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2020年02月26日 星期三

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汽车之家登陆纽交所开盘涨77%

  12月11日,知名汽车垂直网站汽车之家在纽交所挂牌,股票交易代码为“ATHM”,发行价为17美元,开盘价为30.16美元,较发行价上涨77.4%。

  此前,汽车之家曾将发行价区间由12美元-14美元上调至14美元-16美元,反映出资本市场对汽车之家的看好。以此发行价计算,汽车之家此次IPO融资额为1.3亿美元。

  数据显示,从10月底58同城上市以来,近期上市的中概股基本都上调过发行价区间,并最终以发行价上限发行。如果接下来的20天内没有其它中概股上市的话,2013年,中概股将以6家公司IPO的成绩交出一份满意的答卷。

  今年11月4日,汽车之家向美国证券交易委员会(SEC)提交上市申请。汽车之家招股说明书显示,澳洲电讯是公司最大的股东,拥有71.5%的股份,创始人李想持股为5.3%,CEO秦致持股为3.2%。2013年前三季度,汽车之家营收为8.305亿元人民币,较2012年前三季度的5.107亿元,同比增长62.62%,2013年前三季度,汽车之家净利润达到3.335亿元人民币,较2012年同期的1.695亿元同比增长近200%。

  “对汽车之家和整个团队来说,这是不平凡的一天,通过我们共同的努力,汽车之家终于登上国际舞台。”汽车之家CEO秦致在发言中表示,上市是公司下一步发展的重要举措,汽车之家未来会把所募集的资金用于进一步投资技术和产品开发,以及扩大公司市场营销活动。公司相信,这将促使汽车之家快速成长为中国汽车互联网领域的主导力量。

  对于上市后的发展战略,秦致指出:“汽车之家未来战略不会因为上市发生任何改变。以后,我们将继续致力于吸引并获得留住汽车消费者的信任、提升用户参与度、提高从汽车制造商那里获得的广告投放份额、不断扩展经销商网络以进一步实现盈利,并利用我们的市场领先地位拓展新的机遇。”

  受益于汽车业发展

  数据显示,汽车之家收入主要分为广告和经销商会员费。2013年前三季度,汽车之家品牌广告收入为6.180亿元人民币,同比增长48.8%;来自经销商会员费的收入为2.13亿元,同比增长高达123.0%。

  汽车之家主要通过广告代理向汽车厂商和经销商销售广告,2013年前三季度,来自前十大广告代理的收入占公司总营收的比重为47%。

  据《证券日报》了解,截至目前,国内超过八成总计约80多家汽车厂商是汽车之家的广告客户。2012年汽车之家的厂商客户数量为77家,平均每家汽车厂商贡献广告收入约630万元人民币,比2011年增加40%。

  在经销商层面,汽车之家网站已经覆盖了全国22809个经销商,其中9320个经销商已成为汽车之家付费会员。2010年,会员费收入占营收比重仅6.9%,2012年时达到19.1%,2013年前九个月占比达到25.6%。

  一位不愿具名的分析人士对《证券日报》表示:“汽车之家广告收入的高速发展,很大程度上归功于这些年汽车行业的大发展。”

  艾瑞数据显示,从2009年到2012年,汽车厂商和经销商在国内投放的在线广告开支从23.7亿元增长至56亿元,年均复合增长率达到33.2%,远远高于电视、纸媒和电台等传统媒体8.9%的增速。

  传统模式开花结果

  在业界看来,汽车之家的商业模式并不复杂,而其最终能够取得成功,关键在于“吃苦耐劳”。“汽车之家的商业模式最初并不被行业和投资者看好,甚至是二流或者三流的商业模式,但通过一流的执行能力和专注力做大了”,汽车之家天使投资人黄明明对媒体表示,“汽车之家没有什么酷炫独特的东西,只是有‘可怕的低调、务实和专注’。”

  2005年6月1日,汽车之家正式成立,过去的8年里,汽车之家经历了被人“看不见”、“看不起”、“看不懂”的阶段。作为80后的典型代表,汽车之家的创始人李想一度成为公司的形象大使。不过,在风光背后,则是一点点的慢功夫。

  汽车之家成立时,已有的汽车网站的图片都是由汽车厂商提供的。而汽车之家则不同,直接去4S店拍图,并不加任何PS,给用户最真实的体验。大概用了两年的时间,汽车之家终于把产品库做到业内第一。截至2013年9月30日,汽车之家产品库已经拥有超过15000个车型,200万张照片。

  艾瑞数据显示,截至2013年9月,汽车日均覆盖用户570万,规模最大,在日均页面浏览量和人均单日浏览时长上,是行业第二的3倍。

  汽车之家CEO秦致表示,上市促使汽车之家快速成长为中国汽车互联网领域的主导力量

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