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根据规划,“十三五”时期促进中小企业发展的总体目标是:整体水平进一步提高;创新能力进一步增强;企业素质进一步提升;发展环境进一步优化。为此规划提出:推进创业兴业,激发活力;提升创新能力,增强动力;推动转型升级,改善供给;拓展内外市场,开放发展;推进职能转变,改进服务等五大主要任务。
《方案》从合理降低税费负担、有效降低融资成本、明显降低制度性交易成本、合理控制人工成本上涨、进一步降低能源成本、大幅度降低物流成本六方面着手,降低降低实体经济企业成本。 其中,在有效降低融资成本方面,《方案》强调要大力发展股权融资,合理扩大债券市场规模。完善证券交易所市场股权融资功能,规范全国中小企业股份转让系统(“新三板”)发展,规范发展区域性股权市场和私募股权投资基金。 《方案》表示,要改革完善公...
二是进一步发挥交通运输在物流业“降本”中的先行作用,货运领域不合理涉企收费基本消除。三是全面提升交通运输与物流业融合发展的水平,道路货运无车承运人、多式联运经营人、平台型物流企业等“互联网 ”环境下的新兴业态取得突破性进展。四是有效改善交通运输物流发展环境。物流标准化水平进一步提升,交通运输物流诚信体系初步建立。
社会物流总费用占社会物流总额的比重由目前的4.9%降低0.5个百分点左右,工商业企业物流费用率由8.3%降低1个百分点左右。 (三)主要原则。坚持全面系统推进和抓住关键环节相结合。妥善处理政府和市场、中央和地方的关系,调动各方面积极性,全面推进降成本工作。
三是专家指导与人才引进。因单个企业聘请专家费用较高,可由漳州市现代物流与供应链协会牵头组织,根据各个企业不同需求,引导企业与企业联合适当借用“外脑”。
构建交通物流融合发展新体系,是两业融合发展的新要求。近年来,我国综合交通体系不断完善,物流业持续快速发展,初步形成了衔接互动的发展格局。但也要看到,交通与物流融合发展不足,交通枢纽与物流园区衔接不够,多式联运和供应链物流发展滞后,运输标准化、信息化、规模化等问题依然突出,在一定程度上制约了交通基础设施网络优势的发挥和物流业整体水平的提高。
2016年6月,工业和信息化部正式发布《促进中小企业发展规划(2016-2020年)》(以下简称《规划》)。《规划》从推进创业兴业、提升创新能力、转型升级、拓展内外市场、职能转变等5个方面提出了促进中小企业发展的主要任务。
与此同时,青岛公路港将依托实体平台,联通公路港线上指挥体系,基于互联网、云计算等技术形成的信息化网络平台联动的O2O模式,提供一体化供应链集成服务。虚拟世界的网络信息充分沟通,与实体世界物流快捷方便,达成了有效的统一体,形成了现代经济发展的新模式、新载体。”青岛公路港总经理王思彬表示。 青岛传化公路港是传化物流布局山东的第一个项目,与此同时,青岛传化公路港已被列入交通部十二五规划重点项目以及2015年山东...
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