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北欧航空的发言人表示他们目前的工作重点是协助滞留在瑞典之外的旅客飞回,所以目前已经把一些没有加入工会的飞行员送到希腊。很多购买了北欧航空航班机票的旅客被告知他们的机票可以退款,因为可以换到新航班的几率很低。 北欧航空近期日子一直不好过,第二季度的税前盈利只有1.2亿克朗,比去年同期的3.5亿克朗低了一半还多。季度报告一出来,北欧航空的股票就应声下跌了13%。北欧航空总裁理查·古斯塔夫松表示:瑞典克朗的贬值已...
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【环球网综合报道】据台湾“中广网”6月11日报道,瑞典北欧航空部分机师罢工进入第二天,导致超过2万名旅客滞留。 该航空公司称,瑞典籍的机师参与罢工,丹麦及挪威籍机师则照常工作,但仍有159班航机取消运营,尽管公司表示会尽力减少对旅客的影响。 据悉,代表瑞典籍机师的工会,因拒绝公司的加薪幅度,于上周五起开始罢工。(实习编辑:彭思宇 审核:杜晓菲)
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■延伸阅读 北极升温会大尺度影响全球气候变化吗? 此次北极的升温造成了超级寒潮,除此之外还会不会对全球气候变化造成巨大的影响呢? 中国气象学会冰冻圈与极地气象委员会学术顾问、中国科学探险协会常务理事陆龙骅表示,全球气候变暖是一天天累积发生的,一次极端天气事件不会大幅影响。
“随着北极开发利用时代的来临,围绕可持续发展需求和适用于北极独特环境的应用科技研究愈发受到重视。”中国极地研究中心极地战略研究室主任张侠告诉科技日报记者,但我国北极科学研究尚处于初步阶段,针对北极特殊条件下的应用技术研究几乎接近空白。 我国北极科考起步较晚,1999年才首次派船前往,至今已有6次。张侠说,目前国家海洋局组织的北极考察主要是在北冰洋的东部和黄河站区域,围绕气候变化问题开展基础性研究。
布鲁姆说道:“中国一直是很好的伙伴。我们很高兴北极地区国家决定给 予中国观察员身份。我们在极地事务、包括北极事务上一直在跟中国紧密合作。中国一直在为北极理事会做出贡献,我们对中国出现在那里感到高兴。
俄罗斯近年来针对北极动作不断,打出了“组合拳”。一是注重军事学说引领。2015年7月,俄罗斯在时隔15年后颁布了新版海洋学说,详细规定了俄罗斯在北极地区的任务,并提出了重建核动力破冰船舰队的规划。
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造成中国债务积累与杠杆率攀升的体制性根源在于国有企业。
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从中长期看,股市依然向好,但在股价快速上涨的背景下,短期要关注业绩增长能否和股价相匹配。
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