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2019年11月18日 星期一

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汉宜线上的“学生兵”

  汉宜铁路是沪汉蓉大通道的重要组成部分。夜晚到来,一群身穿黄色马甲的工务人员,精心养护线路,保障运输安全。这群人有一个特点:86%的人是28岁以下的大学毕业生。他们,便是荆门桥工段汉宜铁路线上的 “学生兵”。

  1月28日零时,荆州线路车间枝江北线路工区、荆州综合维修二工区的18名职工列队点名,准备出发。作业时间短暂,但其间降雨时断时续。职工按照事前分工紧张地忙碌着,起道、捣固、上砟,每一项都是体力活,不一会儿便汗流浃背。线路工骆仁热得脱下棉袄,过了一会儿,又脱掉了毛衣,穿着秋衣和工作服继续干活。3时,作业结束后,骆仁抓起地上的衣服登上轨道车。 “快点把衣服穿上,免得感冒。”车间党总支书记裴先柏关切地说。

  2时10分,轨温显示器上指针指向零摄氏度。操作轨道检查仪的青工蒋海明双手裸露,不停地拨动按钮、输入数据,双手冻得通红。他时不时把双手合到嘴前,呵气取暖。 “为什么不戴手套?”记者问道。 “戴了手套,灵活性差,检测的数据就有可能出现偏差,影响后续的工作。仪器金贵,人可不能娇气。”在随后的捣固作业中,作业人员却个个戴着帆布手套,看见记者纳闷的神情,青工王袁解释道: “我们要手持28公斤重的捣固机2个小时以上,机器震动强烈,必须要戴手套才能保护手。刚开始作业时,手经常被磨起泡,现在好多了。”王袁取下手套,23岁的他,手指关节粗大,长满了厚茧。

  2时30分,捣固作业接近尾声。工长张智龙手拿道尺,核查线路几何尺寸是否达标。道尺卡在钢轨间,显示钢轨水平超出标准一毫米。张工长大声吆喝着: “还差一毫米,加油干。”他们始终坚守 “零缺陷、零容忍”的作业理念。正是这样,汉宜铁路开通运营一年多来,轨检车检测优良率始终保持100%。

  上班两年的王袁,已经适应了这种“黑白颠倒”的工作,并被提拔为副工长。 “我为自己能成为高铁养护人感到自豪。”王袁这样告诉记者。

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