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除了中央企业,地方国企在推进员工持股时,试点思路与中央也将保持一致。 与上世纪90年代中后期为使某些国有企业改制退出、一些企业让部分职工收购国有股权不同,这一轮的员工持股改革置身于混合所有制改革语境之下。 这次对持股比例的规定,也有了新的考量。《意见》明确,此轮员工持股总量原则上不高于公司总股本的30%,单一员工持股比例原则上不高于总股本的1%。
“今年计划在中央企业层面选择10户子企业,指导各省市分别选择10户企业开展试点,并可视情况适时扩大试点。”国资委副主任张喜武表示。值得注意的是,目前地方已经开始透露出员工持股的改革尝试。 另一方面,地方也在积极推进员工持股改革。
“首批试点拟在中央企业和地方国有企业中选择少量企业开展。”一位国资人士对《经济参考报》记者说。他表示,在符合相关要求的前提下,将从试点企业类型、出资入股方式、定价机制、动态调整机制、股权管理方式、持股方式等不同角度探索员工持股的有效模式,开展混合所有制企业员工持股试点的对象为国有控股的混合所有制企业,优先支持科技型企业开展员工持股试点,中央一级企业暂不。
二是员工持股比例必须有最高限制。广东省早在2014年就选择了50家企业作为改革试点,并在持股比例方面确定员工持股的总比例不能超过20%,个人持股比例不能超过5%。这两个比例都过高。笔者以为,员工持股比例不应超过10%,个人持股比例应该在百分之零点以下,因为混合所有制中民资与国资要占据大头。 三是专营性、平台性的试点企业暂不实施,与国有股东关联交易占其主营业务收入80%以上的暂不实施。这个规定非常必要,也很重要。
查验配套服务费改革,是指对海关查验没有问题的进出口集装箱货物,企业不再向码头物流等公司缴纳由查验衍生的集装箱吊装、移位、仓储等费用,而是由政府买单。
“从民营企业的角度出发,做加法就是要创造新供给,进行产业深耕和结构调整,保证长期可持续发展;做减法就是要践行国家“一带一路”战略,进行国际产能合作,促进中国与沿线国家产业上的优势互补,将我国的优势产能进行合理输出,实现多赢。”李怀珍解读说。 他透露,作为民营企业聚合平台,中民投正在从产业研究、技术创新、生产制造和终端应用等多个方面着手,布局与第四次工业革命相关的。
根据《规划》要求,到2020年底,80%以上的国有资本集中到提供公共服务、加强基础设施建设、发展前瞻性战略性产业、保护生态环境、保障民生等领域;城市公共服务类和特殊功能类企业中的国有资本占国有资本总量的60%。 黄志龙认为,将80%以上的国有资本集中在这几个领域,主要是根据北京市各产权属性的企业结构和特点所决定的。北京市作为我国首都、多数中央企业的总部所在地,其国有资本主要服务于自身建设和发展需要,所以公共服务...
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