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2021年01月25日 星期一

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金华分流货车城外停

  本报讯 (通讯员 陈飞洲 袁会畅 记者 张帆) “水通南国三千里,气压江城十四州”,词人李清照盛赞的金华自古以来一直是浙中的物流运输枢纽,随之而来的是大量外省牌照大货车逐物流而居,常驻金华,加剧了金华的城市拥堵。虽有白天市区货车限行的措施,但2000余辆外省大货车白天停放,占用了大量路面,让道路更拥堵。

  金华市交通运输局副局长池承满介绍:“毕竟物流业对金华经济做出了巨大贡献,我们需要找到一个能平衡老百姓和外省司机、车主利益的双赢办法。”据了解,金华将在近期陆续完成城市外围5个大型货车停车场的建设,可容纳3000辆大货车停放,从根本上解决市区大货车乱停乱放现象。

  记者来到建成不久位于金华东部的海润停车场,数百辆货车整齐停放在这里,几位司机正在停车场里的餐馆吃饭。来自河南的司机胡卫斌告诉记者:“以前我们货车停在路边,吃罚单是家常便饭。现在车停在这里,我们很安心,每天停车费也就20元至30元,不算贵。”

  海润停车场的负责人黄基明说:“我们不光为外地货车提供停车服务,我们还建立了物流服务中心,比如,从北京、上海过来的货车,可以装义乌的货物回去,减少了货车的空载时间。因为利润提升了不少,司机付的停车费也算物超所值。”据悉,为了照顾外籍司机的家庭需要,物流中心附近也在积极筹建医疗机构、民工子弟学校、商场等配套设施,让司机更乐意外迁。

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