中国财经客户端
中国财经微信公众号
中国新三板客户端
中国新三板微信公众号
同时,不少人误认为,电动车就是电动自行车。 按照国家标准《电动自行车通用技术条件》及《道路交通安全法》规定,电动自行车是有脚踏的,能实现人力骑行,属于非机动车,最高设计时速不大于20公里,整车重量不大于40公斤,。
今天,多名专家以及业界人士汇聚北京,探讨电动车的创新发展。 由中国自行车协会助力车专业委员会、中国战略与管理研究会深港分会主办的首届“一带一路”中国电动车创新发展高峰论坛今天在北京举行。中国自行车协会理事长马中超在论坛上介绍,截止2015年底,中国电动车社会保有量2.5亿辆,产值达1000亿(含零部件);电动三轮车保有量5000万辆,产值达350亿。 他透露,近年来,中国电动车销量开始下滑。
德国联邦政府还计划拿出约3亿欧元在全境建设充电站,以期使该国完全和混合电动车保有量从目前的不足5万辆增长到50万辆,并在中期达到100万辆——实现这一目标的期限本应是2020年,但德国离这一目标尚有巨大的差距。 而对于跃跃欲试的德国电动车粉丝而言,最为关键的是,要想真正从政府和车企领到大礼包,还得等到这项法案经德国联邦。
其中,快递三轮车的车宽尺寸限值为1000mm,高度尺寸限值为1400mm。车长尺寸限值在3000mm以内。此外,标准还对快递专用三轮车的蓄电池、制动、爬坡能力和车辆外观标示等做了相应的要求。 标准起草组建议,新标准发布后,原有的行业标准《快递专用电动三轮车技术要求》同时废止,国标制定的同时同步制定快递专用电动三轮车管理规定。
整治行动一出,一时间引发快递行业热议。为此,4月5日,深圳市交警局特别召开新闻通气会,明确“禁摩限电”是为了整治电动车、摩托车非法拉客行为,并非针对快递行业。深圳将采取多项措施,疏堵结合支持快递业发展。 这次的意见稿中明确表示,快递电动三轮车起步晚、发展快,技术性能不统一,安全性能不稳定,管理制度不健全,给生产运营和道路交通安全带来严重隐患。
省政协委员、中国邮政集团江苏省分公司总经理王曙东在这次省两会上建议,尽快制订出台快递行业电动三轮车上路运营的相关办法,“同时,通过明确快递行业电动三轮车的技术标准,督促各快递企业对其自身使用的电动三轮车加强管理。” 记者看到,刚公示结束的《快递专用电动三轮车技术要求》标准,强制的主要内容包括车速限制、驾驶人员核定、箱体标识等。
研究所主任高立克说:“祝文姬是带着技术的积累来到广西电力科学研究院工作的。” 机会总是青睐有准备的人。在电动汽车无线供电技术研究中,祝文姬不断遇到新挑战。“为此,我常常要查阅各种资料,然后作理论推导、仿真以及大量的试验。”祝文姬说,一个试验往往要历时三五个月,甚至更长。团队常常同时进行几个方案的试验,最后选择一个最优的方案。比如,仅电动汽车无线供电小型试验车道选材,团队就先后尝试了6种材料。 研究中,...
成立快递业末端配送车辆调研组后,市邮政管理联合相关部门到各快递企业进行调研。在前期的调研过程中,部分快递企业主动要求置换电动三轮车,承诺只要满足其公司两轮备案电动自行车的配额缺口,将使用新能源电动微型货车和备案电动自行车替代电动三轮车。为此,市邮政管理局联合市公安交警局召集相关企业进行座谈,并签订了承诺书。
点击查看更多
盛松成
如果各项数据表明经济已经企稳或很快企稳,则降准的必要性就没那么大。
张晓晶
造成中国债务积累与杠杆率攀升的体制性根源在于国有企业。
杨建华
从中长期看,股市依然向好,但在股价快速上涨的背景下,短期要关注业绩增长能否和股价相匹配。
刘兴国
近期南船对旗下上市公司重组方案的调整,无疑引发了市场对此次南船业务整合的猜测。
刘平安
“新三板+H”模式落地为资本市场对外开放揭开新篇章,为提升新三板市场管理水平和能力带来机遇。
巴曙松
港交所与股转的合作可参考沪港通、深港通的模式,预计今年6月7月将出现首批合资格三板企业上市。
崔彦军
现在企业拟IPO热情下降了很多,大部分企业对于是否要冲层保层保持着顺其自然的态度。
周运南
A股和新三板作为多层次资本市场核心组成部分,并购重组逐渐成为上下互通、有机联系的重要纽带。