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2020年06月02日 星期二

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科学发展壮歌中的“三港”交响乐

大丰港导堤一角(资料图片)

盐土大地海水蔬菜钢架大棚(资料图片)

本报记者 沈建华 陈兵 实习生 王倩 通讯员 孙杰 陈同生

  引子

  翻开中国地图,在港口串珠般镶缀的东海岸线上,惟独连云港至上海的近千公里是大型港口空白带。而这里恰恰是发展资源异常丰富的江苏沿海腹地。

  20世纪初叶,伟大革命先驱孙中山,在《建国方略》中就曾预言:“当夫长江流域东区富源得有正当开发之时,将来之发达未可限量也。”

  1921年仲夏,民族实业家张謇,在日记中多次提及“王家港”(大丰港)治理开发的重要意义,并屡屡吁促北洋政府加快建港,终因生逢乱世难遂良愿。

  1997年9月,大丰港口建设被列入国家“九五”港口发展计划,列为江苏省“九五”重点基础建设工程项目。

  1998年1月,江苏将大丰港建设列为省政府25件必办实事之一。几代人的遗愿和梦想,几班人的努力和筹划,终于在艰苦卓绝的奋斗中付诸实施!

  转瞬十余年过去,昔日荒凉穷僻的沿海滩涂,海市蜃楼般崛起现代化的港口、港城和港区。一位有感于家乡之巨变的大丰籍女官员,欣然命笔《大丰港之歌》:

  “风儿轻拂海浪,鱼儿海底徜徉;鹤舞翩翩,百里槐花飘香;黄海见证千年的变迁,滩涂放飞百年的梦想;大丰港——美丽的港口,可爱的家乡……”

  港口晨曲:亿吨大港的美好前景

  43米高的导航观光灯塔,13座航道灯标设置,一直伸向大海深处30公里的疏港公路,两座万吨码头……大丰港展示出它雄伟而迷人的风姿。

  建设中的大丰港区,正在画就现代港口、港城和港区新图景。从“范公堤”(204国道)延伸到港区的高等级黑色公路,到巨龙卧波般的导堤;从硬、软件服务齐全周到的各种产业园区,到环境安适优美的度假区、别墅园、英伦风格的商城……茫茫滩涂上奇迹般展现出一个创造与发展的神话。

  港口建设,是一种高资本、高集聚度投入的建设工程。港口建设与经济发展的关联度究竟有多大?是带动经济发展的龙头,还是累羁地方发展的包袱?江苏省盐城市大丰市委书记倪峰说,大丰港的论证和建设的过程,也是大丰人思想解放、眼界开放的过程。港口建设对大丰,乃至盐城的经济全球化,对大丰和盐城百姓观念变化的意义是深远的,它将大大促进农耕文明向现代文明的根本转型和转折。

  上世纪七十年代,经济学理论派生出一个新的分支——港口经济学,已经从理论和实践上做出了回答。但更多的大丰人,才开始不可能这样认识到,甚至为了甩去这个“包袱”,有人把人民来信写到中央。

  一直以来主持大丰港建设的大丰市政协副主席、大丰港经济区管委会主任倪向荣介绍说,港口在任何国家,对于城市经济的发展、区域经济的提升都起着非常重要的作用。据有关资料显示,全球35个国际化的城市,其中有31个是因为有港口而发展起来的,前10名的城市几乎都是港口城市。有资料显示,全球财富的50%集中在沿海港口城市。

  倪向荣说,我国长三角、珠三角和环渤海地区港口群对区域经济社会的发展拉动和带动作用,也不例外。因此大丰历届决策者建设港口决心都是坚定的。“新一届市委领导班子,思想更加解放,思路更加开阔,决策举措更加得力。”

  去年5月16日,大丰港三期码头工程桩基开工,包括大件码头工程、5万吨级通用码头工程、粮食码头工程和一期码头升级改造工程。三期码头工程桩基开工建设,标志着大丰港在完善港口功能、打造港口特色、增创港口优势等方面又迈出了坚实的一步。

