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”赶巧,郭先生刚好参加完一次同学聚会,点开链接,没看到照片。起初,他以为只是发错了短信,几天后,他发现手机登录银行账户异常,到柜台询问,被告知账号被盗。所幸现金不多,这一经历让郭先生捏了一把汗。 郭先生的经历并非个案。
交通安全标志展现的是步行中的智能手机使用者与汽车相撞的场景,人行道附着物上则写有“安全步行”字样。交通安全标志设置在上述地区的交通灯和路灯上,人行道地面标志设置在路面上,以方便手机用户看到。据《韩国时报》报道,在今年年底前的测试阶段,首尔将在300个地方设置禁手机标志,如果试行效果好,有关方面将与韩国警察厅讨论将标志正式纳入韩国的交通安全标志体系。
而电动车续航里程存在水分的现象除了行业监管缺失,更多的是行业标准体系不完善导致。 续航里程“虚高”增加安全隐患 很多消费者和专家担心,新能源电动汽车续航里程“虚高”并不只是车企“夸海口”这么简单,它还增加了电动汽车的安全隐患。
他说,新能源汽车发展很快,很多标准体系都需要完善,特别是涉及厂家标注续航里程和各种极端工况下实际续航里程之间误差认定的标准目前还未出台。 夸大宣传或会增加安全隐患 “厂家夸大续航里程,有可能令汽车在道路上突然电量耗尽引发失速,发生交通事故。”汪英来说。
他说,新能源汽车发展很快,很多标准体系都需要完善,特别是涉及厂家标注续航里程和各种极端工况下实际续航里程之间误差认定的标准目前还未出台。 夸大宣传或会增加安全隐患 “厂家夸大续航里程,有可能令汽车在道路上突然电量耗尽引发失速,发生交通事故。”汪英来说。
格力手机自上市以来一直饱受争议,而销量更是颇为神秘。对于销量问题,董明珠回应称,“我们的目标是每天十万台。”面对董明珠,谈及手机,大家自然不会放过雷军。董明珠还不忘调侃一把雷军的小米手机:“大家不用小米不是因为价格贵,而是因为小米质量不行。” 手机目标每天十万台 雷军的手机无法打动我 小米与格力的恩怨情仇演绎了数年,如今非但没有淡出人们视野,却似乎越发精彩。
格力手机自上市以来一直饱受争议,而销量更是颇为神秘。对于销量问题,董明珠回应称,“我们的目标是每天十万台。”面对董明珠,谈及手机,大家自然不会放过雷军。董明珠还不忘调侃一把雷军的小米手机:“大家不用小米不是因为价格贵,而是因为小米质量不行。” 手机目标每天十万台 雷军的手机无法打动我 小米与格力的恩怨情仇演绎了数年,如今非但没有淡出人们视野,却似乎越发精彩。
山东东营的张女士两年前买了一辆国产电动车,她说实际续航里程和购买时的宣传上有差距。 张女士表示,当时充完电,充满的情况下,车里载两个人,跑了五动力电池的创新中心建设。 苗圩表示,除了比亚迪之外,其他生产新能源汽车的企业都不研发电池,都不做电池,都是外购的电池。
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