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2020年12月04日 星期五

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新定价机制后成品油调价二度搁浅 6月油价或迎来下调

  新华网信息北京5月23日电(记者胡俊超、刘雪、倪元锦)国家发展改革委23日下午公布,鉴于国内成品油价格变化幅度未达到50元/吨的要求,价格不作调整。这是新定价机制实施后成品油调价的第二次搁浅,完全符合市场预期。展望后市,国际油价有望弱势运行,未来或依然有下探空间,6月国内成品油价格或迎来下调。

  国家发改委23日公布,自5月9日国内成品油价格调整以来,国际市场油价先抑后扬,近日又出现回落,按现行国内成品油价格机制测算,5月23日的前10个工作日平均价格与5月9日调价前10个工作日平均价格相比涨幅很小,涨价金额每吨不足50元。根据《石油价格管理办法(试行)》第六条规定,本次汽、柴油价格不作调整,未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。

  成品油定价新机制运行将近两个月来,按照10个工作日一调的周期,油价已经经过了三轮调整:4月11日第一轮搁浅未作调整,4月25日第二轮大幅降价,5月10日第三轮则小幅上涨。

  5月10日国内零售价上调落实后,主要受美元走势以及原油库存影响国际油价频繁震荡,难以形成单边走势行情,增加了市场对油价走势的分析难度。

  据生意社监测数据显示,截至5月22日,WTI较5月10日油价下跌1.83%,布伦特则下跌1.26%。其中,5月22日因美原油库存增加以及美联储退出措施引担忧,油价的单日跌幅创5月10日后的最大跌幅,WTI跌1.90美元/桶报收94.28美元/桶,布伦特跌1.31美元/桶为102.60美元/桶。

  值得注意的是,新定价机制实行之后,鉴于调价周期缩短以及挂靠油种的不明确,中下游商家投机购买大幅减少,补库操作多持谨慎态度,多以按销订购为主,维持低库存运行。据了解,目前下游备货周期仅3-4天,部分甚至更短。炼厂积攒的库存量,使得成油品批发价和政府零售指导价之间的价差越来越大。

  卓创资讯成品油市场分析师陈晴认为,本轮调价搁浅的主要原因是由于前期国际油价走势涨跌交错,没有形成明显走势。

  生意社成品油分析师李宏指出,此轮调价搁浅属于预料之中,没有悬念。5月10日调价兑现后,国际油价走势震荡起伏,涨跌幅度均不大(只有在5月22日大跌),受此影响,对应国内油价调整二次搁浅。

  新华社石油价格系统5月23日早间发布的数据显示,5月22日一揽子原油平均价格变化率为0.3%。5月23日是本计价周期的第十个工作日,为调价时间窗口。根据测算国内成品油价格变动幅度没有达到价格机制50元/吨以上的要求,价格将不会调整。

  事实上,自上次成品油价格调整后,国内成品油市场持续呈现疲软清淡态势,业者对后市难以乐观,操作谨慎,市场上汽柴交投持续清淡,主营库存高筑。据卓创资讯数据显示,截至2013年5月22日收盘,国内主营单位93#汽油批发均价在9054元/吨,0#柴油批发均价在7815元/吨,均已跌至9个月来的新低。

  陈晴说,此次成品油调价搁浅后,预计将加剧市场业者的观望心态,后期贸易商依旧以低库存操作为主,终端方面也将继续按需定进,短期内若国际市场无明显利好出现,预计国内成品油市场颓势难改。

  据生意社监测数据显示,目前汽柴油价格水平回到2012年7月份水平,创2013年年内价格新低,主营93#汽油价格目前在8900元/吨左右,0#柴油价格在7700元/吨左右。

  生意社成品油分析师李宏认为,此次调价搁浅后,在对后市原油市场普遍看空以及新定价机制下中间商贸易操作风险加大的双利空下,中下游采购多持谨慎态度;而上游炼厂则受制于库存压力,在国内成品油需求一直未见明显提升的情况下,只好不断降低批发价,导致的结果便是成油品批发价和政府零售指导价之间的价差越来越大,终端加油站盈利不断增多,为争取市场份额,加油站让利幅度或不断加大。

  当前,国内汽柴油市场表现不尽人意,受国内宏观经济增速放缓的制约以及近期各地持续降雨的影响,成品油需求增速缓慢,市场在严重缺乏利好消息面的提振下,不管是主营还是地炼销售情况均表现一般,出货持续受阻,多以排库为主。

  展望后市,目前国际原油市场处于相对均衡状态,缺乏消息面的进一步指引,油价延续窄幅震荡。同时,投机商等待美联储宽松政策消息,市场关于缩减或退出QE的预期令油价走势承压。不过,欧美驾车高峰期日益临近,汽油需求将有所增加,供需面将较之前略有收紧,此外,地缘政治也将进入风险高发期,这都将对国际油价形成潜在支撑。

  “然而,中欧仍面临严峻的经济风险,美国经济复苏进程依旧波折不断,宏观经济形势将在较长期对油价走势形成压制。”陈晴说,总的来看,短期国际油价将在多空博弈下延续窄幅震荡;中期来看,国际油价“传统旺季”下油价重心或略有上移,而从长期来讲,经济形势低迷又决定了国际油价较难持续坚挺。

  生意社成品油分析师李宏指出,目前来看,一方面,欧盟国家的经济复苏情况不容乐观,中国石油需求也不及预期;另一方面,当前原油供大于求的现状无法改变,加之美联储退出措施引担忧,料原油仍将弱势运行,未来或依然有下探空间,故6月国内成品油价格迎来新机制以来的第三次下调,此次搁浅幅度将顺延。

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