新闻源 财富源

2021年01月26日 星期二

财经 > 证券 > 正文

字号:  

新能源汽车充电优惠政策出台

  • 发布时间:2014-07-31 00:56:31  来源:中国证券报  作者:佚名  责任编辑:罗伯特

  □本报记者 王小伟

  发改委7月30日下发《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》,确定对电动汽车充换电设施用电实行扶持性电价政策。业内人士分析指出,《通知》的出台将显著降低新能源汽车充电成本,通过利用价格杠杆促进电动汽车推广应用,有利于带动新能源汽车消费端的增长。

  实行电价优惠

  《通知》明确,对经营性集中式充换电设施用电实行价格优惠,执行大工业电价,并且2020年前免收基本电费。居民家庭住宅、住宅小区等充电设施用电,执行居民电价。电动汽车充换电设施用电执行峰谷分时电价政策,鼓励用户降低充电成本。

  此外,《通知》提出,要按照确保电动汽车使用成本显著低于燃油(或燃气)汽车使用成本原则,合理制定充换电服务费。在充换电设施经营企业向用户收取的电费、充换电服务费这两项收费中,电费按照国家规定的电价政策执行,充换电服务费由地方按照“有倾斜、有优惠”原则实行政府指导价管理。2020年前,各地要通过财政补贴、无偿划拨充换电设施建设场所等方式,积极降低运营成本,合理制定充换电服务费,让消费者得到更多实惠,增强电动汽车竞争力。今后,根据市场发展情况,充换电服务费逐步通过市场竞争形成。

  《通知》中还强调指出,将电动汽车充换电设施配套电网改造成本纳入电网企业输配电价,电网企业不得收取接网费用,减轻电动汽车用户负担。

  利于电动汽车推广

  中汽协相关人士对中国证券报记者表示,国务院办公厅日前出台《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》,针对此前电动汽车推广中的一些难点问题进行疏解。发改委针对新能源汽车用电价格的扶持政策,可以视为《指导意见》的进一步细化和落实。

  卓创资讯相关分析师指出,伴随中国对环保要求的增强,各地新能源车鼓励政策陆续出台。其中包括购车补贴、充电优惠等。“目前新能源汽车在公共交通领域的推广尚有优势,因为公交车可以在往返车站时更换电池。但在私家车领域的推广依然面临不少困难。”

  该分析师表示,新能源车当前受到技术面阻碍较大,尤其是续航里程方面,当前各类电动汽车续航里程在100-500公里不等,支持更加长途运输的车辆较少。另外,每次充电需要5-10小时,时间成本较高,而且充电桩建设不足、电池重量大等也对新能源车的推广有所制约。今年上半年,电动车生产2.0692万辆,销售2.0477万辆,比上年同期分别增长2.3倍和2.2倍,产销量已超过去年全年数量。但是,这一数量与同期我国1168.35万辆的汽车销售总量比,电动车占比还不到0.2%,新能源汽车推广仍存问题。《通知》的下发,无疑针对充电难题将起到缓解作用,将有利于降低电动汽车使用成本,在鼓励消费者购买使用电动汽车、促进电动汽车推广应用方面也将发挥积极作用。

  新华社图片

新能源汽车 详细

涨幅榜 更多

排名 股票名称 最新价 涨跌幅
1 小康股份 20.49 8.36%
2 振华科技 14.40 5.96%
3 双环传动 9.85 4.57%
4 乐视网 4.95 3.99%
5 万安科技 11.70 3.91%

跌幅榜 更多

排名 股票名称 最新价 涨跌幅
1 坚瑞沃能 6.86 -9.97%
2 双林股份 18.51 -5.61%
3 海源机械 16.64 -3.70%
4 长园集团 17.19 -3.54%
5 奥 特 迅 17.36 -3.23%

热图一览

高清图集赏析

  • 股票名称 最新价 涨跌幅