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2019年11月20日 星期三

熔盛重工公司简介

熔盛重工业务涵盖造船、海洋工程、动力工程、工程机械等多个领域,2010年在港上市。[详细]

全柴动力公司简介

全柴动力于1998年成功A股上市,是安徽省内燃机行业唯一一家上市公司,国内知名的柴油发动机研发与制造基地。[详细]

导语

   投资者向熔盛重工索赔案有了最新进展,原告兴业全球基金一审败诉,兴业表示其将向江苏省高院上诉。

兴业全球基金诉熔盛重工一审败诉

  A股市场首例要约收购维权案一审判决,兴业全球基金起诉熔盛重工败诉。兴业全球基金表示,为维护基金份额持有人的利益,公司将向江苏省高级人民法院提起上诉。[详细]

“神秘富翁”董事长张志熔

[2003年]成立熔盛重工:张志熔在南通市如皋港投资成立了熔盛重工,并将其发展为国内最大的民营造船厂。[详细]

 

[2007年]结缘中海油:熔盛重工与中海油签订首份海洋工程合同。[详细]

 

[2012年7月]涉内幕交易案:在中海油收购尼克森的交易中,张志熔名下的香港Well Advantage公司通过买卖尼克森股票83万股,浮盈逾700万美元。因此张志熔被美国证监会指为“操纵内幕交易”。 [详细]

张志熔-并不高明的股神

据息,他在英属维京群岛和开曼群岛注册了数十家离岸公司,其中有家公司还有专人打理其股票方面的投资。 [详细]

投资者启动法律程序维权 熔盛、全柴或遭连环索赔

违约与否?成争论焦点

中国人民大学法学院教授叶林认为,熔盛重工的行为算不上违约,充其量是违反承诺。因为,违约是建立在合同成立的基础上,而熔盛重工与全柴集团之外的股东并没有事实上的合同或协议。[详细]

对于此次熔盛重工撤回收购要约申请,北京市天问律师事务所张远忠认为,熔盛重工没有在规定收购期间完成收购,其发出要约的条件与撤销收购的理由矛盾,属于违法行为。[详细]

熔盛欲讨回两份聘礼 金额达11.5亿

一是熔盛重工支付给安徽省产权交易所的收购全柴集团100%股权的竞买保证金6.3亿元。

二是向中国证券登记结算有限公司交纳的5.24亿履约保证金。

让人意想不到的是,熔盛重工在明确放弃收购全柴集团的计划之后,立刻启动了收回两项巨额资金的程序。在21日香港记者会上,熔盛重工总裁陈强表示,收回竞买保证金的事宜,正在与政府进行积极沟通。[详细]

全椒县政府将协助熔盛取回保证金

全椒县人民政府官员表示,认可熔盛重工解除收购协议的理由,将协助其向安徽省产权交易中心申请拿回预付款。熔盛重工为要约收购支付的5.24亿元保证金可能会有损失。[详细]

【全柴动力发公告】8月22日熔盛重工宣布撤回收购要约

 因“因媒体报道需澄清”停牌两天的全柴动力,22日发布公告称,熔盛重工8月20日已取回向中国证监会申报的要约收购行政许可申请材料,全柴动力要约收购计划不再实施,且12个月内,熔盛重工不再对全柴动力进行收购。熔盛重工2011年4月宣布对全柴动力以16.62元/股的价格要约收购,不少看中“联姻”的投资者强势买入。全柴动力22日以跌停开盘,报收8.71元。股价暴跌引发了部分股民的维权行动。 回溯前后过程,熔盛重工对全柴动力的要约不仅进展缓慢,且信披内容屡屡反复。[详细]

【熔盛重工、全柴动力涉嫌虚假陈述】信披严重不完整 隐瞒真实情况

2011年6月29日,全柴动力披露,熔盛重工已向证监会申请延期上报有关补正材料,待取得国务院国资委、商务部反垄断局相关批复文件后立即将补正材料上报证监会。2011年8月9日和31日,全柴动力披露交易已取得商务部反垄断局和国务院国资委的相关批复文件。接着,全柴动力还分别于去年12月27日、今年3月29日、4月28日披露,有关补正材料尚未上报中国证监会。直至7月17日,全柴动力公告称熔盛重工突然改口,表示在重新考虑要约收购计划,正与转让方商讨延期可能性。

在今年7月份以前,熔盛重工给出的信息一直是正在补充材料,并未见任何收购有变化的迹象。陈瑛明律师认为:“2011年8月31日后,熔盛重工的信息披露是严重不完整的,有误导投资者以为其仍在准备补正材料继续进行此项要约收购的嫌疑,并隐瞒了真实的情况。同时,全柴动力、全柴集团、全椒县人民政府作为本次收购的信息披露义务人,也难逃其责。[详细]