  大丰市市长陈平介绍说,2007年经国务院批准,开放了大丰港一类口岸,填补了沿海大省江苏历史上只有连云港一个大型海港的空白,被交通运输部部长李盛霖称为“中国中西部地区又一个重要的出海通道。”江苏沿海开发上升为国家战略以来,大丰港成为长三角、辐射苏中、苏北、皖北、豫南的重要节点和上海国际航运中心的坚强北翼。

  大丰港是江苏沿海中部唯一的深水港,距离韩国釜山港420海里、日本长崎港430海里、上海港250海里,是上海港重要的喂给港和配套港,被列入国家首批对台直航的63个港口之一。到去年上半年,先后开通了大丰港至韩国仁川港、釜山港,日本门司、博多、釜山、光阳港,及经上海至欧美等国际集装箱班轮航线和日本、俄罗斯等国的杂货航线,并和台湾基隆港实现了直航。到2020年,大丰港将拥有33个泊位,形成年吞吐量超亿吨的大港。

  大丰港集团港务公司总经理陶莹介绍说,随着盐城及腹地区域经济快速发展,大丰港货物吞吐量连年翻番,从2006年的23万吨到2010年年吞吐量达到530万吨。截至去年11月4日,大丰港货物吞吐量达1086万吨,成为盐城市第一个吞吐量突破千万吨的港口。

  2005年码头刚刚通航时,财政收入才1200万元。到2010年,5年财政总收入达9亿元,海关税收入10亿元,2011年达12亿元。在发展港口同时,集团公司去年税后利润可达1.8亿元,比2010年的0.97亿元翻了一番。预计到2015年大丰港的实际吞吐量5000万吨,吞吐能力可达1亿吨。

  大丰市委书记倪峰目光投放得更远。他说,大丰港的发展是抓住了江苏沿海开发上升为国家战略层面与长三角一体化发展的节点上,这样一个千载难逢的历史机遇。大丰港将继续践行科学发展观,坚持沿海开发与接轨上海的“两海齐抓”核心战略,全力打造区域经济竞争新优势,为大丰港冲击亿吨大港创造更优越的条件和环境。

  港区交响:协调发展的大气包容

  港口是区域经济发展的“发动机”。因此,中国沿海各地都提出了雄心勃勃的港口发展规划,同质化的竞争,带来了诸多负面问题:一些港口资源的配置不科学,有些港口间的物流布局不合理,没有纵深经济腹地支撑,港口活不长……

  大丰港显著的区位优势,优越的建港条件,完善的集疏运体系,广阔的经济腹地,赢得了更好的发展机遇。但大丰人并不以此为满足。倪峰认为,港口是沿海开发的龙头,而产业是核心,是把港口与岸线、土地与滩涂、海洋与岛屿、风能与光能等诸多空间和资源优势转化为科学发展的现实优势的关键。

  大丰港以科学发展观为指导,深入贯彻“依港兴工,以工兴市,集约开发,保护生态”的沿海开发总原则,坚持港口、港区、港城“三港联动”,在更高水平上实现新跨越。他们首先重金打造港口、港区、港城规划,与“江苏沿海开发”国家战略相衔接,与“长三角一体化”国家战略相适应,与大丰本地优势相配套。

  2003年3月,经江苏省政府批准,以大丰港为依托,成立了江苏大丰海洋经济综合开发区。按规划功能分为临港工业区、仓储物流区、生态旅游观光区、商贸居住区、临港工业南区、海产品加工区。

  近年来,大丰港经济区加快转变经济方式,港区经济发展全面进入项目化、产业化的发展阶段。全面开工建设石化产业园、生物医药产业园、木材产业园、风电产业园、不锈钢产业园、石材产业园、海港新城和海洋科教城等重大项目,并加大投入加快路、水、电等基础设施配套,具备了承载重大项目的能力。

  沿着双向10车道通港大道东行,一路上,大丰港经济区密集布局的风电产业园、上海光明工业园、苏盐沿海合作开发园区等特色园区,建设总面积300平方公里的通港大道产业带,风光无限,产业勃发,前景诱人。

  依托港口和丰富的风能资源,总投资30亿元的金风科技在大丰设立海上风电研发生产基地。一期工程2.5兆瓦永磁直驱风电机组已经实现批量生产,近期开工建设二期工程主要从事6.0兆瓦永磁直驱风电机组的研发和制造。金风科技董事长武钢认为,大丰有条件成为集研发、制造、总装、服务于一体的世界级海上风电装备制造和出口基地。

