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2020年09月20日 星期天

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港口水运板块井喷

  游资借“自贸区+提价”概念炒作

  本报讯 (记者索冬冬)大连港连云港锦州港宁波海运4股涨停,板块涨幅达到3.20%,昨日港口水运板块迎来井喷行情,个股全线飘红。这得益于中日韩三国将于年内启动自由贸易区谈判消息的提振,以及航运公司近日连连提价的动作。但有分析人士称,虽然短期板块有炒作机会,但启动自贸区谈判并不代表很快建立。而有行业研报则显示,今年大部分的港口利润增长受人工为主的成本上升制约,净利润同比下跌2%。

  行业基本面反转仍需时间

  昨日上交所公开数据也显示,游资在其中疯狂炒作锦州港和宁波海运。其中国泰君安成都建设路证券营业部共拿出2250万元大笔买入锦州港和宁波海运,而锦州港的卖出方也出现了机构席位。

  目前航运业仍处于2011年以来的“寒冬”局势,相关的个股也是走势低迷。近日启动中日韩自贸区谈判的消息对相关的华北、华东港口股形成了直接利好。

  有分析认为在受益于自贸区的港口中,连云港、青岛、天津三个城市最具优势。昨日连云港迎来第二个涨停的同时,带动锦州港、天津港等港口概念股全线上涨,收盘时多达4只个股涨停,板块整体涨幅超3%。

  有券商人士则认为,航运板块在长期低迷后难得迎来短暂利好,不少游资也是借机炒作概念,虽然年内启动自贸区谈判,但这并不意味着自贸区会很快建立。

  另一方面,近期航运公司频频上调运价的消息一定程度上刺激了此轮航运板块的表现。而业内人士称提价未必一定转化为超预期的盈利。

  而象征国际干散货运输景气程度的BDI指数自4月下旬重新站上1000点,显示国际海运市场开始复苏后,便开始在1100点上下震荡运行。有券商也认为行业运力过剩局面仍未有效缓解,一季度行业大幅亏损,仅有集运基本面改善明显;此外欧债危机影响短期内难以消化、中国需求增长减速等因素导致需求不振,行业基本面反转仍需要等待。

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