【兴业基金启动法律程序】兴业基金率先起诉 索赔金额或达上亿元

20日,兴业全球基金正式启动法律程序全权委托上海瑛明律师事务所对熔盛重工进行诉讼。兴业全球基金的代理律师陈瑛明向媒体表示,在全柴动力这一流产的要约收购案中,主要的信息披露义务人熔盛重工有虚假陈述嫌疑。2011年8月31日后,熔盛重工的信息披露严重不完整,有误导投资者以为其仍在准备补正材料继续进行此项要约收购的嫌疑,并隐瞒了真实的情况。

兴业基金索赔金额或达上亿元:根据法律规定,虚假陈述行为人在证券发行市场虚假陈述,导致投资人损失的,投资者可以申请索赔的损失包括投资差额损失、投资差额损失部分的佣金和印花税。在2011年二季度进入全柴动力的兴业全球基金目前浮亏过亿元,如此算来,光兴业全球基金索赔额度就在上亿元。[详细]

机构私募等投资者纷纷维权:宁波宁电、宁聚投资等机构投资者也准备起诉材料,提起诉讼。数十股民组成的维权团再次到达北京证监会信访办和国资委信访办,并将集体起草的《申诉请求书》提交相关部门。[详细]

全柴动力遭遇“悔婚” 股价腰斩投资者均中枪

 

·股价暴跌 众投资者亏损惨重

难挡股价跌势 全柴遭抛弃】从去年10月开始,全柴动力就跌破了16.62元/股的收购价。到了今年7月,全柴动力开始加速下跌,从14元/股附近,一直跌至8元/股左右,几乎仅有收购价的一半。

兴业基金浮亏或达七千万】记者从全柴动力一季报与兴业基金二季报中看到,截至二季度末,兴全全球视野持有全柴动力756.37万股,占全柴动力股份比例2.67%,全柴动力也是兴业全球第十大重仓股。

长江证券亏损过半 金额或达2191万元】长江证券2012年一季度新进,持股313.03万股,一季度持股成本是14元/股左右,此后全柴动力股价一路下跌,最低只有8.6元/股,长江证券如果没有出逃,亏损额达到一半。

私募基金和小散亏损累累】一位来自东北的私募投资者,亏损了上千万,另有一位小额投资者也亏损了一两万。此外,全柴动力今年一季度公布的前十大流通股东中,中融国际信托有限公司-中融增强36号、光大证券客户信用交易担保证券账户均是私募持有人,也应该有亏损。

2012-03-31 全柴动力十大流通股东情况 股东人数:19524 户均流通股:14515.47

股东名称 持股数(万) 占流通股本比例(%) 增减(万股)
安徽全柴集团有限公司 12579.25 44.39% 不变
北汽福田汽车股份有限公司 657.57 2.32% 不变
兴业银行股份有限公司-兴全全球视野股票型证券投资基金 642.66 2.27% 174.88
宁波宁电投资发展有限公司353.38 1.25% -137.09
长江证券股份有限公司 313.03 1.10% 新进
中融国际信托有限公司-中融增强36号 279.20 0.99% -35.93
东方证券股份有限公司 270.17 0.95% 新进
光大证券股份有限公司客户信用交易担保证券账户 237.36 0.84% 新进
BILL & MELINDA GATES FOUNDATION TRUST 200.10 0.71% 新进
兴业银行股份有限公司-兴全趋势投资混合型证券投资基金 200.00 0.71% 不变

造船业寒冬 熔盛重工弃购或因很差钱

熔盛重工以欧债危机为由撤回申请

熔盛重工于去年4月便完成要约-承诺的缔约环节。但熔盛重工却以欧债危机为由撤回申请。[详细]

称一年内不收购全柴 但合作未结束

8月21日,熔盛重工再发公告称未来一年内不再收购全柴动力。总裁陈强表示两公司合作未结束。[详细]

造船业船舶订单量持续下滑

7月国内民用钢质船产量同比下滑37.2%。出口船舶数量也出现同步、环比呈不断下滑态势。[详细]

熔盛重工上半年净利2.16亿 同比大降82.3%

  • ·熔盛重工上半年收入54.6亿元,同比减少37%;净利润为2.16亿元,同比下滑82%;资本负债率达到64%,同比增加2.6个百分点,期内每股基本盈利为3分人民币。公司决定中期不派息。[详细]

近3年现金流为负值 被指“差钱”无能收购

  • ·统计数据显示,中国熔盛重工经营活动现金流量净额在近3年内一直持续为负值。截至2009年12月31日,报告期内,公司经营活动现金流量净额为-495.83(百万元);截至2010年12月31日,报告期内,公司经营活动现金流量净额为-3381.84(百万元);截至2011年12月31日,报告期内,公司经营活动现金流量净额为-3748.47(百万元)。分析称,熔盛重工现在没有足够的资金完成收购全柴动力。[详细]