  看中了大丰港广阔的腹地和优质的岸线资源,总投资500亿元的博汇集团来了,这是江苏沿海单体最大的在建项目,工地上6个子项目快速推进。“我们将建设一个5000吨级的业主专用码头。”博汇集团董事长杨延良说,将来生产基地和码头是一体的,产业通过码头直接与世界相连。

  海外一些“大块头”也纷纷前来落户:去年以来,印尼三林集团、新加坡国华、香港伯明翰环球集团三个公司签订总投资近10亿美元的石化新材料等项目;总投资达216亿元的红太阳项目;总投资20亿美元的泰国亿王亚哥集团高档办公纸品项目;总投资30亿元的山东晨曦集团石化及大豆油项目;投资30亿元的江苏国华丁辛醇项目;总投资5000万美元污水处理项目等都达到“上亿级”。

  “产业园区”是大丰港的一张“新”名片。大丰港经济区管委会主任倪向荣介绍,去年新开工的40个项目,新项目占60%以上,其中有含镍不锈钢、风力发电机组、高档木地板等。木材园区研发中心、物流、海关监管、木材加工等基本建成,入驻企业100多家,形成年加工和交易木材100万立方米能力,与江苏博汇集团合作建设的总投资300亿元博汇项目,一期工程去年国庆前投入生产。

  新医药产业、新能源产业、新材料产业,这“三新”产业成为园区的“朝阳产业”。生物医药产业园打造百亿元的医药产业链全面启动,抗艾滋病原料药项目去年4月开建。目前拥有8家生物医药企业和10多家海洋食品加工等企业,年产值已达30多亿元。石化园区正在建设投资30亿元聚丙烯和液化气深加工、投资30亿元的丁辛醇等一批投资10亿元以上的项目。去年6月,总投资5.5亿元,年产100套海上风电桩基及塔筒项目开建,港鑫铜业采用国家专利技术,不仅提供有色金属深加工,最终形成循环经济产业链条。

  如果说,国家沿海开发战略让江苏近1000公里海岸线成为一个面向世界的大舞台,那么大丰就是站在这个舞台中央的潇洒的舞者。深水大港向“亿吨”目标起航,一批百亿产业将在通港大道产业带上集聚,创造更多的收获和奇迹。

  港城咏叹:荒僻滩涂的幸福指数

  茫茫滩涂上崛起一座座高楼,盐碱地上长出高品位绿化植物,明珠般镶嵌的日月湖碧波荡漾,英伦风格的港城新天地别具风情……这是一座在沿海开发大潮中应运而生的海港新城。

  清晨,当第一缕阳光为日月湖披上金色的薄纱时,湖畔的港城就沸腾了。来往穿梭的工程车、小轿车、公交车,使这个年轻的港城顿时欢跃起来。傍晚,余晖洒满港城,路灯亮了起来。人们聚集到公园、超市、咖啡厅、烧烤店、游戏厅,丰富的业余生活又开始了。

  上世纪九十年代,记者随本报“中国沿海万里行”采访组来到这片滩涂上时,住的是守鱼塘人的简易工棚,吃喝的是苦咸水枯瘪菜。这次采访,居然住上了这里的半岛假日酒店的超五星级宾馆。

  “来这里创业,我亲眼目睹了第一幢楼的诞生。”海洋大酒店总经理杨友良说。13年前,他和妻子来到海边,在路边砌了个20多平方米的小棚子卖日杂货。杨友良回忆说,那时候,这里全是荒地,走的大多是石子路和泥路,进货和送货只能骑摩托车。一到晚上,周围就黑咕隆咚的,只有几里外的工地上亮着个大灯泡。

  一年多后,海堤向前延伸,他把店跟着向前移,搭个了稍大点的铁棚子卖百货,兼炒一些简单的菜,还用油布搭个篷子,晚上用影碟机放碟片,来的人渐渐多了起来。不久,海边上盖起了第一幢房子,一排十几个门面,有浴室、录像厅,杨友良租了两间搬了过去。如今,海洋大酒店已是他的第6个店面。

