新闻源 财富源

2019年10月17日 星期四

神州租车简介

2007年9月,公司董事长及CEO陆正耀创立了北京神州汽车租赁有限公司。[详细]

核心人物

CEO陆正耀:1970年出生于福建宁德,07年创立神州汽车租赁公司。[详细]

董事刘二海:03年加入联想投资,先后任高级投资经理、执行董事。[详细]

导语

  据知情人透露,由于美国投资人给出的公司价值未获得公司及股东的认可,因此,神州租车决定暂停本次IPO。

神州租车深陷内忧外患 在美上市前夜紧急叫停

4月24日,市场屏气凝神静待神州租车上市,然而戏剧性的一幕发生了:4月25日凌晨,就在登陆纳斯达克的前夜,神州租车突然宣布暂停此次在美国市场的IPO发行,突如其来、毫无征兆。[详细]

细数被狙击的中概股

飞鹤乳业梦断对赌协议卖身还债 资金链骤紧
继贝因美两任董事长先后辞职后,飞鹤陷对赌门,因与红杉资本对赌失败,被迫出售自有的两处牧场的股权。[详细]

汉庭遭遇人事地震

急剧扩张带来后患无穷
汉庭半年之内三位高管出走,其人事震荡进行到了白热化阶段,创始人季琦正遭遇一场前所未有的考验。[详细]

凡客诚品IPO受挫风波 估值过高遭质疑
从去年年底开始的大规模的"倒凡"风潮,被凡客诚品董事长陈年形容为"躺在地上还挨枪子"。陈年表示,目前凡客诚品所面临的挑战或者说困难,主要根源是公司管理层决策失误。[详细]

真功夫内斗升级调查 蔡达标遭连环起诉
随着真功夫在东莞召开关于变更法定代表人、备案董事长及董事、补发营业执照申请的听证会,真功夫因股权归属展开的内斗迎来了关键性的节点。[详细]

股权结构及发展历程一览:CEO持股超29%

·创始人兼CEO陆正耀及妻子共持有29.12%股权

根据神州租车提交的股权结构图得知,神州租车创始人兼CEO陆正耀通过自己控股的Haode Group和妻子控股的Sky Sleek Limited合计持有公司29.12%的股权。联想投资刘二海和朱立南共同持有的Grand Union投资基金持有比例为64.49%,2010年8月联想投资以10亿元入股神州租车。另外,投资基金Sky Sleek Limited持有神州租车比例为4.97%。[详细]

神州租车发展历程及重大事件一览
时间
重要事件
2007年9月
陆正耀创立北京神州汽车租赁有限公司
2010年
联想投资三期基金通过其下属的廊坊Lianhui向北京神州汽车租赁有限公司投资1450万元人民币
2010年8月
在中国全国范围内通过北京神州汽车租赁有限公司收购了多家其他公司
2010年9月
收购上海华东汽车租赁有限公司的100%股份,向上海扩张
2010年10月至2011年11月
成立3家子公司,包括广州神州租车、无锡神州租车,以及北京凯普停车管理有限公司
2010年11月
联想控股获得了北京华夏汽车网络科技有限公司的100%股权,并在此后向北京神州汽车租赁有限公司投资2.078亿元人民币
2011年4月
收购北京北辰汽车租赁有限公司100%股份
2011年7月13日
成立离岸公司神州租车(开曼群岛)作为此次上市的主体
2011年8月
收购贵阳Jinlv商贸有限公司100%股份,向西南扩张
2011年11月
所有股东,但不包括Lianhui汽车(廊坊)在内,将所持公司股份转换为Lianhui汽车(廊坊)的股份。在这笔交易完成后,Lianhui汽车(廊坊)成为公司的唯一股东
2011年12月
收购北京Da Shi Hang Hua Wei劳动服务有限公司100%股份,加强北京业务
2011年12月
面向特定投资者,包括Right Lane、Haode集团,以及Sky Sleek发行了1万股普通股,价值3610万美元。同期联想投资三期基金将所持LC产业全部股份出售给神州租车,以换取2538股普通股
2012年1月
收购上海泰昌接送服务有限公司100%股份

招股书显露三大破绽 联想控股豪赌存风险

·联想控股在神州租车中的"特殊"位置

  查阅招股书可见,联想系不但占有神州高达69%的股份,而且神州租车高达25亿人民币的巨额负债中大部分都是联想控股担保下的贷款(一部分是和联想系控股参股的其他金融类公司合作),大股东对神州租车的介入如此之深。在这样的情况下,居然联想控股的核心人物朱立男和刘二海还同时担任神州租车的高管。

  回忆联想控股此次运作神州的过程,就是在一年多时间内,投资控股成为大股东,大股东给子公司巨额借债,暴力化扩大规模,价格战压制竞争对手扩大市场份额,然后将这架亏损机器弄到美国IPO,融来钱还大股东钱,大股东逐渐拿钱退出。这种玩法,似曾相识。A股市场有,香港市场更普遍,但好像不适合美国玩。

