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根据重组预案,韵达货运拟作价180亿元借壳新海股份,成为继顺丰、申通以及圆通公布借壳上市方案之后第四家拟借壳上市的快递公司。本次交易对手之一是韵达货运2016年1月引入的股东上海太富祥川,其股东穿透后有契约性基金的存在。 遗憾的是,新海股份及其重组方,对中国证券报记者提出的这是否符合证监会的相关规定,如果审核通不过,公司将采取什么措施等问题,闪烁其词,并不正面回答,而是照本宣科,答非所问。
根据重组预案,韵达货运拟作价180亿元借壳新海股份,成为继顺丰、申通以及圆通公布借壳上市方案之后第四家拟借壳上市的快递公司。本次交易对手之一是韵达货运2016年1月引入的股东上海太富祥川,其股东穿透后有契约性基金的存在。 遗憾的是,新海股份及其重组方,对中国证券报记者提出的这是否符合证监会的相关规定,如果审核通不过,公司将采取什么措施等问题,闪烁其词,并不正面回答,而是照本宣科,答非所问。
根据重组预案,韵达货运拟作价180亿元借壳新海股份,成为继顺丰、申通以及圆通公布借壳上市方案之后第四家拟借壳上市的快递公司。对此,业内人士表示,竞争激烈的快递企业正由粗放的价格战蔓延至资本层面的较量。但通过资本又再次站上同一起跑线的快递企业,又将面临一场血战。 未来业绩增长承压 新海股份在7月1日公告称,韵达货运拟作价180亿元借壳新海股份,韵达的上市计划正式浮出水面。
交易完成后,韵达货运将实现借壳上市,聂腾云、陈立英夫妇及一致行动人将成为公司新的实际控制人。 由于最近一年多A股市场并购重组出现“双高”现象,上证报作为指定参会媒体,现场提问了180亿估值是否合理这一问题,韵达货运及新海股份的相关负责人给出了系统解答。 韵达货运副总经理、董秘符勤认为,其合理性体现在三个方面:首先,我国快递行业高速发展,。
上周末,新海股份发布公告表示,韵达货运将作价180亿元借壳新海股份。这是继申通、圆通、顺丰之后,第四家在A股借壳上市的快递巨头。韵达还超越了申通和圆通之前在借壳交易中的作价。 韵达货运借壳上市 新海股份的公告称,公司拟以全部资产及负债与韵达货运100%股权的等值部分进行置换,置出资产初步作价6.61亿元,韵达货运100%股权初步作价180亿元。差额部分,新海股份以19.79元/股的价格,通过发行股份的方式自韵达货运全体股东处...
作为指定信息披露媒体,中国证券报受邀参加两公司媒体说明会,并站在广大投资者角度提出问题。中国证券报记者发现,两公司媒体说明会略有差异,狮头股份媒体说明会准备充分,公司管理层及相关各方均正面回答提问,但新海股份媒体说明会对问题有所回避。 在狮头股份媒体说明会上,继中证中小投资者服务中心有限责任公司代表提出四大质疑后,中国证券报记者也就重组事宜提出三大问题。
估值合理 增速明显 方案显示,新海股份拟以全部资产和负债与韵达全体股东持有的韵达100%股权的等值部分进行净利润、新增股份等五大指标,并逐一进行了比对量化,而非之前使用的“资产总额”的单一指标。 在分析人士看来,此前监管层对重组上市的态度颇为严格,但从韵达的方案看,只要按照规则要求执行,优秀公司。
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