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2020年03月29日 星期天

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红旗H7 五星安全百炼成钢

  定位于“高档行政商务座?驾”的红旗H7自今年5月30日上市以来,受到了消费者的广泛认可。中国一汽集合55年造车经验,投入52亿的巨额资金,历经48个月的开发周期,建设了H系列的专属整车平台,建成了具有国际一流的高端豪华轿车生产基地,让红旗H7成为了超越期待的理想之车。

  市场调查显示,安全是高档轿车用户的首要诉求。为了达到高档轿车顶级安全标准,红旗H7车身大量使用了高强度钢板,并采用国际先进的热冲压成型技术,抗拉强度达到1500MPa以上,侧围内板采用大面积激光拼焊技术,实现了车身高性能低重量的目标。

  主动安全方面,红旗H7配备了博世全新的第九代ESP系统,并在国内率先采用了ACC主动巡航控制系统,成为集成创新的一大亮点。另外,LDW车道偏离预警系统、FCW前防撞预警系统、前后8探头雷达等多项科技装备的配置,极大地增强了车辆的主动安全性能,为乘坐与驾驶者提供了防御式的安全保障。

  被动安全方面,红旗H7按照最严苛的欧洲安全碰撞五星标准开发整车,结合激光拼焊板技术和热成型技术,通过56轮的车身结构与选材的计算优化,实现了车身的五星级耐撞性。加之前气囊、侧气囊、侧气帘、膝部气囊共8个气囊的合理匹配,配以溃缩式安全转向柱和防入侵式制动踏板,大大减轻了撞车后的人员伤害,为驾乘者提供了全方位的被动安全保护。

  高强度钢板、国际先进技术和高科技装备的应用,不足以满足红旗H7对安全性的苛刻要求。在此基础上,红旗H7投入道路试验的整车超过200辆,历经热带、寒带、高原、风沙等极端环境考验,累计试验里程超过650万公里。百炼成钢,在2012年新版Euro-NCAP法规测试中,红旗H7以其超强的安全性能,成为国内首款通过欧洲五星安全碰撞测试的轿车。

  同国外多款高档轿车一样,红旗H7采用了前置后驱的布置形式,配合前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架,大大提高了车辆的操控平稳性。ESP系统、夜视系统、大灯随动转向系统、AUTOHOLD自动驻车功能等等先进科技装备的采用,实现了安全性、速度性和舒适性的完美结合,凸显出红旗H7高速驰骋中的稳定感,成为代表中国最高造车水平的高档轿车,理想之车!(晓光)

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