  从王港小街到海边创业发展的十几年间,杨友良眼见着北大荒米业、建材市场、步行街、海融广场、半岛温泉酒店、星湖花园等一个一个建起来,纵横交错的路越来越漂亮……

  越来越多的客商,越来越多的人口,使得港城基础设施和服务体系建设投入的力度和面貌的变化越来越大。

  路网东西畅通,桥梁南北相连。港城人,在基础设施建设上快中求优,一路提速,黄海明珠广场等相继建成,大交通大物流的框架也基本形成。滨湖桥、滨湖路、通港桥、通港路、花园北路、辰辉路、环湖东路等路桥通达。去年12月,城东路工程又启动建设,为进一步拉开港城框架奠定了坚实基础。

  打造“大丰智城、海洋慧谷”,也是港城建设的重要内容。大丰市委常委、宣传部长李东前介绍说,港城全日制的普通学校、职教中心、二级甲等医院、大学分校、海洋产业研究院等工程正在全面建设中。大丰港港务大厦、市政广场、海涂湿地公园球类练习场、东方影视城等项目,融入现代旅游元素,促进旅游产业发展,为港城建设注入全新活力……

  港区合并了原有的王港镇,城乡一体化的发展理念,让万余农民也感受到港城建设的幸福指数在提升。

  走进大丰港经济区农村大地,但见一条条水泥路纵横交错,直通每家每户门口;新颖别致的住宅楼掩映在绿树丛中。傍晚,在港区打工回来的农民迎着一排排路灯回到温馨的家;走进农户家里,只见户户都用上了电话、彩电等现代生活设施,室外的垃圾保洁车分外忙碌……处处洋溢着和谐幸福的新气息、新气象。

  2010年8月,大丰将原王港地区的2个村划归大丰港,使大丰港农村总面积达12.5万亩,农户数达3530户,人口达12500人。大丰港区为此出台了《关于加强农村若干意见》的文件,一项项民生建设工程崛起在港区农村大地上。

  2010年11月,投资80万元的1.6公里长的王港地区农村中心水泥路工程建成,困扰王港地区群众多年生产、生活的道路瓶颈得到解决;

  近两年,总投资850万元建设新农村小区,解决78户住宅问题;

  投资30多万元的自来水管网改造,解决了多年来王港小街吃水难的问题;投资5万多元的王港小街亮化、美化工程,添置垃圾车,配备了专业保洁人员;

  投资20多万元的南新村400米长的农庄水泥路工程已开始施工、解决了南新村一组吃水矛盾;党群服务中心、学校、社区医院等一批工程正在建设中。

  大丰港区规定:凡是到港城定居并经港区统筹安排购房的农民,除按规定享受医疗、养老保险外,达到一定年龄每人每月还可享受200元生活补助。港区还努力创造条件,给农民更多的就业机会……

  港人变奏:蓝绿交替的创新之歌

  来到大丰港新城,不管是谁,都会惊叹这里的绿化。在这片盐碱荒地上,居然是满目苍翠,一片生机。大丰港新城建在沿海滩涂上,连空气里都弥漫着盐气、露水里都含有盐分。土壤中含盐含碱成分太高,根本不适宜植物的生长。

  面对这样的世界级难题,大丰港的决策者认真调查研究,探索在盐碱地上绿化的先进技术和经验,制定了生态港城建设规划,着力破解生态绿化景观的难题。

  江苏大丰盐土大地农业科技有限公司董事长、总经理邵正林介绍说,他们引进获得国家专利的成熟技术盐土回填、就地改造、不换种植土、不毁耕地的“节水型盐碱地物理-化学-生态综合改良及植被构建技术”,建设绿化带30万平方米,绿化成活率达98%以上,创造出了盐碱地上改造出一片“绿洲”的奇迹。

  改革与创新,是奇迹的催生婆。同样是这家“盐土大地”,近年来还创造了海洋生物产品和产业的诸多奇闻奇迹。

  你听说过盐碱滩地能长蔬菜,海水能浇灌吗?在大丰市盐土农业示范园区中,蓬勃生长的海芦笋、三角叶滨藜等10多种海水蔬菜,不仅给你肯定的回答,而且还让你惊讶地了解到,这些用咸苦的海水直接浇灌的蔬菜,不仅有着细腻的口感和丰富均衡的营养价值,更成为大城市高档餐馆的高价新宠。