车辆折旧率明显过低

招股书没有给出详细数据,只给出了其使用期限是3年,3年后处置。但是根据招股书给出的车辆价格分布区间,以及各个时间点的车辆数,很容易推算其3年的折旧率在39%-45%左右,也就是年平均折旧率仅仅13%-15%。根据目前国内的实际情况,这个折旧率是不可能做到的,也就是说3年后的残值不可能这么多。[详细]

直接经营成本明显过低

招股书第111页说明,神州租车目前管理人员509名,市场和销售118名,共627名,而年初的人数更要少(具体无数据)。而按照最多的627人来算,2011前9个月,对应管理费用7789万,每人平均12万,这个数值大大高于同类租车公司的数据,基本可以肯定是不合理的。[详细]

2009年的财务数据无法让人信服

招股书上的数据,2009年年达收入5400万,年末车辆数692(其中短租532),平均单车租金327元,出租率65%,实际单车日收入213元,净亏损仅仅315万。神州在2008、2009年,基本被某竞争对手打得满地乱爬,毫无还手之力,实在因为没有出路才被联想控股收购。而招股书中这样的数据,居然说单车收入比某竞争对手还要高(要知道神州是没有高收入的代驾业务的),亏损如此之小,完全可以称为当年"经营最好的租车公司"。[详细]

营销出险招:请陈冠希做代言人 引来多方争议

·陈冠希

坊间对陈冠希代言"乐=租"并不看好。"艳照门"后,陈冠希遭到一些深恐品牌形象被拉下水的签约厂家的弃用,短短时间内就丢掉了好几单代言,损失上千万港币。

·张丰毅

对于聘请张丰毅代言,人们大都表示认可。个中原因主要是他硬汉的形象和知性儒雅的个性广受追捧,一系列荧幕形象备受瞩目。一句话,形象健康。

神州租车自辩:借明星效应 传绿色理念

对于启用陈冠希做代言人的出发点及预期目标,神州租车并未对中国网财经予以明确回应。神州租车表示,此次启用代言人,是希望借助明星的号召力和影响力,激发大众对"租车"这一绿色出行方式和新型汽车消费理念的关注,让更多的消费者知道租车、了解租车并尝试租车。[详细]

专家意见:"博眼球"也要担风险

国家行政学院研究室副巡视员胡敏指出,如果企业只是靠试图通过吸引眼球的人物给企业营销,来扭转经营不善的结果,远远不够,关键可能还是要靠企业内部自身竞争力的提升、营销模式的创新,来扩大收益。[详细]

企业高管:无论如何陈冠希让大家记住了神州租车

华企信息CEO叶大钢认为,从造势和宣传扩张力上讲,陈冠希的代言无疑会让大家很快记住神州租车;从道德接受范围讲,并不为大众接受,但是深度剖析中国人的性格,其实也不为抓住了精髓。[详细]

网友点评:无非又是恶俗的炒作

一个是娱乐炒作,无非就是吸引眼球。如很多文章披露的一样,就是炒作事件,让神州租车可以让很多大众去关注他,一般上市的公司,都是希望能得到别人的好奇。还有就是商业中,我们是看不到深一层的关系链, 陈冠希好像也是财主,说不定他还是股东,表示观望。[详细]

汽车租赁业面临四大隐忧

汽车租赁市场营养不良

尽管大家都说国内汽车产能过剩,可从汽车租赁业的角度来看,车源还是比一业内人士透露,有的时候他们到厂家买车也要排队,而且价格上也没有多少优惠,至少在目前的国内汽车市场上,汽车租赁业还没有占到自己应有的份额。[详细]

本土汽车租赁公司先天不足

汽车租赁业内人士一致呼吁,银行、保险公司等行业应把信用数据库向汽车租赁业开放,使信用数据共享,共同控制经营中的风险。但各个行业中还存在壁垒,将客户的资料向其他企业开放,还面临着很多法律问题。[详细]

国外汽车租赁公司水土不服

处在起步发展阶段的中国汽车租赁市场,却由于信用评价体系、风险防范制度等方面的缺失,一方面制约了潜在需求向现实需求的转化,另一方面,也对租赁企业的经营模式提出了挑战。复杂的市场,让外来的汽车租赁企业在短时间难以适应。[详细]

行业尚处亏损血拼阶段

1月19日,神州租车向美国证券交易委员会提交用于IPO的F-1文件,计划筹资3亿美元。其招股书显示,处于快速抢占市场阶段的国内汽车租赁企业正处收入越多、亏损越严重的血拼阶段。 [详细]

最新报道

分析评论

出品:中国网证券频道 策划制作:陈娟娟 出品日期:2012年1月29日
分享到0