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2020年01月22日 星期三

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云南逐渐崛起为中国沿边开放新高地

  新华网昆明6月10日电(记者浦超)随着中国面向西南开放“桥头堡”战略深入实施、泛亚陆海空立体大通道建设快速推进、人民币区域国际化加速发展、首届中国—南亚博览会举行……云南正逐渐崛起为中国沿边开放新高地。

  记者从中国—南亚商务论坛泛亚金融合作会议上了解到,2010年正式启动跨境贸易人民币结算试点以来,云南省跨境人民币累计结算770亿元,人民币区域国际化快速推进。2012年共办理跨境人民币结算461亿元,其中资本项下投资结算增加到175亿元,比2011年增长2.8倍,位居全国沿边省区前列。

  目前,云南有6家商业银行与越南、老挝、泰国等9个国家的商业银行签署了代理清算协议。一些海外金融机构纷纷入滇“筑巢”,恒生银行、汇丰银行等外资银行机构已在云南开业运营。记者从正在举行的首届南博会上了解到,仍有多家外资金融机构目前正谋划进驻云南。

  印度、斯里兰卡、孟加拉国、巴基斯坦等国纷纷在昆明设立办事处,“云南制造”正走向世界。2010年以来,东盟与云南的双边贸易连年上升,目前已成云南最主要的对外合作地区。

  云南省政府金融办主任刘光溪说,“桥头堡”战略使云南从一个内陆、边远省份,成为中国新一轮开放的前沿。当前,云南正面临着国家“桥头堡”建设、沿边大开放、泛亚区域合作发展、人民币区域国际化等重大发展机遇,凭借独有的区位和沿边优势,云南将成为实现区域协调发展的重点区域,成为中国沿边开放的“陆上珠三角”。

  云南省交通运输厅副厅长郭大进说,随着中国—东盟自由贸易区建立,以及大湄公河次区域经济合作、孟中印缅地区经济合作的进一步深化,云南在构建泛亚立体交通网中具有重要地位。

  云南打造交通枢纽的努力一直没有间断过,积极加快推进通往东南亚、南亚的高速公路网、铁路网、水路网、国际航空网建设。

  目前,云南通往周边国家的中越、中老泰、中缅、中印公路国内段基本实现高等级化;连通老挝、越南等大湄公河次区域国家的国际客货运线路已开通多条,连接老挝、泰国的昆曼公路为边境地区人员和货物往来创造了便利条件。据昆明铁路局介绍,泛亚铁路东线、中线、西线国内段建设进展顺利。

  澜沧江—湄公河中老缅泰的国际航运通航以来,累计完成货运量300万吨以上,出入境人员50万人次,出入境船舶5.6万艘。目前通航能力已达到300吨,通航时间提高到11个月以上。

  作为中国国际枢纽机场之一,昆明长水国际机场已开通了连接东南亚、南亚多个城市的国际航线。

  此外,在此间举行的南博会,由南亚国家商品展升格而成,已从简单的地区特色商品展演变成一个国家级的博览会,让东南亚、南亚、西亚和印度洋沿岸地区,乃至整个世界都把目光投向了云南。

  印度洋研究中心理事长吴建民说,云南是中国面向西南开放的重要支柱,南博会在云南举办是国家沿边开放的深化和向南推进。

  云南省商务厅副厅长杜俊军说,本届展会上,境内外客商报名踊跃,部分展位供不应求,不少国家为了能参展,通过驻华使领馆进行沟通协调。首届南博会暨第21届昆交会共有1200多家境内外企业参加,除东盟10国和南亚8国悉数参会外,还有土耳其、伊朗、南非、法国、意大利等国家和地区,共42个境外国家和地区的企业参展。

  云南省有关领导认为,南博会有利于深化中国与南亚、东南亚乃至泛印度洋国家和地区在经贸、文化、旅游等方面的合作,有利于中国的沿边开放和向西开放大局。

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