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汕头516亿建海陆空大交通 打造粤东1小时经济圈

  中新网汕头8月19日电 题:汕头516亿建海陆空大交通打造粤东1小时经济圈

  中新社记者 张见悦 唐贵江 李怡青

  广东汕头,这里是八百里韩江的入海口,遍布全球的潮汕商帮曾经从这里出发闯荡世界;这里也是中国最早的经济特区之一,曾站立于时代潮头,谱写出现代化进程中最具激情的华章。但同样是这里,从2001年到2011年,整整十年没有新增一公里高速公路。

  有着辉煌的成绩,也经历过失落与彷徨的汕头,目前正迎来大发展的新机遇。中共中央政治局委员、广东省委书记胡春华在抵粤之后,经过深入调研和统筹,响亮提出1.4万亿元的广东基建投资计划,并强势启动“双引擎”发展战略,誓言以2020年为界,摆脱粤东西北地区常年落后的窘迫境况。

  作为粤东中心城市的汕头,新时期谋变求变,首先必须要在交通上大有作为。汕头市长郑人豪对当前的发展有着清晰的认识,他说,这将夯实汕头未来社会经济发展的基础,突破当前困扰汕头发展的交通基础设施瓶颈。

  记者连日在汕头采访获悉,在经历了本世纪头十年的经济低位徘徊,交通设施建设几乎处于停滞的“尴尬”之后,汕头正掀起前所未有的干劲,“十二五”期间,该市计划投入约516亿元,规划重点交通建设项目就达54项,全力构建海陆空立体交通“四大体系”,汕头正掀起前所未有的交通建设热潮,当地人直呼“这是汕头交通建设的大会战”。

  其实作为全国首批特区之一,汕头早在上世纪90年代中期便同时拥有了高速公路、铁路、机场、港口等立体交通的诸多要素。不过过去的约10年时间中,汕头的交通建设不仅落后于珠三角发达地区,而且落后于周边的兄弟城市,这让作为粤东中心城市的汕头倍感失落。

  汕头大学教授林丹明指出,在本世纪头十年,伴随汕头经济的低位徘徊,这座城市的交通设施建设也几乎进入了停滞期。而交通与经济发展的互为作用是明显的,交通的发展才能带来经济的发展的顺畅。痛定思痛,汕头重新把新时期发展破题的着眼点,放在了交通大发展上面。

  从2月的汕头市“两会”到3月的全国“两会”,身为全国人大代表的汕头市市长郑人豪始终把“交通”挂在嘴边。有身边官员透露,郑人豪总是不断强调:“汕头要把交通基础设施建设作为政府一号工程,举全市之力打好交通建设大会战。”

  在这一点上,汕头的想法与广东省委、省政府的思路不谋而合。在中共中央政治局委员、广东省委书记胡春华的亲自主导下,今年4月,一份1.4万亿元的广东基建投资计划出炉,这份庞大的基建投资计划,就将拉动全省经济发展的动力棋子,落在交通基础设施等上面。

  而广东省委、省政府最新印发《关于进一步促进粤东西北地区振兴发展的决定》(简称《决定》)中,透露未来五年,广东省财政将统筹安排资金6720亿元,其中增量性安排2061亿元,用于支持粤东西北地区振兴发展。该决定特别强调,将以交通建设、新型城镇化和产业园区化为抓手,作为振兴粤东西北地区的基本路径;交通建设被放在第一个位置。

  郑人豪介绍,根据汕头的最新规划,“十二五”期间,汕头交通基础建设的重点是着重构建海陆空综合交通四大体系。构筑更加便捷完善、内畅外通的综合交通运输体系,汕头面向珠三角和厦漳泉两个经济区、闽粤赣和粤东城市群的快速通道加快互联成网,形成粤东半个至1小时,珠三角、厦漳泉3小时经济生活圈,集聚辐射和服务功能进一步增强。

  5条跨境高速公路是汕头“交通大会战”重点推进的项目,包括汕湛高速、潮汕环线高速、汕揭高速、揭惠高速和潮惠高速。其中汕湛高速今年动工,汕揭高速公路龙湖段拆迁3月30日如期完成,明年全线建成,与沈海高速公路实现互联互通。潮惠高速公路汕头段已完成整体用地报批手续。揭惠高速正抓紧初步设计,明年可开工建设。而连接粤东3市的快速通道潮汕环线,力争2015年底前动工。

  铁路方面,汕头正全力推动完成厦深客运专线汕头段建设,力推厦深铁路进汕头联络线工程开工建设。同时积极协调推进汕头港疏港铁路前期工作并争取开工,为广澳港区和海门港区开辟集疏运大通道。

  此外,汕头还积极配合推进广梅汕铁路梅州-汕头段(阜鹰汕)的扩能改造,并正按汕潮揭同城化,配合加快粤东地区城际轨道交通网的规划建设,并启动汕头市轻轨交通网的规划编制。

  郑人豪表示,在航运港口方面,汕头将强化汕头港作为国家沿海主要港口的地位,打造区域航运中心。加快广澳深水港建设,建设一批大型、专业化泊位,建成以集装箱、散货为主的货运港区。十一五期末全市港口通过能力3282万吨,目前已增至逾4000万吨。十二五期末将新增港口通过能力约5000万吨。

  在机场航站方面,汕头将重点建设国家级的达濠汽车客运站等5个客运站和汕头泰山物流中心等6个货运中心(站);完善航空配套设施,建成潮汕机场汕头城市候机楼。

  郑人豪强调,在交通建设全面大发展的同时,就可以让更多的人流、物流、资金流、信息流汇集,在服务和辐射周边中提升汕头中心城市的地位。实现粤东三地半小时到1小时生活圈,拉近与珠三角和与厦漳泉经济圈的距离,以抓住汕头新发展的机遇。

  在当前广东力推的“加快粤东西北”发展的战略思路中,包括汕头在内的粤东西北地区,被中共中央政治局委员、广东省委书记胡春华视为广东经济发展的潜力所在;而此间汕头正如火如荼开展的交通建设大热潮,正是汕头抓住这一发展机遇,吹响粤东加快发展新的号角的最佳时间点。(完)标签:

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