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2020年01月25日 星期六

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装备不够管网不足使用受限 中水中看难中用

  “当初入住的时候发了两张水卡,一张自来水,一张中水,我们还挺高兴,觉得既环保又省钱,可是后来就没了下文。”家住天津河西区梅江居住区的刘阿姨告诉记者。

  中水是指污水经深度处理后达到一定水质指标、可进行有益使用的再生水,因水质介于自来水(上水)与污水(下水)之间,俗称“中水”。与海水淡化和跨流域调水相比,中水的优势明显,潜力巨大。然而,记者调查发现,中水“看上去很美,用起来不顺”。

  技术不普及,水质难保障

  中水推广困难多,一个重要原因是技术装备不普及,水质难保障。

  据了解,目前在合肥能够生产中水的主要是合肥中水厂,其他污水处理厂很少能将污水处理到中水水质。合肥朱砖井污水处理厂副总经理费维标介绍:“目前,一级A标准是大多污水处理厂的处理水标准,要达到中水标准,还要增加一道净化工序,每吨成本再增0.1元。”

  由于水质不好,许多地方生产的中水大多用于绿化灌溉、城市清洁和发电厂冷却,但没有用于居民生活当中。

  “由于中水售水量与水厂规模相对较小,水厂运行负荷率低,不少中水没有充分利用,导致中水生产成本偏高,单纯依靠售水难以满足运行成本,也难以对技术装备进行更新升级。”天津市水务局相关负责人说。

  管网缺口大,使用成本高

  想用的地方用不上,不少中水想卖又卖不出去,这是中水利用的一大症结。北京万龙八易滑雪场市场部经理朱磊说:“中水集团提供的中水不够用,我们只能使用高价的自来水制雪。”

  高耗水的洗车业,中水使用也不乐观。在洗车店集中的北京市朝阳区广渠路,邻近北控水务集团的达临、中航等洗车行均表示全部使用中水洗车,而距离较远的洗车行则使用自来水。一家使用自来水的洗车行负责人表示,中水虽然每吨只要1元钱,但若距离远,加上运输费,每吨会达到15元,就不划算了。

  这跟管网建设不足密切相关。截至2013年底,天津市9座再生水厂日处理规模26.5万立方米,但利用率仅约20%。天津市水务部门表示,天津市中水管网遵循“随路下管”的原则建设,受路网建设不同期的影响,中水主干管网多处断头、不成系统。

  宣传还不够,扶持要给力

  专家认为,中水推广需要改革运营模式,增加管网融资渠道和建设规模,这个过程需要政府大力扶持。

  据了解,目前天津市将全市再生水利用工作任务分解到市建设交通委、市环保局、市财政局、市市容园林委以及各区县人民政府,确定重点工程及主要措施,全力推动再生水厂网建设,完善管网设施,提高供水覆盖面,推进全市再生水利用。合肥目前也正在规划建设方便群众日常使用的中水管网。深圳市近日出台办法规定,单位和个人使用的再生水可以免交污水处理费。

  与此同时,也要提高公众认知度。受传统观念影响,加之对污水再生利用的宣传不够,公众对中水的认识和接受程度还比较低,一定程度上影响了污水的再生利用工作的推进。

  • 来源:人民日报 作者:靳博 钱伟 程远州
  • 编辑:罗伯特

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