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2020年01月26日 星期天

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青浦新城受益轨交效应

  口地产评论员 郑鸿链

  去年12月10日,地铁17号线通过环评审批,这条东起虹桥,直通青浦新城的轨交线能否成为青浦新城楼市的新增长点?《新民楼市》直击青浦新城楼市,为读者一探究竟。

  “市区来的人多了”

  “目前,从市区来青浦置业的人并不多,其中多为父母在青浦生活的原青浦人。”对于青浦新城楼市的现状,中铁逸都的销售人员对《新民楼市》表示。

  然而轨交17号线带来的人流红利,正刺激着当地楼市的发展。

  近日,《新民楼市》走访了紧邻地铁首站新城一站的3个楼盘后发现,即便在工作日,项目也“人头攒动”,在整个楼市还处在“春节”的节奏之中时,这样的热闹景象令人颇感意外。

  绿地新里派克公馆客户经理表示:“在17号线开间建以前,基本没有市区的客户会考虑在青浦新城买房,而现在,已经有不少客户亲自前来了解楼盘和17号线的情况。”

  地铁未动房价谋涨

  正如一号线捧红了闸北、宝山,九号线拉动了松江楼市,轨交对楼市的拉动力在青浦新城再一次被印证。

  上海搜房数据监控中心统计,过去一年(截至2014年2月)受轨交17号线规划的利好消息影响,区域项目报价上扬了10%左右,涨幅最大的项目甚至达到了31.58%。

  去年11月,龙湖紫都城开盘均价为21000元/平方米,然而在17号线环评公示获批后,均价随即涨至21900元/平方米。无独有偶,鑫塔水尚项目的均价也从25000元/平方米上涨至27000元/平方米。龙湖紫都城销售顾问坦言:“虽然现在比刚开盘时已经涨了近1000元,但17号线开通后,项目的价格肯定还要涨。”

  引发豪门围猎

  与区域房价“谋涨”形成鲜明对比的是,青浦新城楼市目前的库存量却略显不足。

  青浦新城目前共有7个公寓、3个别墅在售,占整个青浦的四分之一。虽然青浦新城的在售项目数量不少,但实地调查后发现,这些项目大部分为尾盘,整个区域的供应量依旧偏紧。

  可售房源偏少的现状引发了土地市场的激烈争夺,众多房企在2014年初大展拳脚,“围猎”青浦地块。

  2月14日,福建房企泰禾集团以15.3亿元的报价竞得青浦区新城一站大型社区62A-02A住宅地块。上海市规划和国土资源管理局网站显示,该地块的领取申请书人数达到了52人,最终竞买的申请人数也达到了11人。如此多的房企争夺一块地,这在青浦的土地市场上还属首次。

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