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图文:汉正街万余批发商户亟待搬迁

  • 发布时间:2015-06-30 16:29:22  来源:湖北日报  作者:佚名  责任编辑:罗伯特

  湖北日报讯 图为:昨日,汉口北文体用品城,全国各地的批发商前来打货。(视界网 郭元芳 摄)

  图为:昨日,汉口北刘店立交正在建设中,预计今年国庆节前通车。(视界网 郭元芳 摄)

  记者 刘天纵

  眼下,武汉市汉正街片区塔吊林立,旧城拆迁改造正在进行中,批发商户全部要求搬出主城区,只留下零售商。

  按2011年武汉市“两会”期间发布的信息,汉正街小商品市场将利用3年到5年时间整体搬迁汉口北,原址将打造成商贸旅游区。

  几年来,已有1.2万汉正街商户入驻汉口北开门营业,目前还有1.2万户没有搬迁,部分商户仍在观望等待,约6000户两边“双跨”。

  租金相差45倍,汉正街老客户逐年流失

  “城市核心区不适合做大型批发商贸,汉正街的租金、物流、仓储等压力,已逼近经营极限。”在汉口北国际商品交易中心,天安机电商铺老板颜安律说,他一个月前已搬到汉口北。

  电商时代,物流成本决定生死。来自浙江台州的颜安律在汉正街从事五金机电批发生意20余年,见证了“天下第一街”的辉煌与落寞。他算了一笔账:汉口北商铺每平方米年租金200元,汉正街则是9000元,相差45倍,汉正街仓储成本过高。“限货令”后,他不得不采用“城外用大货,城内用小车,市场里靠扁担”的方式配货,一年中转费15万元,商铺经营苦不堪言。

  “一件50多元的T恤衫,汉正街要比其他市场贵上10元。”安徽芜湖的老板王俊已有五六年没到汉正街打货了。汉正街服装商户反映,汉产服装的优势在价格,铺面、仓库租金每年大幅上涨,严重削弱了产业竞争力,导致外地客户逐年流失。

  受区位、规划限制,汉正街消防、交通问题不断暴露。“偌大市场连规范的仓储、物流中心都没有。”汉正街管委会相关人士坦言。

  部分商户留恋汉正街的“羊群效应”

  搬迁大势已定,部分商户已在汉口北购置了商铺,为何还留恋汉正街?“不是留恋,而是因为小商品批发需要相互借势,汉正街具有客流共享的群居型特点。”ABC童鞋湖北总代理商胡明和认为,不少顾客对服装、饰品、文具等商品,往往统一打包采购,这需要相关商户集体搬迁,形成全业态扎堆效应,商品才能销得旺。部分没走的商户既急切希望搬家,又想等别人先搬让汉口北市场完全成熟了,自己再跟过去。发挥这种“羊群效应”,要依靠商户自发抱团搬迁,也迫切需要“有形之手”发挥引导作用。

  “汉口北、汉正街两边都安排员工值守,不但人辛苦,成本也高。”胡明和说,批发业迁出主城区是大势所趋,他2009年将仓库、店面、办公全部从汉正街搬迁到汉口北后,仓储物流费用降低,货源品种翻了上10倍,从小门面变成大公司,员工队伍从十几人扩大到数百人,生意越做越大。“汉口北20多个专业市场各成体系,仓储、物流、居住,各功能区互不干扰。”汉口北总经理李斌介绍,为支持汉正街服装商户顺利搬迁及降低搬迁成本,卓尔控股汉口北集团出台装修补贴、物业费免单、配给仓库、举办会展、协助开设阿里巴巴电商网店等优惠措施,引导汉正街商户在平稳搬迁中业态升级。

  汉口北综合配套建设提速,搬迁商户过半

  目前,武汉市正在推进汉正街搬迁改造开发,加快汉口北配套建设,提升市政配套水平。投资7亿元的汉口北刘店立交南北向主桥将于今年国庆前通车,汉口北交通枢纽总站将同期投入使用,长途客运、轻轨、公交实现无缝对接。轻轨1号线进出汉口北车次将加密。

  截至目前,武汉市共计投入约60亿元支持汉口北综合配套建设,其中25亿元用于轻轨汉口北延长线建设,方便商户进出。此外,黄陂区即将上马汉口北大道刷黑工程,建设滨湖大道穿越岱黄高速,取消府河大桥限行,构建汉口北地区路网环路。黄陂区投资2.5亿元的汉口北中学已开学,黄陂区人民医院也有望直接搬迁至汉口北。

  汉口北管委会称,剩下的汉正街老商户亟待彻底搬迁。

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