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2021年01月22日 星期五

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我市近200辆奥迪车理赔搁浅

  本报讯(见习记者林敏)今年元旦,我省奥迪4S店宣布:执行新的维修价格标准。业内人士说,新旧价格相比:配件价格涨了两三成,工时费涨了两三倍。而保险公司仍按调整前的价格定损,致使我市近200辆奥迪车理赔搁浅。

  13日,市民胡先生的奥迪Q5倒车时不小心擦掉一块油漆。当他报保险后把车开到徐东鼎杰奥迪4S店维修时,被告知他的车险赔款不够维修费,因此维修费和保险赔款的差价需他自己承担。

  胡先生的车投保的是人保财险,保险公司称,因奥迪单方面涨价,所以保险公司仍只能按过去的价格赔付。

  我市多家保险公司为奥迪车主提供解决方法:要么车主自己补足差价;要么在保险公司指定的其他维修点维修;要么暂时不维修,等保险公司和奥迪4S店协商好再处理。

  胡先生说,“以前做一块漆要四五百,现在要一千多,奥迪涨得太快了。”

  一家奥迪4S店负责人解释,“奥迪12年没涨价,车主享受的一直都是打折后价格,所以这次是恢复指导价格。”

  据悉,保险公司和汽车维修店都有多年的合作关系,议定协议价格,统一赔付标准。业内人士表示,新车业务利润空间已被挤压得极小,车辆维修美容才是利润点,“现在卖车几乎快亏本,维修费多年不涨压力很大。”

  喊亏本的不只是车商,还有保险公司。

  2013年人保、平安、太平洋三大车险公司半年报中披露,人保财险的车险承保利润为18亿元,同比下降48.2%。平安产险的综合成本率为95.5%,太保产险的车险综合成本率达99.8%,已濒临亏损边界。

  据了解,近半个月我市奥迪投诉量骤然上升,有车主已向保险公司提出退保。某车险理赔部负责人透露,“从元旦到现在,已接近40件投诉,以往奥迪投诉几乎为零。”

  几乎所有奥迪车主的投诉原因都是保险公司和4S店之间的价格差问题。有车主提出,保险公司应先对车主进行赔付,再与奥迪方面协商。而我市某保险公司表示,必须要先协商好,才能解决理赔问题。

  转机:涨价被叫停

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  保险公司将立即处理之前报案

  就在保险公司的理赔部负责人都在为此事焦头烂额,准备向工商物价等部门反映情况时,“涨价”突然被叫停。14日,保险公司来电称,奥迪方面决定不涨价,维持元旦以前的价格。

  昨日,我市多家保险公司理赔部负责人表示,将会立即处理之前的报案和投诉,按“老规矩”对奥迪车主进行赔付。

  奥迪叫屈

  奥迪华中区域服务经理刘立军说,“奥迪的价格体系在市场上偏低,我们的定价是有原则的。”相关法律人士表示,奥迪方拥有定价权,但价格是否合理,需要工商物价等部门确定。

  奥迪方相关负责人表示,先搁置争议,不能影响客户修车,“若是涨价不被市场认同,那么就没有意义,我们尊重保险公司意见。”

  保险业人士猜测,奥迪很可能还是会调整价格,“但涨幅可能不会这么大。如果协商不好,那么只能增加车主保费,或让车主离开奥迪4S店维修,最坏的情况是拒保。”

  车主叫苦

  奥迪车主徐先生,在元旦期间出险,奥迪4S店的维修费和保险公司定损的费用之间相差4000元。他说,“我在保险公司买了车险,就是与保险公司签订了合同,他们没处理好的事情为何要车主买单,买保险就是为抵抗风险,因为涨价就赔不起,那这保险就是只保证保险公司自己赚钱。”

  保险公司并不认为自己推卸责任,仍把理赔搁置归因为奥迪涨价。业内观察人士表示,“保险公司与车主签订合同,那么就该按合同规定承担责任,不能拿合同以外的原因作为理由,拖延理赔。”

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