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消息面上，国务院国资委正在研究制定工作方案，力争用3年左右时间化解“僵尸企业”。业内人士认为，今年是国企结构改革年，也是重组与清退产能年，国资委上述表态意味着2016年央企及地方国资改革进入深水区。 业内人士看来，国企改革的全面铺开将提升A股国企上市公司的估值水平。核电、航空、航运、军工、铁路等五大行业的重组预期最高。
下一步员工持股计划指导意见、中央企业结构调整与重组方案、完善国有企业监管的48万亿净资产，实现资产证券化的部分仅三分之一左右，大量资产在体外，这将带来资产重组、整合及整体上市机会，给A股市场的估值提升带来新动力。另一方面，随着国企改革加速进行，部分国资上市平台资源将获得整合机会。
随着供给侧结构性改革背景下新一轮国资国企整合的提速，近两年央企换帅愈发频繁。今年5月9日，继中冶集团整体并入中国五矿集团成为其子公司后，51周岁的中冶集团董事长国文清的位置也从“一把手”调整为“二把手”，成为中国五矿集团董事、总经理。
“去年重组了6对12家企业，今年将在原来的基础上进一步推进央企重组这项工作。张喜武强调，兼并重组要由企业为主，按照市场化方式规范，充分尊重企业的意愿，坚决杜绝搞“拉郎配”，成熟一户推进一户。
下一步处于竞争性行业、产品同质化高、国际竞争激烈的央企最有可能发生集团层面的合并。一些在国际竞争中缺乏优势的产业也可能通过兼并重组来培育新的核心竞争力。上不能下、能进不能出的问题。 化解产能过剩和改革国资监管体系也成为国资委2016年工作的重中之重。
在日前召开的央企负责人会议上，国资委主任张毅表示，2016年将继续加快国企改革步伐，加大集团层面的兼并重组，推动强强联合；推动专业化重组，以行业龙头企业为依托，进一步强化同质化业务整合和细分行业整合。
下一步处于竞争性行业、产品同质化高、国际竞争激烈的央企最有可能发生集团层面的合并。一些在国际竞争中缺乏优势的产业也可能通过兼并重组来培育新的核心竞争力。上不能下、能进不能出的问题。 化解产能过剩和改革国资监管体系也成为国资委2016年工作的重中之重。
中央企业主要负责人原则上配备公务用车；中央企业副职负责人，企业可根据实际情况选择为其配备公车或发放公务交通补贴。” 中央企业公务用车改革给出了“时间表”：力争今年6月底前基本完成中央企业集团总部的公务用车制度改革工作，今年年底前基本完成中央企业各级子企业的公务用车制度改革工作。
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