续。发生大面积航班延误时，承运人应根据旅客意愿，不受客票限制条件的影响，免费为延误航班旅客办理退票和改签。

　　发生航班延误或取消后，承运人或应当按照下列情形为旅客提供食宿服务。

　　(一)由于机务维护、航班调配、机组等承运人自身原因，造成航班在始发地延误或取消，承运人应当向旅客提供餐食或住宿等服务。

　　(二)由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因，造成航班在始发地延误或取消，承运人应协助旅客安排餐食和住宿，费用由旅客自理。

　　承运人应制定并对社会公布航班延误经济补偿方案，方案中应明确是否对航班延误进行补偿，补偿的范围、条件、标准等内容。