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2021年01月22日 星期五

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贸易功能:支点小作用大

  如果说,制造业是地球,物流业是杠杆,那翘起全球经济的支点,只能是贸易。经过6年发展,已有71家贸易企业陆续在苏州工业园综合保税区注册,占区内企业总数1/3。其中5家主要贸易企业2013年进出口总值近4亿美元,尽管数字不是非常巨大,但与加工物流企业的投入产出相比,这个数字相当可观。目前,综保区贸易功能已经与保税加工、保税物流相互融合、相互促进,成为推动综保区发展壮大的新生力量。

  大树底下好乘凉

  作为苏州支柱产业的制造业以及长三角地区集聚的产业群,为贸易公司采购商品提供了大量选择余地,而综保区贸易企业从国内收购产品再出口则更具有得天独厚的优势。

  “最显著的就是国内产品入区退税,这对我们做收购出口业务来说可以降低采购成本。”恩孚工业设备(苏州)有限公司关务经理杜闯介绍,“阀门零配件是主要产品,这项业务的开展主要得益于苏州周边有大量的供应商。”仅此一项业务,就为该公司创下年营业额逾300万美元的记录。

  “综保区内保税仓储的优势使公司可以将库存放在中国这个巨大市场的门口,第一时间满足国内销售商的需要。”固瑞克贸易(苏州)有限公司仓库经理陆丽芳介绍。这家公司主要从美国进口产品,90%出区销往国内。

  苏州鲁特轻纺有限公司也是在这样的大背景下开展类似业务,主要从国内采购服装、家纺类产品,全部销往欧洲及俄罗斯。之所以设立在苏州工业园综合保税区,“主要是看中了入区退税以及可以用外币结算,排除了汇率风险。”该公司物流经理季欣认为。经过测算,如果公司设在区外,在现有的结算模式下每年将产生汇兑损失数百万元。

  此外,综保区兼具的检测维修、保税仓储等其他功能,对于区内的贸易企业来讲是可以依托的另一棵大树。恩孚公司对从不同供应商收购的零配件按照统一标准进行检测、简单加工后再外销,有效的控制了产品质量。鲁特轻纺则专门在综保区内定制了1万平米的仓库,对不同的服装产品进行检测维修及打包。“比如晚礼服就不能像体恤那样折叠堆放,而是有可能需要使用到独立包装。”季欣介绍到,“这些工序,都是在综保区内完成,没有任何环节的不便。”

  服务全球最大的市场

  一个经济总量居世界第二的庞大经济体,一个拥有13亿人口的庞大市场,这对于任何一家跨国公司来说都是兵家必争之地。这其中,苏州所在的长三角地区是中国增长最快的市场之一,2013年苏州工业园区城镇居民人均可支配收入、农村居民人均纯收入分别达4.9万元、3.09万元。在这个市场面前,跨国公司纷纷在苏州工业园综合保税区设立贸易公司展开进口分销业务。

  耐威克(苏州)贸易有限公司的母公司是世界休闲类船用电子产品行业的巨无霸,集团在苏州工业园综合保税区设立贸易公司有着很强的开拓市场意味。“提前在亚太市场进行布局,是公司在苏州设立分支机构的一个重要考量。”该公司营运经理肖昶说道,“未来,亚洲市场将占据集团内近1/4的市场份额,而这些将由苏州公司负责开发。”

  设立于2008年的WESCO(苏州)贸易有限公司主要经营原料采购、分销维护及向客户提供MRO(非生产性工业原料)服务。MRO含有大量的非标件,依托集团公司在全球范围内的24000余家供应商,该公司向分布于综保区内外的生产制造企业“从国外及国内采购客户需要的商品。”该公司物流专员贾非介绍,“客户需要什么我们就买什么,而且价格比较低。”从事全球采购的同时,该公司也是集团内重要的原料供应节点。公司从遍布全国的供应商采购不同的商品提供给集团内的其他兄弟企业。2013年该公司销售收入逾3亿元。

  多元发展前景可期

  “为制造业添柴,为物流业加油。”朱春霞,这位奔忙于为综保区企业争取贸易多元化功能的苏州工业园区海关的副关长这样评价当下贸易公司的价值。

  自2009年国际金融危机以来,出现了全球产业结构调整、跨国公司亚太运营中心向中国转移、内外贸呈一体化发展等趋势。2012年12月26日,商务部授予苏州工业园区“国家进口贸易促进创新示范区”称号,几乎同时,以苏州工业园综合保税区为核心板块的“苏州工业园区国际商务区”获得江苏省商务厅批复正式命名设立。按照苏州工业园区国际商务区管委会主任陈东安的设想,未来综合保税区将努力探索开展贸易多元化,进口和出口双向发展,满足区域内企业全方位贸易的客观需求。

  事实上,苏州工业园综合保税区内的贸易企业已经自发行动起来。WESCO的离岸转口贸易已经做得有声有色,公司约6成的订单是下给供应商后,货物由供应商直接出口给国外客户,资金结算由WESCO进行。鲁特轻纺也已经准备开始尝试做内销业务;固瑞克则考虑在区内设置一个产品展示及培训中心。

  目前,综保区的贸易企业运营范围主要服务于集团布局、抢滩市场,方便内部集约资源、降低成本,对于集团以外的纯贸易开展度仅占10%。“未来,我们希望能够为更多的制造业服务,同时带动物流企业,形成产业配套发展的三驾马车,这也是贸易企业转型升级的需要。”肖昶表示。

  足可相信,这是目前成长期贸易企业的心声,也是他们未来的发展方向。

  • 来源:国际商报 作者:王咏梅 朱晓技
  • 编辑:罗伯特

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