熔盛重工毁约成本相对更小

  • ·如果以要约价格为每股16.62元测算,本次要约收购所需最高资金额为26.19亿元。加上收购全柴21.48亿元,理论上,熔盛重工此次重组的成本要高达47.67亿元。但在全柴动力股价打折的情况下,分析人士并不看好熔盛重工会履行此前的约定。如果不履约,熔盛重工为要约收购支付的5.24亿元保证金或受损失。[详细]

熔盛重工危机重重

“内幕交易”风暴骤起

7月27日,美国证监会(SEC)发出一份指控书,称在中海油对尼克森这一重大收购前夕,熔盛重工董事局主席张志熔所控制的Well Advantage公司以及其他身份不明的交易商通过在新加坡的账户大笔购入尼克森股票,在纽约股市非法获利超过1300万美元。[详细]

熔盛重工面临资金危局 负债节节攀升

7月30日,熔盛重工公告称, 2012年上半年船舶订单及价格比去年大幅下降导致利润减少,预计上半年的盈利将同比大降。其资产负债率从2010年末的71%到2011年末的74%,又进一步攀升至今年3月末的76%。截至2012年3月,熔盛重工资产467.9亿元,负债354.8亿元。[详细]

熔盛重工股票评级连遭降级

日前,巴克莱发布报告称,将熔盛重工的股票评级由“持有”降至“减持”,目标价由2.4港元削至1.6港元,而后,多家机构也下降了熔盛重工的评级。这对熔盛重工无疑是雪上加霜,导致股价连连下滑。[详细]

 

熔盛重工收购全柴动力事件发展过程

时间

事件

2012年

全柴动力公告称,熔盛重工8月20日已取回向中国证监会申报的要约收购行政许可申请材料,全柴动力要约收购计划不再实施,且12个月内,熔盛重工不再对全柴动力进行收购。

2012年8月22日

全柴动力停牌一天。

2012年8月21日

 

 

熔盛重工21日晚公布2012年中期业绩,上半年录得营业收入约人民币54.6亿元,较2011年同期的人民币87亿元减少37.2%;公司仍保持盈利状态,上半年盈利2.2亿元。

全柴动力公告,熔盛重工未来一年内不再收购全柴动力,将在8月22日向中国证券登记结算有限责任公司上海分公司申请返还全柴动力要约收购保证金及利息。

兴业全球等机构已经委托律师起诉熔盛重工,而证监会已经正式受理熔盛重工涉嫌虚假陈述的调查,并表示将在60日内给出调查结论。

2012年8月20日

全柴动力停牌一天。

2012年8月18日

全柴动力公告称,熔盛重工已向中国证券监督管理委员会申请撤回收购材料。

2012年8月17日

熔盛重工向证监会申请撤回对全柴动力的收购材料。

2012年8月9日

有正在维权的投资者向媒体透露,日前证监会已经正式受理熔盛重工对全柴动力要约收购涉嫌虚假陈述一案,并称将在60日之内出示调查结果。

2012年8月8日

全柴动力并购受阻所引发的股价下跌,已导致众多中小股东不满,由此引发股东请求证监会执行要约收购,且提请召开临时股东大会表决。

2012年7月30-8月13日

全柴动力连续三次公告称,提醒投资者注意本次交易能否成功尚存在重大不确定性。

2012年7月18日

熔盛重工称,欧债危机影响难估,何时完成准备不确定,并称熔盛重工拟与卖方协商申请延后国资委审批届满日。

2012年7月17日

全柴动力公告显示,截至公告之日,熔盛重工尚未向中国证监会上报相关补正材料。

2012年7月4日

在熔盛重工要约收购全柴动力久拖不决而陷入僵局的时候,市场对熔盛企图逃避要约义务的质疑和担忧四起。兴业全球基金与东方证券两大机构联手施压促履约。

2012年6月5日

熔盛重工公告称,协议尚未生效。并称,预付款是交易事项保证金,并不构成尚未支付的代价付款。

2011年

 

2011年8月31日

全柴动力公告称,收到国务院国资委批复,该批复于2011年8月26日印发,自印发之日起12个月内有效。

2011年8月

熔盛重工收购全柴集团100%股权的反垄断审查申请获商务部反垄断局批准。

2011年5月

熔盛重工将申请材料报送至中国证监会审核。5月16日,熔盛重工收到中国证监会补正通知书。

2011年4月27日

熔盛重工2011年04月26日披露公告称,拟以21.5亿元的价格,受让安徽省全椒县人民政府持有的全柴集团100%的股权。要约收购价格为16.62元/股。

2011年3月中旬

安徽省全椒县人民政府将安徽全柴集团100%国有股权在安徽省产权交易中心挂牌出让。

出品:中国网财经频道 策划制作:徐娜 孙毅 出品时间:2012年8月24日