  “盐土农业具有不占农田,不争淡水,不施农药化肥的‘三不’特点,以安全、高品质盐生植物的产业化为主导产业,具有明显的经济效益、生态效益和社会效益。”上海等大城市的蔬菜经销商告诉记者,这种海水蔬菜因此而每公斤达25元左右,市场前景十分广阔。

  大丰港盐土农业科技园还与中科院生物研究所、青岛生物能源研究所共同进行能源微藻转化为生物柴油的课题攻坚。“要让盐碱地上大面积微藻生产出大量的生物质柴油!”邵正林满有信心地说。

  据了解,微藻广泛分布于盐碱水、淡水、海水、沼泽、温泉等水域,单位产油量是玉米的数百倍,每公顷可产1.5万升—8万升生物柴油。脂类含量在20%至70%,不仅可生产生物柴油或乙醇,还有望成为生产氢气的新原料。大丰港微藻资源丰富,且微藻本身不会因收获而破坏生态系统,可大量培养而不占用耕地。

  科技创新是大丰港区产业发展的“命脉”,也是引领大丰港新一轮沿海开发的主线。规划面积10平方公里的海洋科教城,有教学区、科研区、中央商务区、总部区、孵化区、产业园等;5万平方米的科技孵化园,一期工程2.5万平方米已投入使用。总投资4亿元建设的盐土大地农业科技园,已成功培育出黄蘈菜、海英菜、红菊苣等100多种抗盐耐海水蔬菜。江苏海洋产业研究院、南工大生化研发中心和生物综合利用研发中心、现代设计研究所、江苏理工大学船舶设计研究所,中煤院煤炭检测中心等10多个(中心)研究机构纷纷落户,将推动海洋资源利用、海洋化工新技术、海洋装备制造等新成果向更广领域延伸。

  从传统绿色农业走向现代蓝色生物海洋产业,大丰人不仅在产品技术上不断进行各种创新与创造,更在经济社会发展的体制和机制上,做深入的改革探索和深刻的改革创新。

  金融资本是港区经济发展的重要支撑。1996年只有36万元起家的当家人倪向荣,那些年筹资的艰难、窘迫、烦恼,几乎占去他大半精力。如今,体制、机制活了,金融资本纷纷找上门来。

  去年初,大丰港股权投资基金、苏港城股权投资基金同时在天津设立,基金规模达12亿元;去年下半年,大丰港集团公司等一批沿海开发的骨干企业和部分银行签订了总额164.86亿元的授信协议;去年12月初,来自全国各地的23家金融机构齐聚大丰港半岛国际会议中心,大丰港开发建设有限公司总规模6亿元的债券即将发行,未来五年,大丰港将集聚超过10支优秀股权基金管理团队,累计管理基金超过20支,基金总规模达60亿元……

  大丰市也先后被江苏省政府评为首批全省“金融生态达标县(市)”和首批全省“金融生态示范县(市)”,现正在申报“江苏省金融生态十佳县”。

  尾声

  从大丰市区沿着宽阔平坦的柏油马路往东南40多公里,有一个是凡来大丰的人都不能不去一饱眼福的好去处——世界上第一个,也是最大的国家级麋鹿保护区。这里天蓝水净,林茂草丰;海堤下,滩涂上,鹤翔鸥飞,兔跃獐突。面似马、尾似驴、蹄似牛,俗称“四不象”的麋鹿,在静谧的草林中安闲出没。

  珍稀的动物,幽美的环境,怡人的风光,已经吸引了海内外近百万人次来观赏。但如今,从这里再沿着林木葱茏的海堤往北,人们又有了一个更新更吸引人的去处,一个将会托起大丰美好未来的新的起跳板——大丰港区。

  上世纪六七十年代,曾在大丰沿海乡镇和县中任教20余年的南京市某中学退休校长唐家恒,去年11月,应当地学生之邀,从南京来大丰故地重游。心感身受大丰港和沿海荒滩的巨大变化,师生聚会的席间,欣然赋诗一首——

  “海港建设展宏图,

  荒滩蜃楼现代风;

  英雄辈出创新业,

  沧海桑田建奇功。

  • 来源:东方网
  • 编辑:罗伯特

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