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2021年01月18日 星期一

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通胀压力再减三大板块受益

  成品油连降三次 每升汽油约降三毛钱 调价后多数城市回到“6时代”

  今日零时起汽油每吨降价420元柴油每吨降价400元,折合每升汽油约降0.31元柴油约降0.34元。此为发改委年内连续第3次下调成品油价格。除北京、上海、广州等实行“国IV”规格的地区,我国大部分市场93#汽油将会跌回6元时代。

  分析称,连续下调成品油价格,A股的交通运输、化工和汽车板块未来业绩压力也将明显减轻,值得关注。

  文/表 记者陈芳、 耿旭静(除署名外) 摄影:记者王维宣

  本报讯 发改委宣布,今日零时起汽油每吨降价420元柴油每吨降价400元,折合每升汽油约降0.31元柴油约降0.34元。这是发改委年内第3次下调成品油价格,降价幅度略低于预期。

  影响一:零售优惠难持久

  今日成品油价格下调后,除北京、上海、南京、广州等实行“国IV”规格的地区,我国大部分市场93#汽油将会跌回6元时代。但地缘政治不稳定影响,国际油价或将反弹上涨,带动三地原油变化率不断攀升。加之国内经济面、央行宽松货币政策下国内流动性充裕的情况下,市场购销好转,批发价格看涨,这将导致批零价差不断缩小。

  因对成品油降价早有预期,一些民营油站在此之前对零售价格采取了一些优惠措施。番禺某家油站就给客户群发短信,只要收到短信的都可以获得0.15元/升的优惠。

  据卓创资讯对国内主要城市加油站零售价格统计显示,近一个月来,两大主营加油站优惠幅度多在1%~3%;个别加油站可实行错峰加油优惠政策。不过,卓创预计,此次下调政策落实之后,零售市场价格优惠幅度将会缩窄。

  6月9日调价之后,市场“三连跌”信号较强,国内各成品油销售企业连续下调批发价格。但零售环节,中石油、中石化却并未同步下调。目前国内大部分地区0#柴油最高零售限价在7.05元~7.15元/升,国Ⅲ93#汽油最高零售限价在7.05元~7.31元/升。

  随着批零价差的扩大,壳牌等合资加油站以及部分民营加油站均有打折优惠,柴油优惠幅度较小,多在0.1元~0.2元/升;93#汽油优惠幅度在0.2元~0.3元/升。部分地区93#汽油最高优惠可达0.35元~0.55元/升,已率先进入“6元时代”。

  影响二:

  “两桶油”业绩将受影响

  自3月份以来,“两桶油”股价走势低迷,中国石油(601857)本周一创下了8.8元的历史新低;中国石化(600028)昨日股价再度刷新阶段性低点至5.75元。

  昨天,卓创资讯分析师陆惠表示,此次调价“对两大炼厂的业绩仍有负面影响,因为除却成品油价格降低,其他的相关产品也将受到影响而降低,两大集团的综合收益将因此收窄。”

  生产方面,月初大庆原油结算价大幅下滑,降低了炼厂的生产成本。不过此次成品油价格下调后,两大成品油的出厂价将同幅度调整,这肯定将会加大其生产板块的亏损态势。

  销售方面,其成本大区调拨价将随发改委调价而同幅度下调,当然销售价格也会相应下调,虽然柴油已经提前消化部分下调因素,调价后下调幅度或在100元~200元/吨,但是柴油持续处于亏损状态,此次下调后亏损或有所减轻,汽油销售方面利润影响不大。

  A股影响

  交运、化工、汽车三板块直接受益

  中国石油大学中国能源战略研究中心助理主任郭海涛表示,在当前经济放缓、市场疲软的情况下,成品油价三连降一定程度上会拉低CPI,为政府出台积极宏观政策创造空间。

  “对经济而言,原油是基础性能源,价格下调将减轻企业的运营成本,是利好。至于通缩,暂时还不能判定。”深圳有基金策略分析师告诉本报记者。英大证券研究所所长李大霄也指出,成品油价格重回6元时代,对于降低相关企业成本有正面帮助。

  分析称,发改委连续下调成品油价格,将直接利好交通运输、化工和汽车板块,未来业绩压力也将明显减轻。(张忠安)

  交通运输板块

  由于前期国际油价的反复上涨,对航空、航运、公路运输、物流等绝大多数股票的股价均构成了严重的压力。“在交通运输领域,航空板块的影响应该最为明显,因为燃油成本已占到运营成本的三成左右。”一位券商分析人士在接受本报记者采访时表示,虽然经济形势不佳,但长期弱势的航空股有可能借机炒作一把。中国国航东方航空以及南方航空等短期内都值得关注。

  化工板块

  油价的回落让石化、塑料、化纤等化工行业因成本下降而逐步走出业绩低谷,如已经创出历史新高走出主升浪的联化科技等值得关注。

  汽车板块

  油价下跌降低汽车消费成本,有望刺激汽车类上市公司迎来新的消费高峰。如上海汽车、长安汽车等符合国家产业标准的企业必然受益较大。

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